Tubicino Marmitta-serbatoio - BaroneRosso.it

Mario93 · 17 febbraio 10, 18:38

Salve ragazzi apro questo topic in cerca di risposte a questo mio dubbio...
Il tubicino che va dalla marmitta al serbatoio, di preciso a cpsa serve ??
avete qulche consiglio riguardo a quest' ultimo per migliorare le prestazioni del modello ? magari allungarlo, accorciarlo o eliminarlo propio ?
grazie in anticipo

tarponauta · 17 febbraio 10, 19:09

il tubicino serve a far mandare la miscela nel motore con i gas di scarico per non avere spente

AlecsNova · 17 febbraio 10, 23:42

10cm+ filtro+ 10cm

Mario93 · 18 febbraio 10, 14:18

se è vero che serve a dar pressione, 20 cm più filtro non sono troppi e ne farebbero perdere ?

magu · 18 febbraio 10, 16:41

Citazione:

Originalmente inviato da Mario93

se è vero che serve a dar pressione, 20 cm più filtro non sono troppi e ne farebbero perdere ?

Se la pensi così toglilo addirittura...cosi poi ti firmi
ANDAVA MEGLIO QUANDO ANDAVA PEGGIO

AlecsNova · 18 febbraio 10, 21:49

Citazione:

Originalmente inviato da Mario93

se è vero che serve a dar pressione, 20 cm più filtro non sono troppi e ne farebbero perdere ?

si ma non deve darne troppa di pressione e non troppo poca lo standard è sui 20 cm

magu · 19 febbraio 10, 09:16

La risposta più semplice ? aprirai più o mono lo spillo in base alla pressione che si crea.
Altirmenti se continuiamo a metterci delle fisime sulle lunghezze dei tubi dovermmo dire che bisogna calcolare tante cose ; l'altezza del serbatoio, la viscosità della mix, la caduta di pressione dovuta alla costante dei tubui, il diametro del venturi, i gradi di incrocio delle luci per stabilire quanta depressione si crea nel venturi in base al diamerto, quanti gas combusti escono dal motore ad ogni scoppio e quale pressione si crea nello scarico a causa della riduzione di diametro del tubo di uscita, la posizione della pesca nel serbatoio che può variare l'alimentazione per la forza G in curva,.... lasciamo perdere, regoliamo lo spillo e basta

Mario93 · 19 febbraio 10, 15:47

Citazione:

Originalmente inviato da magu

Se la pensi così toglilo addirittura...cosi poi ti firmi
ANDAVA MEGLIO QUANDO ANDAVA PEGGIO

se ho aperto questo topic è perchè ho dei dubbi...non per essere preso in giro e avere polemiche...

magu · 19 febbraio 10, 21:25

Mi sembra che la risposta alla tua domanda si stata data, adegui la carburazione aprendo + o - lo spillo in base alla pressione che arriva al serbatoio in base alla caduta di pressione che ti dà la lunghezza del tubo.

Nessuna presa in giro, se si scrivono certe frasi, si dovrebbero accettare anche certe risposte...senza polemica.

Mario93 · 20 febbraio 10, 16:32

Citazione:

Originalmente inviato da magu

Mi sembra che la risposta alla tua domanda si stata data, adegui la carburazione aprendo + o - lo spillo in base alla pressione che arriva al serbatoio in base alla caduta di pressione che ti dà la lunghezza del tubo.

Nessuna presa in giro, se si scrivono certe frasi, si dovrebbero accettare anche certe risposte...senza polemica.

a quali frasi ti riferisci ?

17 febbraio 10, 18:38	#1 (permalink) Top
Mario93 User Data registr.: 30-10-2008 Residenza: avellino Messaggi: 104	Tubicino Marmitta-serbatoio Salve ragazzi apro questo topic in cerca di risposte a questo mio dubbio... Il tubicino che va dalla marmitta al serbatoio, di preciso a cpsa serve ?? avete qulche consiglio riguardo a quest' ultimo per migliorare le prestazioni del modello ? magari allungarlo, accorciarlo o eliminarlo propio ? grazie in anticipo __________________ Hpi trophy 3.5 in elaborazione My buggy La religione è il carcere volontario dell'intelligenza.

18 febbraio 10, 14:18	#4 (permalink) Top
Mario93 User Data registr.: 30-10-2008 Residenza: avellino Messaggi: 104	se è vero che serve a dar pressione, 20 cm più filtro non sono troppi e ne farebbero perdere ? __________________ Hpi trophy 3.5 in elaborazione My buggy La religione è il carcere volontario dell'intelligenza.

19 febbraio 10, 09:16	#7 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	La risposta più semplice ? aprirai più o mono lo spillo in base alla pressione che si crea. Altirmenti se continuiamo a metterci delle fisime sulle lunghezze dei tubi dovermmo dire che bisogna calcolare tante cose ; l'altezza del serbatoio, la viscosità della mix, la caduta di pressione dovuta alla costante dei tubui, il diametro del venturi, i gradi di incrocio delle luci per stabilire quanta depressione si crea nel venturi in base al diamerto, quanti gas combusti escono dal motore ad ogni scoppio e quale pressione si crea nello scarico a causa della riduzione di diametro del tubo di uscita, la posizione della pesca nel serbatoio che può variare l'alimentazione per la forza G in curva,.... lasciamo perdere, regoliamo lo spillo e basta __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

19 febbraio 10, 21:25	#9 (permalink) Top
magu UserPlus Data registr.: 10-02-2005 Residenza: Bologna Messaggi: 3.673 Immagini: 2	Mi sembra che la risposta alla tua domanda si stata data, adegui la carburazione aprendo + o - lo spillo in base alla pressione che arriva al serbatoio in base alla caduta di pressione che ti dà la lunghezza del tubo. Nessuna presa in giro, se si scrivono certe frasi, si dovrebbero accettare anche certe risposte...senza polemica. __________________ Esperienza : una parola usata per dare un nome ai propri sbagli http://maguguglielmo.jimdo.com il motore nei particolari

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tarponauta Sospeso Data registr.: 18-06-2009 Residenza: trieste Messaggi: 2.038	il tubicino serve a far mandare la miscela nel motore con i gas di scarico per non avere spente

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AlecsNova Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari Messaggi: 2.708	10cm+ filtro+ 10cm