25 settembre 10, 23:49 | #12 (permalink) Top | |
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ma nooooooo i due tiranti devi farli uguali, anche se non hai il setup almeno quello puoi farlo misurandoli con il calibro | |
26 settembre 10, 00:05 | #14 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-04-2009
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ma che c'entra ? se le ruote devi aprirle di 2° totali saranno 1° esatto cadauna e non una a 1,5° e l'altra a 0,5° capito ? quindi devi fare i due tiranti della stessa misura , ovviamente se a ruote con convergenza 0° avevi misura X devi accorciarli tutti e due dello stesso tanto cosi hai la convergenza ripartita a metà, chiaro ? | |
26 settembre 10, 09:53 | #16 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-04-2009
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allora accendi radio e ricevente, metti il trim dello sterzo a zero e metti le ruote dritte provando a spingere a terra la macchinina finchè va bella dritta (devi regolare il tirante che collega la squadretta del servo alla colonnina del salvaservo), adesso metti le ruote con convergenza 0° e misura i tiranti, se ad esempio sono 50mm comincia a farli 47mm tutti e due e vedi quanto si apre e via cosi, il camber lo puoi regolare dopo la convergenza | |
26 settembre 10, 19:38 | #18 (permalink) Top | |
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tirchio
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