mad force kruiser

[Mad Force Kruiser]

premettendo che sono nuovo del campo e del forum ho avuto in regalo un mad force kruiser... mi ha sempre appassionato il modellismo in generale ma nn so tantissimo ho letto altre discussioni di questo forum al riguardo ma non sono del tutto soddisfatto...volevo chiedere a chi ne sa più di me opinioni sul mezzo e poi cosa più importante consigli sul rodaggio ripeto sono neofita quindi se possibile non parlate in termini troppo tecnici.....una domanda su un'altra discussione ho sentito parlare di candela 4 o candela 5 cosa significa??? grazie dell'attenzione

[simone.bravi]

Originalmente inviato da Mad Force Kruiser

premettendo che sono nuovo del campo e del forum ho avuto in regalo un mad force kruiser... mi ha sempre appassionato il modellismo in generale ma nn so tantissimo ho letto altre discussioni di questo forum al riguardo ma non sono del tutto soddisfatto...volevo chiedere a chi ne sa più di me opinioni sul mezzo e poi cosa più importante consigli sul rodaggio ripeto sono neofita quindi se possibile non parlate in termini troppo tecnici.....una domanda su un'altra discussione ho sentito parlare di candela 4 o candela 5 cosa significa??? grazie dell'attenzione

le candele n° 4-5-6-7-8 sono la gradazioni
la numero 4 è la più calda e mano a mano che la gradazione sale le candele sono fredde.
per esempio quando fa molto freddo oppure devi girare sulla neve metti candele n°4 invece se è caldo torrido metti la n°8, ma in genere la n°8 si usa pochissimo
poi decidi tu quale vuoi mettere, anche in base alla percentuale di nitro cambia il numero della candela,se usi un amiscela al 25% devi usare la candela n°7, se usi la mix al 20o al 16 la 6 o la 5 e se usi quella al 30 la candela n°8
tu che mix usi???

[Mad Force Kruiser]

Originalmente inviato da simone.bravi

le candele n° 4-5-6-7-8 sono la gradazioni
la numero 4 è la più calda e mano a mano che la gradazione sale le candele sono fredde.
per esempio quando fa molto freddo oppure devi girare sulla neve metti candele n°4 invece se è caldo torrido metti la n°8, ma in genere la n°8 si usa pochissimo
poi decidi tu quale vuoi mettere, anche in base alla percentuale di nitro cambia il numero della candela,se usi un amiscela al 25% devi usare la candela n°7, se usi la mix al 20o al 16 la 6 o la 5 e se usi quella al 30 la candela n°8
tu che mix usi???

sulle istruzioni consigliano la 25% quindi penso di usare quella... e per il rodaggio sapresti darmi dei consigli???? sulle istruzioni n c'è scritto molto

[simone.bravi]

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cerca li sul sito hai tutti i consigli per cominciare!!
ciaoo

[Mad Force Kruiser]

ma il rodaggio nn va fatto a ruote alzate al minimo per un paio di pieni...sul sito che mi hai consigliato non parlano di cio poi per il seguito la carburazione devo farla io ad occhio non c'è una regola o qualcosa che dice come farla poi l'accendicandela per quanto tempo devo lasiarlo sulla macchinina solo mentre si accende e dopo toglierlo subito o se lo lascio su qualche istante in più non succede niente??? grazie ancora

[simone.bravi]

Originalmente inviato da Mad Force Kruiser

ma il rodaggio nn va fatto a ruote alzate al minimo per un paio di pieni...sul sito che mi hai consigliato non parlano di cio poi per il seguito la carburazione devo farla io ad occhio non c'è una regola o qualcosa che dice come farla poi l'accendicandela per quanto tempo devo lasiarlo sulla macchinina solo mentre si accende e dopo toglierlo subito o se lo lascio su qualche istante in più non succede niente??? grazie ancora

se devi fare il rodaggio leggi sulla procedura di rodaggio, che c'è scritto di fare 2-3 pieni da fermo al minimo,..poi per la carburazione durante il rodaggio sta scritta dove ti ho detto io e dopo il rodaggio sempre lì, però sulla "regolazione del carburatore"
se l'accendi candela lo lasci un po di più mentre è accesa non succede nulla, invece cerca di tenercelo meno possibile quando non sta in moto, altrimenti bruci la candela come è successo a me
e una cosa, appena stacchi l'accendicandela non attaccarci subito una candela altrimenti la bruci, perchè appena staccato l'accendicandela ha più tensione del dovuto!!!!

[Mad Force Kruiser]

dopo aver fatto il rodaggio ho cominciato a muoverlo piano piano poi ho cominciato a farlo girare e a carburarlo arrivando a buone prestazioni...ad un certo punto lo ho fermato per fare il pieno e da quel punto in poi si è scarburato e nn riesco più a carburalo... Qualc'uno sa darmi delle indicazioni più precise su come fare per la carburazione??? il manuale nn mi seve a tanto perchè è scritto in tutte le lingue fuorchè l'italiano grazie in anticipo per tutti quelli che mi risponderanno