quesito salvaservo

[STERRATO]

ciao a tutti
smontando completamente la mia inferno us sport ho notato che girando le ruote anteriori a mano,quindi con il servo staccato fisicamente dal salvaservo,quest'ultimo permetteva all'avantreno di girare a destra e sinistra liberamente senza sforzo(p.s. l'avantreno completo era ancora attaccato al telaio). E' normale?? non dovrebbe opporre un minimo di resistenza?? Ho notato che c'è una ghiera filetatta alla base del salvaservo serve forse a renderlo più duro??
Scusate la mia ignoranza in materia ma devo ancora scoprire tante cose.
Grazie a tutti

[AlecsNova]

deve essere così a servo staccato tutto deve lavorare liberamente...per la ghiera serve a regolare il momento il cui il salvarervo lavora...se nn si è spostata di suo lasciala com'è

[STERRATO]

Originalmente inviato da AlecsNova

deve essere così a servo staccato tutto deve lavorare liberamente...per la ghiera serve a regolare il momento il cui il salvarervo lavora...se nn si è spostata di suo lasciala com'è

ok ma come faccio a capire se non si è spostata e sopratutto come capire il momento in cui cominicia a lavorare??
grazie

[AlecsNova]

Originalmente inviato da STERRATO

ok ma come faccio a capire se non si è spostata e sopratutto come capire il momento in cui cominicia a lavorare??
grazie

tieni la crociera del servo ferma con la mano con forza e prova a girare le ruote ...vedrai che il salvaservo scorre ma sinceramente non te lo so spiegare meglio di così...

per capire se si è spostata ...avrai istruzioni....o una foto di un modello nuovo....

[PREDONE]

Originalmente inviato da STERRATO

ok ma come faccio a capire se non si è spostata e sopratutto come capire il momento in cui cominicia a lavorare??
grazie

...di solito nell esploso si dice quanti mm avvitare la ghiera sulla colonnina.
Sinceramente io d'estate la stringo un po' di piu'per avere piu' controllo nelle curve veloci a differenza d'inverno la tengo come indicato sull esploso
Ciao