Pareri su: Personal Setup Losi 8ight 2.0

[Ashas]

In base alle mie piccolissime esperienze di guida ho riscontrato delle anomalie dovute ad una macchina già montata e quindi non settata o calibrata a puntino....pertanto ho acquistato alcune cosette affinchè potessi,(smontandola pezzo pezzo), fare un set-up giusto per una guida a me piacevole ( aderenza totale per un controllo istantaneo del veicolo )

Ammortizzatori
Anteriori= Molle silver da 4,4 lbs
olio pistoni 54/40wt
Posteriori= Molle verdi da 3,1 lbs
olio pistoni 56/35 wt

Differenziali
Anteriore = 7000
Centrale = 5000
Posteriore= 3000

Ora la macchina....senza come mi han detto(cambia la corona ), è moooolto più stabile...ossia, nel cambio direzione e derapate ingresso e pre uscita curva e/o accellerazione non sculetta e viaggia che è una bellezza!!!
Notevole salto di qualità

chiedo dei vostri pareri.... più pareri=più sapere
Grazie >>>> Ashas

[Miccare]

Io l' ho provata con 7-5-2 ma non è il problema quello, dagli meno convergenza al posteriore, vedi se ti piace di più

[pappa]

Sai , la guida è una cosa abbastanza personale , cioè quella che per te è una macchina reattiva magari per me è inguidabile oppure lenta , il tuo setUp mi sembra abbastanza vicino a quelli che si trovano sul sito della Losi , io giro su di una pista dura e polverosa , è l'apoteosi della derapata se non dosi bene l'accelleratore oppure non hai una frizione "giusta" .
Nel fine settimana utilizzerò un setup differenziali come il tuo , spero che il tempo sia clemente e di rileggerci lunedì
nel dubbio WWW LA LOSI !!!!
un saluto
Simone

[Ashas]

ragazzi ......
ho settato in questo modo anche perchè per l'aeetto delle ruote basta il caster ma, per assetto carreggiata mi trovo ottimamente...infatti, l'avantreno ( il blocco anteriore è leggermente con il muso in su.

su strada, erba e sterrato và che è una meraviglia.
domenica alla barruccana a seveso sarà la prova del 9!

a presto e grazie per i vostri consigli

[Ashas]

Miccare...

il settaggio anteriore è : -2° più chiuso e meno aderente
il settaggio posteriore è : -1° meno chiuso e più aderente

NB: il blocco del caster anteriore è stato messo in modo tale da far avere un posizione in base all'asse all'insù di +3° messo molle da 4,4 lib con olio da 40
in pratica, ho una tenuta di strada ferrea sul posteriore e sull'anteriore ho molle che reggono gli scossoni e pistoni più elastici... il tutto nel cercare di avere più fluidità negli ingressi e rigidità nelle uscite.

forse, a sto giro, son riuscito a settarla a mio piacimento

[Miccare]

Dietro l' ho sistemata pure io così, ma ci ho girato solo una volta e con meno gradi al posteriore credo sia meglio, comunque va guidata di rabbia, più gas gli dai e più è contenta, quindi

Vedi se ti piace, anche eprchè ognuno ha una sua guida, a me troppo inchiodata dietro non piace, insomma la voglio che sculetta leggermente, ma è difficile riuscirci

[Ashas]

Originalmente inviato da Miccare

Dietro l' ho sistemata pure io così, ma ci ho girato solo una volta e con meno gradi al posteriore credo sia meglio, comunque va guidata di rabbia, più gas gli dai e più è contenta, quindi

Miccare e Simone..... una cannonata ahahahahahahahahahahah LOSI FOREVER