JAMARA LX Ultra One

[nicolabellenzier]

Ciao. Vorrei chiedere informazioni sulla lx ultra one della jamara.
1). Che miscela devo usare.
2). Che accendicandela devo usare.
3). Se è una buona macchina.
4).E se sapete altre informazioni.

[freestyle]

Originalmente inviato da nicolabellenzier

Ciao. Vorrei chiedere informazioni sulla lx ultra one della jamara.
1). Che miscela devo usare.
2). Che accendicandela devo usare.
3). Se è una buona macchina.
4).E se sapete altre informazioni.

E' stata la mia prima macchina!
Per iniziare è sicuramente un'ottima rtr.
Servirà per farti entrare nel mondo del off road e ad affacciarti nelle tue prime garette.
Usa miscela al 16, non ti serve esagerare all'inizio, cerca prima di sgrassare la tua tecnica di guida.
Usa qualsiasi tipo di accendi candela.
In rete trovi un sito di un team veneto che corre con Jamara, se ritrovo il link te lo comunico.

[freestyle]

www.tuttomodellismo.com
Bison corse team Jamara

[nicolabellenzier]

Originalmente inviato da freestyle

E' stata la mia prima macchina!
Per iniziare è sicuramente un'ottima rtr.
Servirà per farti entrare nel mondo del off road e ad affacciarti nelle tue prime garette.
Usa miscela al 16, non ti serve esagerare all'inizio, cerca prima di sgrassare la tua tecnica di guida.
Usa qualsiasi tipo di accendi candela.
In rete trovi un sito di un team veneto che corre con Jamara, se ritrovo il link te lo comunico.

Grazie molto se vuoi dammi altre informazioni sulla macchina

[freestyle]

Originalmente inviato da nicolabellenzier

Grazie molto se vuoi dammi altre informazioni sulla macchina

Solo un piccolo consiglio: non spenderci troppo in upgrade e modifiche.
Appena avrai raggiunto un discreto livello di guida e te la sentirai un pò stretta, investi i soldi risparmiati in un modello competitivo, vedi Losi 8ight.

Ma Nicola, di dove sei?

[nicolabellenzier]

Originalmente inviato da freestyle

Solo un piccolo consiglio: non spenderci troppo in upgrade e modifiche.
Appena avrai raggiunto un discreto livello di guida e te la sentirai un pò stretta, investi i soldi risparmiati in un modello competitivo, vedi Losi 8ight.

Ma Nicola, di dove sei?

io sono di udine

[andykaw1]

Ciao, io ne ho una da Luglio, una bomba, ho solo cambiato il setting originale, le molle posteriori, olio agli ammo, messo olio al posto del grasso nei differenziali e cambiato il servo allo sterzo che era penosamente lento e debole, batteria a 5 celle e via!
Dal primo giorno ad oggi ho consumato circa 6/7 litri e nonostante i cappottoni mai un pezzo rotto.
Sono al secondo treno di gomme e sono soddisfattissimo, e poi per una entry level RTR 4cc a 269 euro........che devo pretendere?
saluti,
Andrea

dimenticavo:
mix dal 15 al 20% di nitro, io la faccio in casa e metto 9% di olio by Verga.
Candela 6 oltre i 20° ambiente, sotto uso la 5.
Accendi candela: uso un pila da 2 V con prolunga da aereo.....
avviatore: ho tolto la cordicella ed ho messo un rotostart di SP Racing completo di tutto a 39 euro.
saluti,
Andrea

[Verga59]

[QUOTE=andykaw1;2323047]


... io la faccio in casa e metto 9% di olio by Verga.

...che non è in commercio e che non è in vendita!

[sebypass]

Originalmente inviato da freestyle

E' stata la mia prima macchina!
Per iniziare è sicuramente un'ottima rtr.
Servirà per farti entrare nel mondo del off road e ad affacciarti nelle tue prime garette.
Usa miscela al 16, non ti serve esagerare all'inizio, cerca prima di sgrassare la tua tecnica di guida.
Usa qualsiasi tipo di accendi candela.
In rete trovi un sito di un team veneto che corre con Jamara, se ritrovo il link te lo comunico.

ciao amicone visto che e stata la tua 1à macchina percaso ti ricordi lòe gradazione di olio che va messo nei differenziali?
oppure hai ancora il libretto d'istruzioni?
cmq io ce lo e mi diverto un sacco come prima macchinina e una bomba

[freestyle]

Originalmente inviato da sebypass

ciao amicone visto che e stata la tua 1à macchina percaso ti ricordi lòe gradazione di olio che va messo nei differenziali?
oppure hai ancora il libretto d'istruzioni?
cmq io ce lo e mi diverto un sacco come prima macchinina e una bomba

La gradazione degli oli da mettere nei differenziali la scegli in base al tipo di piasta e al tuo livello di guida.
In origine mi sembra che all'interno dei differenziali ci fosse semplicemente del grasso.