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Vecchio 12 giugno 08, 13:09   #1 (permalink)  Top
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Aiuto!!! differenza velocità di rotazione ruote motrici

Sulla mia Bycmo 1/10, 2wd, se con le ruote alzate trattengo la ruota posteriore destra la sinistra gira a fatica, rallenta quasi fino a fermarsi e poi piano piano riprende velocità, che rimane comunque limitata. Se invece tengo ferma la posteriore sinistra, la posteriore destra non rallenta nemmeno per un secondo e continua a velocità sostenuta. Inoltre, dopo aver montato gomme nuove al post, la destra ha la zona + interna (verso l'automodello) del tutto liscia, mentre la sinistra no.

Che problema potrei avere?
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Vecchio 12 giugno 08, 15:19   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di jari81
 
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Originalmente inviato da Chris Daring Visualizza messaggio
Sulla mia Bycmo 1/10, 2wd, se con le ruote alzate trattengo la ruota posteriore destra la sinistra gira a fatica, rallenta quasi fino a fermarsi e poi piano piano riprende velocità, che rimane comunque limitata. Se invece tengo ferma la posteriore sinistra, la posteriore destra non rallenta nemmeno per un secondo e continua a velocità sostenuta. Inoltre, dopo aver montato gomme nuove al post, la destra ha la zona + interna (verso l'automodello) del tutto liscia, mentre la sinistra no.

Che problema potrei avere?
guarda proverei a sparare la che hai un differenziale rotto o montato male che comunque limita i giri della ruota ...prova a controllare quello...
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Vecchio 13 giugno 08, 00:25   #3 (permalink)  Top
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provato a guardare, sembra tutto ok ora cmq il problema si è ridotto quasi a sparire... mah mistero!
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Vecchio 13 giugno 08, 01:07   #4 (permalink)  Top
 
L'avatar di TheSilent
 
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non è che hai stretto troppo il dato della ruota? o magari era mollato?

Se non è una di queste cose il diff e rotto ma in tal caso sentiresti rumaracci provenire dall'interno quando giri la ruota a mano... se fai girare una ruota l'altra deve girare in senso opposto senza sforzo e continuare a girare per qualche secondo, se sforza c'è qualcosa che non va....
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Vecchio 15 giugno 08, 01:57   #5 (permalink)  Top
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dai sintomi che mi hai descritto il diff nn dovrebbe essere rotto, devo controllare i dadi ruota, in effetti è plausibilissimo un loro eccessivo serraggio thanks
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