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Vecchio 01 marzo 08, 23:21   #1 (permalink)  Top
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Chiedo scusa per la mia latitanza ma questa settimana ero all'estero in vacanza, lontano da pc e affini.

Kaballinus, ma tu monti lo sterzo in alluminio oppure quello di scatola?
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Vecchio 02 marzo 08, 00:01   #2 (permalink)  Top
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Beato te dove sei stato di bello?

Lo sterzo è quello di scatola ho cambiato solo i barilotti i mozzi e i bracci che tengono i barilotti.Comunque è nella foto dell'avatar.

Ultima modifica di kaballinus : 02 marzo 08 alle ore 00:06
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Vecchio 02 marzo 08, 14:57   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kaballinus Visualizza messaggio
Beato te dove sei stato di bello?
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Lo sterzo è quello di scatola ho cambiato solo i barilotti i mozzi e i bracci che tengono i barilotti.Comunque è nella foto dell'avatar.
Ma il problema è dovuto al servo o ai bracci dello sterzo?
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Vecchio 02 marzo 08, 21:18   #4 (permalink)  Top
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Onestamente non lo so mi sembra che tutto va un po' duro. Mollando un po' tutte le viti si migliora leggermente. Ho provveduto ad ingrassare tutte le vite e i giunti, ma niente. Se mollo molto le viti rischio di perderle anche perchè il modellino con il Raven S 10T non tocca terra.
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Vecchio 02 marzo 08, 22:04   #5 (permalink)  Top
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Dovresti provare a smontare il servo e vedere se succede lo stesso
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Vecchio 02 marzo 08, 22:47   #6 (permalink)  Top
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Ho già provato a fare anche quello l'ho anche ingrassato, ma niente. Le viti delle testine che tengono i barilotti mi sembra siano la causa maggiore se le stringo troppo va tutto duro se le allento leggermete rischio di perderle. Quando sterzo la testa di alcune di queste gira nella boccoletta dei bracci e penso che invece dovrebbero rimanere ferme.
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Vecchio 05 marzo 08, 21:15   #7 (permalink)  Top
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Risolto il problema non ci crederete, ma sui bracci dlle sospensioni è controproducente montare le boccolette in alluminio (quelle che servono come sede per le viti che si fissano nei barilotti), il meccanismo ne risente e diventa più pesante la sterzata e molto spesso non torna indietro. Risolto il problema rimontando le rondelle in plastica originali della Tamiya, oltre ad avere una sterzata più leggera, non so per quale motivo si rischia molto meno di perdere le viti. Insomma ragà oggi primo giro con l'uso anche del nuovo radiocomando Hi-tec, veramente appagante ci si diverte da morire, sicuramente si divertono molto meno i pneumatici che con un Raven S 10T si usurano non poco. Approposito di Hi-tec, se avete questo tipo di radiocomando usate il Dual-Rate dello sterzo regolando il raggio di sterzata al massimo (sterzata più ampia), la vostra TT-01 vi ringrazierà e terrà molto meglio la strada anche ad alta velocità. Intanto oggi ho preso questo visto che la carrozzeria della Ferraro fxx presa da HongKong non arrivava e mi è stata rimborsata

- HelyGo - TT-01 FERRARI FXX colorata e adesivata !!!

La carrozzeria i cerchi e le gomme passeranno su questo modello che ho adesso e la carrozzeria dell'Astra e i cerchi insieme al radiocomando variatore etc. originale (che ho sostituito) andranno sul TT-01 che mi arriva. La preparo per il drifting .... ormai mi ha preso.....
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