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User Data registr.: 16-05-2010 Residenza: NAPOLI
Messaggi: 32
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io ne ho montato uno in fase di rodaggio e effettivamente la carburazione........poi regolatami dal negoziante è andata alla grande,sono alla prima fase poi vi farò sapere,si comunque dovrebbe montare sull'mta4,ne ho visto uno montato su un savage e impennava alla grande...
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User Data registr.: 16-05-2010 Residenza: Esanatoglia
Messaggi: 264
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Per inregolare intendo che risente parecchio dei cambiamenti e devi carburarlo un pò piu spesso . Ho montato un picco rodato e girarto in pista 2 volte e non ho toccato il cacciavite dopo la messa a punto. |
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User Data registr.: 20-09-2007 Residenza: Potenza
Messaggi: 20
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io ho l's28 mta4 che monta il motore da te chiamato sabattini ( l'importatore) , il motore è il pro-28 thunder tiger. Secondo me è un signor motore.. sarà che in mio possesso quindi dovro' per forza di cose vantarlo, ma sinceramente non mi posso lamentare.. per quanto riguarda la carburazione è chiaro che non puo' girare tutto l'anno senza mai regolarlo,specialmente nel mio caso, che abito in montagna e d'inverno gira con la neve e d'estate in un clima mediamente caldo.. ma tutto sommato non posso definirlo un motore capriccioso, tutt'altro! io lo consiglierei vivamente ai principianti! E poi ricordiamoci che è un mostro di potenza, senz'altro ai primi posti della sua categoria. Vorrei citare tra i pochi difetti il sistema di accensione un po delicato. O compri un bell'avviatore tipo trapano o rotostart o altrimenti devi fare molta attenzione allo strappino, secondo me TROPPO DELICATO. Tutto qui. per il resto io lo prenderei ad occhi chiusi. ![]()
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User Data registr.: 16-05-2010 Residenza: NAPOLI
Messaggi: 32
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quindi non dovrei avere problemi, visto che di recente ho avuto un bel problemino con un hpi 28 restituio al venditore per ovalizzazione del pistone,e la mia scelta è ricaduto su questo perchè il negoziante + vicino a mè aveva disponibile solo questo come 28,speriamo bene ,io ero orientato da consigli avuti ad un picco p3 28
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User Data registr.: 20-09-2007 Residenza: Potenza
Messaggi: 20
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Nella mia zona siamo tre amici che abbiamo l'mta4 e nessuno dei tre ha mai avuto problemi da un anno a questa parte che l'abbiam preso, o forse è solo fortuna o sicuramente è un degno motore ![]() ![]()
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User Data registr.: 29-07-2005 Residenza: Pesaro & Castagneto Carducci
Messaggi: 1.206
| Confermo tutto....
salve io ho un MTA4 dal 2006, sempre col suo S28... non ha molti litri, non arriva a 15, ma problemi ZERO. Io mi faccio la mix in casa, e da un pò di tempo vado al 20% di nitro, ed il motore funziona molto meglio che con percentuali minori (10-15%) di nitro. Ho montato il secondo serbatoio e gira tra i 10 ed i 12 minuti sfruttando ben bene il motore. Le temperature massime che ho visto sono stati 150°, ma con candela troppo calda, quando è a punto non supera 100-120° (candela 5-6 e mix al 20% di nitro). Confermo che anche 1/16 di giro sia sulla vite mix minimo che mix massimo influisce molto, secondo me dipende dalla eccessiva conicità dello spillo. Ma comunque mi trovo bene, in pista meno, troppo goffo e pesante..... saluti, Andrea ![]()
__________________ Jamara LX One S.E. powered SH Engine, ported by MaGu ![]() ![]() ![]() |
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User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto
Messaggi: 2.232
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motori sh dal 2009 anno un nuovo carburatore , e con quello le fastidiose noie di carburazzione sono sparite. il motore spinge forte e bene .
__________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire . |
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