himoto bastarde!

[Duzzo]

mmm no lui li ha invertiti posteriore con anteriore in blocco non ha comprato nulla .

[jorjo87]

Originalmente inviato da jollyboss

certo!
Da qualche parte su internet vendono le casse per montare i diff in posizione "normale",rendendo così possibile montare tutti i motori in commercio.

cioè che vuol dire? secondo te non posso invertirli e basta?non centrerebbero come alloggio?

[jorjo87]

Originalmente inviato da Mister D

Beh, si potrebbe fare una prova semplice:

invertendo i cavi che vanno dal regolatore al motore e invertendo anche

l'interruttore del canale 2 (reverse) sul radiocomando si dovrebbe chiarire il dubbio.

Se ora l'auto va più veloce in avanti si trattava del regolatore, se va sempre
più veloce indietro è colpa della meccanica, magari degli accoppiamenti non
precisissimi che migliorano in retromarcia.

In questo caso è possibile dare un'occhiata agli accoppiamenti e correggerli con dei rasamenti (rondelle di spessore minimo) in modo che gli ingranaggi
restino ben accoppiati e non abbiano la possibilità di allontanarsi o avvicinarsi.

Fateci sapere!!!

ho provato a invertire i fili ma mi sembra che è lo stesso, poi devo riprovare invertendo anche il canale

[Duzzo]

Bisogna invertire i differenziali !!!

[jorjo87]

Originalmente inviato da Duzzo

Bisogna invertire i differenziali !!!

ci provo ma penso che il problema sia più per l'esc

[Duzzo]

lui ora che me lo dici ha camniato anche l'esc .........................

[jollyboss]

il problema non è nell'esc o nel motore ,sono i differenziali che devono essere invertiti.

[Duzzo]

Già lo ho scritto 2 post sopra ma ancora in sto forum non ho credibilità

[jorjo87]

Originalmente inviato da Duzzo

Già lo ho scritto 2 post sopra ma ancora in sto forum non ho credibilità

si ma allora non basterebbe invertire i fili del motore? dovrebbe accadere il contrario? invece no. il mio esc sulla sua scheda tecnica riporta dei valori di corrente pari a 200 A in avanti e 100 indietro.

[Duzzo]

Io passo