Progetto Lancia Delta HF integrale

[quaglia]

Originalmente inviato da ilmax

Riesumo la discussione perché dopo una parentesi infelice con il DF-03ra, mi sono comprato un TL-01 originale Tamiya nuovo da montare e ho ricominciato le gare di rally.

Questo TL-01 sembra avere nove vite: si adatta proprio bene per il rally, alto da terra, pesi ben distribuiti, i ricambi costano poco, necessita di poca manutenzione e perdona parecchi errori.

Ma DEVE essere Tamiya, diffidare dei cloni: sembrano uguali ma non c'è paragone.

questo tiene testa a telai molto piu blasonati in touring
tl01 rulez
Fast Tamiya TL01 13 5T RC Car Race Stock Touring - YouTube

[DARIO1986]

ragazzi... xke nn proviamo ad organizzare un bel raduno lancia delta???
mi sembra che alla fine appassionati di questa gloriosa auto siamo in molti...
che ne dite?

[pappa]

Originalmente inviato da quaglia

sei sicuro? sicuro sicuro?
l'hai avuta per dirlo?

partiamo dal fatto che fregiandosi del nome rally legend,intanto sotto ti lascia
la corona scoperta! 10 alla progettazione (amenoche come dicevi in altro 3d
tutte le piu performanti hanno la corona scoperta)
un ragazzo che l'ha mi ha detto che il diff a sfere gira 10 minuti e poi si smolla
deve smontare tutto ogni volta per restringerlo e le viti iniziano a spanare

Beh , il problema di base è l'esperienza , il differenziale a sfere non è una passeggiate nel senso che richiede di essere ben progettato come prima cosa e ben assemblato poi .
Ti posso dire che tutti i vecchi touring avevano il differenziale a sfere ...questo tradisce la natura racing/pista del telaio però se non sbaglio c'è disponibile il diff normale per chi non vuole troppi problemi
La TL01 è effettivamente un'ottima base di partenza per il divertimento , per me la Tam iya è tornata indietro con la TT01 , la TL era troppo meglio anche se per migliorarla si spendeva un botto .

[ilmax]

Nel rally un po' di esperienza ce l'ho e vi assicuro che il differenziale a sfere è una croce. Un motivo in più per preferire altri telai al DF-03.

Chi corre nei rally sa bene che non serve a niente spendere tanti soldi in telai blasonati. Attualmente va per la maggiore il diffusissimo LRP S10 TC, con opportuno carter di protezione della corona. In passato si usava la classica cinese Athena/Nascada/Himoto/ecc-ecc. Si vedono anche delle RK. Io sono l'ultimo portabandiera del TL-01

Nessuno vuole sentir parlare delle Rally Legend