frizzzione

[o0OAxialO0o]

Originalmente inviato da mantuaboy

lo spero

Nel primo post è scritto giusto... sveglia!!!

[mantuaboy]

Originalmente inviato da o0OAxialO0o

Nel primo post è scritto giusto... sveglia!!!

ah sai, qui sul forum si legge un po di tutto...non mi stupirei.

[verte]

se hai un gx21....ed utilizzi la cassetta d'avviamento....nn ti rimane che usare solo la frizione originale per via del suo grosso diametro...se inveci usi lo strappino.......allora cambia subito con qualsiasi altra cosa....

[o0OAxialO0o]

Ma per l'avviamento a cassetta devo per forza tenere il suo originale o mettere una frizione apposta (cod.Frak)? Oppure devo tenerlo solo finchè non prendo un motore "normale"?
Comunque che differenze ci sono tra l'accensione a cassetta e il rotostart? Si può convertire un motore dall'accensione a cassetta (quindi con tappo dietro) a quella a rotostart?

[o0OAxialO0o]

Originalmente inviato da verte

se hai un gx21....ed utilizzi la cassetta d'avviamento....nn ti rimane che usare solo la frizione originale per via del suo grosso diametro...se inveci usi lo strappino.......allora cambia subito con qualsiasi altra cosa....

Si può optare per una soluzione del genere?

[verte]

Originalmente inviato da o0OAxialO0o

Ma per l'avviamento a cassetta devo per forza tenere il suo originale o mettere una frizione apposta (cod.Frak)? Oppure devo tenerlo solo finchè non prendo un motore "normale"?
Comunque che differenze ci sono tra l'accensione a cassetta e il rotostart? Si può convertire un motore dall'accensione a cassetta (quindi con tappo dietro) a quella a rotostart?

finchè tieni il gx21....se lo volessi accendere con la cassetta...devi utilizzare la frizione originale che ha un diametro molto grande....quelle after market hanno diametri da 32/34/36...forse ne trovi qualcuna usa e getta da 40....quella originale è ancora + grande.....
cmq cassetta accendi qualsiasi cosa...il rotostard è + per motori base a basse prestazioni........
si può convertire, basta che la casa madre rilascia i ricambi per l'accensione a rotostart....ma sono pochi i motori che tu lo possa fare...e nei buggy è anche un pò scomodo da accendere con questa soluzione...ti fai una cassetta buona e sei apposto per sempre....

[o0OAxialO0o]

Ok, ci penserò... quindi non è possibile montare un tappo per il roto in un motore che non è costruito appositamente... per la cassetta aspetto ancora un pò...

[mantuaboy]

non è che non sia possibile, puoi trovandone uno di un'altra marce però le variabili sono troppe perchè un'altro costruttore lo faccia perfetto per quel motore.

ciao

[pacittone]

Originalmente inviato da o0OAxialO0o

Si può optare per una soluzione del genere?

si e quel motore la benzina da dove la prende??

[o0OAxialO0o]

Originalmente inviato da mantuaboy

non è che non sia possibile, puoi trovandone uno di un'altra marce però le variabili sono troppe perchè un'altro costruttore lo faccia perfetto per quel motore.

ciao

In che senso scusa? se io compro un tappo con il roto è universale, no? ci sono 4 viti da attaccare...