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Vecchio 30 ottobre 10, 13:34   #21 (permalink)  Top
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ho capito quindi qual' è la vite che dici di regolare??
Secondo me quella vicino al soffietto,quindi minimo meccanico...(in teoria quella una volta sistemata nn si dovrebbe toccare più ) apparte in casi straodinari
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Vecchio 30 ottobre 10, 13:35   #22 (permalink)  Top
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Secondo me quella vicino al soffietto,quindi minimo meccanico...(in teoria quella una volta sistemata nn si dovrebbe toccare più ) apparte in casi straodinari
quindi quella sotto lo spilo del minimo, vicino al tubicino del carburante no?
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Vecchio 30 ottobre 10, 13:39   #23 (permalink)  Top
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quindi quella sotto lo spilo del minimo, vicino al tubicino del carburante no?
Si secondo me si....Spero di esserti stato di aiuto...Ti ripeto con il mio problema che ti ho spiegato prima ho risolto cosi...
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Vecchio 30 ottobre 10, 13:42   #24 (permalink)  Top
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Si secondo me si....Spero di esserti stato di aiuto...Ti ripeto con il mio problema che ti ho spiegato prima ho risolto cosi...
sisi ok grz cmq se qualcuno ha altre opinioni dica pure
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Vecchio 30 ottobre 10, 15:05   #25 (permalink)  Top
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aspetta ma per soffietto intendi la vite sulla ghigliottina dell' acceleratore??
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Vecchio 30 ottobre 10, 15:16   #26 (permalink)  Top
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aspetta ma per soffietto intendi la vite sulla ghigliottina dell' acceleratore??
Si io ho toccato quella...Comunque parlando con un mio amico, mi ha detto che potresti avere problemi alla carburazione ( troppo magra ) ,oppure un altro problema e che il motore va poco in compressione e quindi alla partenza si siede..Quindi hai problemi sulla camicia
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Vecchio 30 ottobre 10, 19:16   #27 (permalink)  Top
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oggi ho fatto caso di nuovo che accelerando al massimo e lasciando subito l' acceleratore si spegne proprio, se dal telecomando la regolo in modo che rimane piu accelerata nn si spegne. nn puo essere problema di minimo oltre che di carburazione? cmq tu mi hai consigliato di ingrassare, quindi svito la vite sulla ghigliottina? di quanto?
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Vecchio 30 ottobre 10, 19:29   #28 (permalink)  Top
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oggi ho fatto caso di nuovo che accelerando al massimo e lasciando subito l' acceleratore si spegne proprio, se dal telecomando la regolo in modo che rimane piu accelerata nn si spegne. nn puo essere problema di minimo oltre che di carburazione? cmq tu mi hai consigliato di ingrassare, quindi svito la vite sulla ghigliottina? di quanto?
Mmm....bella domanda,li devi provare e vedere come va la macchina...altrimenti posso anche consigliarti di andare tipo in un negozio di modelismo esporre il tuo problema e sentire cosa dicono,molte volte ti aiutano facendoti capire cosa cambiare e le impostazioni da mettere...E lo fanno con molto piacere
Io sono onesto quando me lo sono messo apposto dopo che un esperto mi aveva dato consigli ,ho iniziato a girare il minimo piano piano...Mio fratello era l'addetto all'accelleratore e io modificavo il minimo...dopo 3-4 tentativi ho risolto il problema
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Vecchio 30 ottobre 10, 20:07   #29 (permalink)  Top
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in settimana andrò a comprare del nitro e ne approfitto per esporre il problema
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Vecchio 31 ottobre 10, 02:23   #30 (permalink)  Top
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