18 febbraio 10, 13:30 | #4 (permalink) Top |
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Oltre a non presentare nulla di nuovo, mi pare tanto una Ansmann nella versione pro. Forse mi sbaglio. Anche l' HPI ha presentato la Trophy in versione Pro, ma far concorrenza a progetti più innovativi e studiati da subito per le competizioni la vedo dura con la rasformazione di mezzi in RTR a PRO. Comunque non ci trovo nulla di nuovo e speciale. |
18 febbraio 10, 15:15 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-11-2007 Residenza: genova
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a me nn me gusta troppo carbonio che mi fa paura...sembra una on... i braccetti sembrano estremamente fragili come disegno.... i big bore nn mi sembrano un gran che... insomma per quanto mi riguarda nn la comprerei
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18 febbraio 10, 16:27 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli
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| Citazione:
x i braccetti stai tranquillo sarà solo parvenza ma le plastiche sono belle toste come del resto tutta l'auto... a me piace, nulla di eccezzionale, diciamo una bella rtr ! ... xrò dovremo vedere il prezzo ... | |
18 febbraio 10, 16:39 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-11-2007 Residenza: genova
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18 febbraio 10, 17:25 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
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sembra una copai della mugen mbx5r e mugen mbx6 l aria del carbonio sa di mbx6, mentre il servo sdraiato dello sterzo con la piastra in carbonio mi sa di mbx5r di cui ne soino felicemente proprietario XD scusate ma quel serbatoio è regolamentare a 125 cc?? nn mi sembra XD |
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