Club TEAM LOSI 8ight 2.0 - buggy

[Ashas]

filix io ho comprato direttamente la 2.0 e ho tutti i pezzi in ergal.
ti posso solo dire la differenza tra 2.0 e 2,0 eu
sarebbe in alcuni pezzi....sempre in ergal ma, con fori in più per poter effettuare regolazioni d'assetto extra.

per il resto, 2.0 e 2.0eu, sono uguali.

[ale85]

che io sappia la vera differenza della eu sono le c in ergal con un inclinazione diversa...

tra la 1 e la 2 di differenze mi pare di aver capito che la 1 poteva provocare rottura del servo del gas ed è leggermente più nervosa dietro. poi ho visto un ragazzo provare la 2 che prima aveva la 1 veramente soddisfatto e mi ha detto di avvertire una certa differenza.
e cmq ora ho visto in giro che le losi 2 hanno un pò calato il prezzo nell'usato...

[filixthundertiger]

Originalmente inviato da ale85

che io sappia la vera differenza della eu sono le c in ergal con un inclinazione diversa...

tra la 1 e la 2 di differenze mi pare di aver capito che la 1 poteva provocare rottura del servo del gas ed è leggermente più nervosa dietro. poi ho visto un ragazzo provare la 2 che prima aveva la 1 veramente soddisfatto e mi ha detto di avvertire una certa differenza.
e cmq ora ho visto in giro che le losi 2 hanno un pò calato il prezzo nell'usato...

In che modo provoca la rottura del del servo?

[Ashas]

la LOSI sarà sempre nervosa a bassi regimi..... devi portarla sempre a GOGO
la 1.0 non l'ho provata...... ma ti dico che da quando la compri a quando trovi l'assetto personale giusto cambia tutto
io ad esempio..... ho messo altre parti in ergal 12°
ma cambia pochissimo.
diciamo che la RTR losi 2.0 è seria sotto tutti i punti di vista!
l'unica cosa anomala? ho dovuto cambiare i servi dopo 2 settimane
ma penso che sia un problema di tutte le RTR.

[ale85]

guarda non te lo so dire, infatti ho scritto mi pare di aver capito perchè non l'ho potuto constatare di persona ma l'ho letto su alcune discussioni quando stavo valutando se prendere una 1 o una 2, e poi me lo ha detto una persona fidata per la quale potrei mettere la mano sul fuoco

[ale85]

Originalmente inviato da Ashas

la LOSI sarà sempre nervosa a bassi regimi..... devi portarla sempre a GOGO
la 1.0 non l'ho provata...... ma ti dico che da quando la compri a quando trovi l'assetto personale giusto cambia tutto
io ad esempio..... ho messo altre parti in ergal 12°
ma cambia pochissimo.
diciamo che la RTR losi 2.0 è seria sotto tutti i punti di vista!
l'unica cosa anomala? ho dovuto cambiare i servi dopo 2 settimane
ma penso che sia un problema di tutte le RTR.

bè anche io ho la 2 (non la rtr) ma onestamente ho solo pensato di cambiare le c, mi spaventa il fatto che siano in ergal e poi devo ancora imparare a guidare

[Ashas]

mantieni le parti in plastiche Losi normali..... a meno che tu non voglia avere il meglio per la tua Car.

[freestyle]

La 8ight 1.0 è stato (e lo è anche oggi) un modello molto competitivo.
La Losi ha poi deciso di evolvere la 8ight creando la 2.0 che non è altro che una 1.0 revisionata in tanti piccoli dettagli.
Sono molte le parti compatibili fra i due modelli ma la 2.0 è l'evoluzione della specie e perciò le parti modificate hanno sicuramente migliorato il modello.
Non può essere un affare acquistare una 1.0 usata per poi trasformarla in una 2.0!
Costerebbe meno acquistare una 2.0 nuova!
La 2.0 EU dovrebbe essere un'ulteriore evoluzione nata per le piste europee.
Per quanto riguarda le parti in ergal, sono dubbioso sull'effettivo incremento di prestazione che possono dare, anzi, secondo me la plastica rende il modello più morbido e facile da guidare.
Per infine, i servi installati su un RTR sono quasi sempre mediocri e facili a rotture.

[Ashas]

ok freesta.... che dire..... Q8

[freestyle]

Ashas se vieni in vacanza sulla riviera romagnola prendi con te il tuo modello che ci facciamo due piste!