promix

[916f87]

io l'ho usata appena uscita per via del prezzo e delle prestazioni che otteneva, era fresca, non presa adesso quelle di un anno fa..
L'ho presa quand'era fresa, ma ciò nonostante..
La mia era una prova che mi è costata due motori con i cuscinetti ko in brevissimo tempo, e su uno dei due andata di conseguenza anke biella e albero.
Da allora ho messo una croce sopra e un motivo in più per acquistare altro.

[Sanpei]

Originalmente inviato da 916f87

io l'ho usata appena uscita per via del prezzo e delle prestazioni che otteneva, era fresca, non presa adesso quelle di un anno fa..
L'ho presa quand'era fresa, ma ciò nonostante..
La mia era una prova che mi è costata due motori con i cuscinetti ko in brevissimo tempo, e su uno dei due andata di conseguenza anke biella e albero.
Da allora ho messo una croce sopra e un motivo in più per acquistare altro.

scusa non per polemizzare ma per capire, cosa intendi per cuscinetti ko ?? la mix ti avrebbe rovinato i cuscinetti ? nella combustione durante l'utilizzo oppure corrosione quando li hai lasciati fermi ?

io ho provato alcune marche di mix ma sinceramente problemi di corrosione o ruggine non li ho mai avuti con nessuna, con alcune già al primo serbatoio il motore era "secco" di olio e quindi le ho scartate perchè non mi piace giocare col cacciavite e rischiare il grippaggio.

[916f87]

motore fermo per una settimana senza after run, come faccio per le altre miscele, e i cuscinetti sulle piste, nella parte inferiore dove si deposita la mix a motore fermo mi sono ossidate, e dopo l'avvio ovviamente i punti di ossido si sono staccati crendo tutte delle piccole cavita.
Tempo due litri, uno ad ogni fine settimana, e poi ho aperto il motore e trovato la sorpresa.
OK con il primo che non aveva il cuscinetti nuovi.
Ho riprovato su un'altro motore appena revisionato, e dopo 3 litri in due weekend la stessa cosa....