05 luglio 10, 13:50 | #2 (permalink) Top | |
Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari
Messaggi: 2.708
| Citazione:
può essere che non hai chiuso bene la latta di miscela...e si è rovinata può essere la candela un tubo rotto.... e infine può anke essere il carburatore da pulire | |
05 luglio 10, 15:29 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-01-2008 Residenza: vicenza e dintorni
Messaggi: 2.283
| difficile, a meno che tu non corra con la spugna da cross al posto del filtro
__________________ -l'asfalto non è il mio tipo........off-road the best- e ricordate "....diffidate da chi non ha le ruote sporche di terra" |
05 luglio 10, 17:01 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
| Citazione:
l ho sentita ma nn pensavo fosse così influente la cosa...chi mi può illuminare su questo?? (oltre all ENEL) XD | |
05 luglio 10, 17:11 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
| capito...perchè ho visto che esempio Losi 2.0 e Mugen MBX5R (i primi 2 modelli in mente" hanno filtri diversi in dotazione...quello della mukka rimane più grande, mentre l altro è più piccolo e con la spugna a mio parere a pori più piccoli...giusto?
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05 luglio 10, 17:24 | #8 (permalink) Top |
Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari
Messaggi: 2.708
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no questo dei fori nn lo so....ma sono scelte dettate anche dalla forma della carrozza....c'è chi vuole un filtro più grande...e chi lo fa piccolo come il Proline LOW PROFILE che ti permette di montare una carrozza più bassa e più aerodinamica
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