thunder tiger mta4 s28 - BaroneRosso.it

Thundermta4 · 22 maggio 10, 18:53

Salve a tutti sono un nuovo utente di questo forum, ho un problema con la mia thunder tiger mta4 s28, ho sempre usato una miscela al 25%, oggi sono andato in un negozio di modellismoe mi hanno venduto una miscela al 30% dicendomi che era migliore per la mia macchina però quando sono arrivato a a casa e ho provato a metterla in moto non ne ha voluto sapere di partire. il problema è la miscela ho la carburazione che devo rifare la candela è nuova N°5...

tarponauta · 24 maggio 10, 18:51

Io giravo con la candela n6 la n5 mi sembra un po poco in questa stagione poi devi rifare la carburazione

Thundermta4 · 25 maggio 10, 00:36

sabato vado a comprarla e poi faccio la prova. ieri sono riuscito a metterla in moto ingrassando la carburazione ma non rimaneva accesa per molto.

tarponauta · 25 maggio 10, 21:23

la mia si spegnieva perche' era magra prova ad ingrassare e vedi se risolvi.

andykaw1 · 01 giugno 10, 01:33

salve, confermo che Domenica l'S28 con il 20% di nitro e T ambiente di 20-24 gradi la candela 5 era un pò calda, ma nessuna spenta o difficoltà a partire, un solo punto critico: Temperatura a 115-120° fissi, ma il motore girava molto bene.
Il 2 pomeriggio se riesco provo e vedo di verificare la temperatura con la candela 6, magari resta intorno ai 90-100°.
saluti,
Andrea

PS: io uso 2 serbatoi in parallelo, ed effettivamente dopo 10-12 minuti di pista off road il carter è calduccio.....

gefarm · 01 giugno 10, 23:50

ciao quando sale la temperatura io (ingrasso) la carburazione ,do più benzina le prestazioni del motore diminuiscono ma la temperaura scende intorno ai 70-80°c troppo alta la temperatura è pericolosa

Thundermta4 · 03 giugno 10, 01:14

io con la 30 non riesco proprio a girare ho provato con candela 5 6 7 carburazione in tutti i modi il motore mi gira per un paio di minuti e poi come si scalda si spenge e non riparte più.... mi sa che tornerò alla 25%.

DONNO · 04 giugno 10, 07:42

devi torna per forsa alla 25% quel motore non digerisce la 30%
ansi se vai al 20% e anche meglio

Thundermta4 · 07 giugno 10, 23:31

ragazzi ho risolto il problema, il motore purtroppo è morto non da più segni di vita, ho provato a smontarlo perche la compressione era quasi a zero e ho constatato che il pistone non faceva piu tenuta sul cilindro, ora ci monto un STS D30M da 4,91 cc

AlecsNova · 07 giugno 10, 23:59

Citazione:

Originalmente inviato da Thundermta4

ragazzi ho risolto il problema, il motore purtroppo è morto non da più segni di vita, ho provato a smontarlo perche la compressione era quasi a zero e ho constatato che il pistone non faceva piu tenuta sul cilindro, ora ci monto un STS D30M da 4,91 cc

ah ecco perchè non andava

togli qualche rasamento e provalo vediamo che dice

22 maggio 10, 18:53	#1 (permalink) Top
Thundermta4 User Data registr.: 22-05-2010 Messaggi: 6	thunder tiger mta4 s28 Salve a tutti sono un nuovo utente di questo forum, ho un problema con la mia thunder tiger mta4 s28, ho sempre usato una miscela al 25%, oggi sono andato in un negozio di modellismoe mi hanno venduto una miscela al 30% dicendomi che era migliore per la mia macchina però quando sono arrivato a a casa e ho provato a metterla in moto non ne ha voluto sapere di partire. il problema è la miscela ho la carburazione che devo rifare la candela è nuova N°5...

01 giugno 10, 01:33	#5 (permalink) Top
andykaw1 User Data registr.: 29-07-2005 Residenza: Pesaro & Castagneto Carducci Messaggi: 1.206	Temperature salve, confermo che Domenica l'S28 con il 20% di nitro e T ambiente di 20-24 gradi la candela 5 era un pò calda, ma nessuna spenta o difficoltà a partire, un solo punto critico: Temperatura a 115-120° fissi, ma il motore girava molto bene. Il 2 pomeriggio se riesco provo e vedo di verificare la temperatura con la candela 6, magari resta intorno ai 90-100°. saluti, Andrea PS: io uso 2 serbatoi in parallelo, ed effettivamente dopo 10-12 minuti di pista off road il carter è calduccio..... __________________ Jamara LX One S.E. powered SH Engine, ported by MaGu LRP S8BX Team Edition, powered by MaGu Engine E gli altri stanno a guardare....

04 giugno 10, 07:42	#8 (permalink) Top
DONNO User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto Messaggi: 2.232	devi torna per forsa alla 25% quel motore non digerisce la 30% ansi se vai al 20% e anche meglio __________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire .

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24 maggio 10, 18:51	#2 (permalink) Top
tarponauta Sospeso Data registr.: 18-06-2009 Residenza: trieste Messaggi: 2.038	Io giravo con la candela n6 la n5 mi sembra un po poco in questa stagione poi devi rifare la carburazione

25 maggio 10, 00:36	#3 (permalink) Top
Thundermta4 User Data registr.: 22-05-2010 Messaggi: 6	sabato vado a comprarla e poi faccio la prova. ieri sono riuscito a metterla in moto ingrassando la carburazione ma non rimaneva accesa per molto.

25 maggio 10, 21:23	#4 (permalink) Top
tarponauta Sospeso Data registr.: 18-06-2009 Residenza: trieste Messaggi: 2.038	la mia si spegnieva perche' era magra prova ad ingrassare e vedi se risolvi.

01 giugno 10, 23:50	#6 (permalink) Top
gefarm User Data registr.: 16-05-2010 Residenza: NAPOLI Messaggi: 32	ciao quando sale la temperatura io (ingrasso) la carburazione ,do più benzina le prestazioni del motore diminuiscono ma la temperaura scende intorno ai 70-80°c troppo alta la temperatura è pericolosa

03 giugno 10, 01:14	#7 (permalink) Top
Thundermta4 User Data registr.: 22-05-2010 Messaggi: 6	io con la 30 non riesco proprio a girare ho provato con candela 5 6 7 carburazione in tutti i modi il motore mi gira per un paio di minuti e poi come si scalda si spenge e non riparte più.... mi sa che tornerò alla 25%.

07 giugno 10, 23:31	#9 (permalink) Top
Thundermta4 User Data registr.: 22-05-2010 Messaggi: 6	ragazzi ho risolto il problema, il motore purtroppo è morto non da più segni di vita, ho provato a smontarlo perche la compressione era quasi a zero e ho constatato che il pistone non faceva piu tenuta sul cilindro, ora ci monto un STS D30M da 4,91 cc