21 settembre 10, 16:28 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-06-2010
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| wankel in miniatura??
ho letto e visto dei video di motori wankel (motori rotativi) su alcuni automodelli voi cosa ne pensate? quanto può essere utile la scelta di questi particolarissimi motori?? ancora se ne vedono pochi in giro a grandezza naturale ancora di meno su modellini xò secondo me sono interessantissimi dal punto di vista del rendimento nettamente superiore ai tradizionali motori a pistoni cn "l'unico svantaggio" di essere 1pò troppo dispendiosi, cosa dovuta alla poca diffusione e ai continui sviluppi, e troppo delicati dal punto di vista delle guarnizioni e dei cuscinetti che vanno cambiati spesso a causa dell'alto numero di giri che il rotore stesso sviluppa e che quindi va ad usurarli in modo anormale rispetto al motore a combustione interna tradizionale... detto questo a voi la parola vediamo 1pò di scoprire altri pregi o difetti di questi motori di "nuova" concezione PS: perdonate per la scelta della sezione forse sbagliata
__________________ Automodello: Hobao Hyper 7.5 RTR Motore: Hyper .21 Servo gas/freno: alturn usa AAS 752 MG Servo sterzo: savox 1268 MG Radio: monza sx-sport 2.4 Ghz |
21 settembre 10, 21:51 | #3 (permalink) Top |
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| xkè pensi che ci siano le virgolette prima e dopo?!
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21 settembre 10, 22:05 | #5 (permalink) Top |
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| goditi lo spettacolo 1esempio su un tractor pulling YouTube - R/C Twin Rotor Tractor Puller 1 aperto YouTube - The wankel engine with moving rotor at backplate. 1 di un aereo YouTube - Mini Wankel 1 su una macchina YouTube - Inferno DX 4 Wankel e il MOSTRO YouTube - mazda rotary rc mas rapido del mundo 2
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22 settembre 10, 11:40 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-01-2009 Residenza: Modena
Messaggi: 1.231
|
l'argomento è interessante, ma credo che alla fine non prenderà mai piede in modo rilevante, dato che molti stanno passando all'elettrico nell'ambito del modellismo, ed anche nel settore automotive si stanno orientando su auto elettriche, ad idrogeno, o comunque motori che non utilizzano combustibile fossile, quindi ci sarà minore sviluppo e di conseguenza minore diffusione
__________________ Brushless, what else? |
22 settembre 10, 13:37 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-09-2005 Residenza: Piemonte
Messaggi: 880
|
se vuoi ti posso dire perchè la motorizzazione Wankel non ha preso piede: in pratica è una "stufa" che consuma come un camion, ha poca o quasi niente coppia, per fabbricarla costa come uno shuttle e si usura in fretta.
__________________ ...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà... |
22 settembre 10, 13:47 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 30-08-2005 Residenza: Valenza Po - Casale M.fto
Messaggi: 2.148
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Anche la Mercedes aveva fatto negli anni 70 credo, un motore Diesel Wankel a 2 o 3 "cilindri" con il quale avevano stabilito alcuni rekords tuttora imbattuti. La pista era quella di Nardò. La macchina mi pare si chiamasse C 111. P.S. Trovato: Mercedes-Benz C111 - Wikipedia, the free encyclopedia |
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