Doppio Freno Savage X 4.6 - BaroneRosso.it

botoboto74 · 12 settembre 08, 14:55

Salve a tutti, sono nuovo di questo forum, ma vi seguo da parecchio tempo e mi avete aiutato a risolvere già tanti problemi, ma questo non so proprio come risolverlo. Ho un savage X acquistato su ebay, il modello era nuovo, ma con alcne modifiche, infatti non aveva il motore originale hpi ma un axial 4.6 testa verde. detto ciò, vi espongo il mio problema. Ho acquistato il doppio freno originale HPI, ma quest'ultimo mi urta sulla campana frizione, dannegiando rigando quest'ultima. La campana della frizione è una 15 denti, ho provato a spostare il motore un po più indietro ma nulla da fare... come posso ovviare al problema? In pratica il motore mi si appoggia sul secondo freno, ma di mezzo millimetro. grazie in anticipo

Francescorosso · 12 settembre 08, 15:10

prova a fare delle foto... la campana originale è da 17 e la corona da quanto è? normalmente dovrebbe essere da 47.

botoboto74 · 12 settembre 08, 17:03

io ho una corona da 49 e la camopana da 15. le foto appena posso le metto, ma non credo che posso prima di lunedì

Francescorosso · 12 settembre 08, 17:25

non conosco le caratteristiche del tuo mot... ma con corona a + denti e campana a - vai - veloce, ma hai più forza...

di dove sei esattamente... se ti posso essere utile...

botoboto74 · 12 settembre 08, 18:08

lo so, infatti a me non interessa la velocità, ma lo scatto, lo uso principalmente in campi e sulla spiaggia. ps sono di Napoli. toglmi una curiosità, ma con la campana da 47 riesci ad impennare? io brucio spesso la frizione della corona, con 3 l di miscela ne ho bruciate 2, è una media un pò altina penso o no? cmq il problema principale resta il freno dato che mi urta, se invece monto la campana ventilata, mi si blocca tutto e non gira...

ho provato ieri sera a montarla ed ho dovuto smontarla subito. con quella chiusa invece riesco ad ovviare eliminando le rondelle per il montaggio del freno. cmq ti mando delle foto appena posso per farti renedere meglio l'idea

DONNO · 12 settembre 08, 18:36

messagio privato

Francescorosso · 12 settembre 08, 22:29

Citazione:

Originalmente inviato da botoboto74

ma con la campana da 47 riesci ad impennare? io brucio spesso la frizione della corona, con 3 l di miscela ne ho bruciate 2, è una media un pò altina penso o no? cmq il problema principale resta il freno dato che mi urta, se invece monto la

finora non l'ho bruciata... e ne fà di fatiche... guarda i miei video...

YouTube - Savage X 4.6 nuova marmitta Hpi di metallo

YouTube - Savage 4.6 et l'Enfant Prodige 1

ecc

alexcx2 · 13 settembre 08, 20:28

Citazione:

Originalmente inviato da Francescorosso

finora non l'ho bruciata... e ne fà di fatiche... guarda i miei video...

YouTube - Savage X 4.6 nuova marmitta Hpi di metallo

YouTube - Savage 4.6 et l'Enfant Prodige 1

ecc

FAntastici i video complimenti! bell la colonna musicale
ti postero' i video del mio scarico

alexcx2 · 13 settembre 08, 20:31

anche noi abbiamo avuto Problemi con motore axial e campana integy
forse è meglio montare un singolo disco per ovviare il problema

botoboto74 · 14 settembre 08, 02:26

ma se elimino un disco poi perdo nella frenata giusto?

12 settembre 08, 14:55	#1 (permalink) Top
botoboto74 User Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Napoli Messaggi: 8	Doppio Freno Savage X 4.6 Salve a tutti, sono nuovo di questo forum, ma vi seguo da parecchio tempo e mi avete aiutato a risolvere già tanti problemi, ma questo non so proprio come risolverlo. Ho un savage X acquistato su ebay, il modello era nuovo, ma con alcne modifiche, infatti non aveva il motore originale hpi ma un axial 4.6 testa verde. detto ciò, vi espongo il mio problema. Ho acquistato il doppio freno originale HPI, ma quest'ultimo mi urta sulla campana frizione, dannegiando rigando quest'ultima. La campana della frizione è una 15 denti, ho provato a spostare il motore un po più indietro ma nulla da fare... come posso ovviare al problema? In pratica il motore mi si appoggia sul secondo freno, ma di mezzo millimetro. grazie in anticipo

12 settembre 08, 18:36	#6 (permalink) Top
DONNO User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto Messaggi: 2.232	messagio privato __________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire .

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Savage 4.6 RTR vs. Savage X ss Kit	Paolo90	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	7	30 maggio 08 13:22
savage x ss 4,6 è possibile un doppio tipo di motore?	esapode	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	8	01 aprile 08 08:53
Il leveraggio del doppio disco freno.... HELP	Davidello	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	3	15 febbraio 08 21:26
doppio freno su savage25	salvatorecbr	Automodellismo	0	31 luglio 07 21:40
Freno superpotente savage 25	dark_flower	Automodellismo Mot. Scoppio On-Road	4	04 maggio 06 12:21

12 settembre 08, 15:10	#2 (permalink) Top
Francescorosso User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli Messaggi: 5.503	prova a fare delle foto... la campana originale è da 17 e la corona da quanto è? normalmente dovrebbe essere da 47.

12 settembre 08, 17:03	#3 (permalink) Top
botoboto74 User Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Napoli Messaggi: 8	io ho una corona da 49 e la camopana da 15. le foto appena posso le metto, ma non credo che posso prima di lunedì

12 settembre 08, 17:25	#4 (permalink) Top
Francescorosso User Data registr.: 11-08-2007 Residenza: Napoli Messaggi: 5.503	non conosco le caratteristiche del tuo mot... ma con corona a + denti e campana a - vai - veloce, ma hai più forza... di dove sei esattamente... se ti posso essere utile...

12 settembre 08, 18:08	#5 (permalink) Top
botoboto74 User Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Napoli Messaggi: 8	lo so, infatti a me non interessa la velocità, ma lo scatto, lo uso principalmente in campi e sulla spiaggia. ps sono di Napoli. toglmi una curiosità, ma con la campana da 47 riesci ad impennare? io brucio spesso la frizione della corona, con 3 l di miscela ne ho bruciate 2, è una media un pò altina penso o no? cmq il problema principale resta il freno dato che mi urta, se invece monto la campana ventilata, mi si blocca tutto e non gira... ho provato ieri sera a montarla ed ho dovuto smontarla subito. con quella chiusa invece riesco ad ovviare eliminando le rondelle per il montaggio del freno. cmq ti mando delle foto appena posso per farti renedere meglio l'idea

13 settembre 08, 20:31	#9 (permalink) Top
alexcx2 User Data registr.: 15-06-2008 Residenza: aperto Messaggi: 31	anche noi abbiamo avuto Problemi con motore axial e campana integy forse è meglio montare un singolo disco per ovviare il problema

14 settembre 08, 02:26	#10 (permalink) Top
botoboto74 User Data registr.: 03-09-2008 Residenza: Napoli Messaggi: 8	ma se elimino un disco poi perdo nella frenata giusto?