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Vecchio 21 giugno 08, 12:55   #1 (permalink)  Top
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Ragazzi Guardate Questo, Fa Davvero Paura

Notate cosa può fare una team associated tc4 super bombardata come questa!!

YouTube - Brushless TC4 - 121.7mph/196kmh

Altro che scoppio, ormai al giorno d'oggi non c'è più paragone con le elettriche.
Oramai gli scoppiettari sono un pò obsoleti :fiu :
top gear non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 08, 00:26   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da top gear Visualizza messaggio
Notate cosa può fare una team associated tc4 super bombardata come questa!!

YouTube - Brushless TC4 - 121.7mph/196kmh

Altro che scoppio, ormai al giorno d'oggi non c'è più paragone con le elettriche.
Oramai gli scoppiettari sono un pò obsoleti .
Sì giusto, ma il problema non sono i motori brushless o i modelli ma le batterie costose e non gestibili, specialmente le LIPO
enzocom123 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 08, 02:37   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da enzocom123 Visualizza messaggio
Sì giusto, ma il problema non sono i motori brushless o i modelli ma le batterie costose e non gestibili, specialmente le LIPO
ma che lipo utilizzi???? io con le trakpower non ho avuto mai mezzo problema e REFU penso anche lui si sia trovato semprebene....parliamo di motori brushless mamba max velineon etc.

dimmi dimmi quali utilizzi.
urakan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 08, 09:16   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da urakan Visualizza messaggio
ma che lipo utilizzi???? io con le trakpower non ho avuto mai mezzo problema e REFU penso anche lui si sia trovato semprebene....parliamo di motori brushless mamba max velineon etc.

dimmi dimmi quali utilizzi.
Al momento uso solo batterie al NI-MH. Per le LIPO ho bruciato e danneggiato un paio di cinesate. Poi hanno bisogno di lipo-saver,controlli durante cariche e il più di tutti costano troppo. Problemi che con NI-MH non ho Dovrò provare anche io le trakpower e vedremo la differenza.
enzocom123 non è collegato   Rispondi citando
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