tt-01

[Brudy]

si nel tt-01d ci sono quelle coso è in piu delle gomme da drift e gli ammo ad olio. cosa è l'albero motore in alluminio? costa tanto? e cosa cambia da aluminio alla plastica?

[LordMarkus]

Originalmente inviato da Brudy

si nel tt-01d ci sono quelle coso è in piu delle gomme da drift e gli ammo ad olio. cosa è l'albero motore in alluminio? costa tanto? e cosa cambia da aluminio alla plastica?

Scusa, ho scritto una boiata colossale!

Intendevo "albero di trasmissione in alluminio", non "albero motore"

[Brudy]

ah ok.
ma visto che il regolatore di base che c'è sulla tt-01d nn regge il tz, mi puoi dire un posto dove ci sono dei regolatori che andrebbere bene e che nn costino troppo?
cosa cambia tra il tz e l'rz?
lo sport tuned come ti sembra?

[LordMarkus]

Originalmente inviato da Brudy

ma visto che il regolatore di base che c'è sulla tt-01d nn regge il tz, mi puoi dire un posto dove ci sono dei regolatori che andrebbere bene e che nn costino troppo?

Allora, di negozi non ne conosco molti, ma per farti un'idea puoi andare qui:
http://www.japanrc.com/tipo.asp?ID_tipo=5035&offset=20

Sfogliando le pagine questo non sembra male: regge motori fino a 15 spire, è piccolo e non costa moltissimo:
http://www.japanrc.com/dettaglio.asp?Codice=M1249

Controlla però che il regolatore abbia anche la retro

Originalmente inviato da Brudy

cosa cambia tra il tz e l'rz?
lo sport tuned come ti sembra?

RZ e TZ sono molto simili: entrambi 23 spire, entrambi alti valori di coppia. La differenza è che l'RZ tira fino a più giri rispetto al TZ, quindi a parità di corona e pignone, la velocità massima è leggermente maggiore.

Lo Sport Tuned è anch'esso 23 spire, ha minor coppia rispetto agli altri due e il regime massimo di rotazione è inferiore a quelli di RZ e TZ: quindi di conseguenza, facendo lo stesso ragionamento di prima, a parità di corona e pignone la velocità massima è inferiore a quella che otterresti montando un TZ (o RZ).
Inoltre lo Sport Tuned è un motore "stock", cioè a cassa chiusa: non lo puoi aprire per eseguire la manutenzione

[Brudy]

e sai se c'è un motore potente come quei 2 che mi permette di nn cambiare il regolatore?? perché costa tanto

[LordMarkus]

Originalmente inviato da Brudy

e sai se c'è un motore potente come quei 2 che mi permette di nn cambiare il regolatore?? perché costa tanto

In realtà il limite del TEU-101 dovrebbe essere proprio di 23 spire, quindi forse non è necessario cambiarlo.
Conosco uno che l'ha collegato a un motore da 17 spire e lo usa tuttora senza problemi, solo un po' di surriscaldamento.
In ogni caso, senza esagerare, un motore da 23 lo dovrebbe reggere...

[Brudy]

ma io ho letto di uno che ha messo il tz con il regolatore normale e dopo 10 min si è scaldato tantissimo è ha dovuto smetttere se no si bruciava tutto.

[LordMarkus]

Originalmente inviato da Brudy

ma io ho letto di uno che ha messo il tz con il regolatore normale e dopo 10 min si è scaldato tantissimo è ha dovuto smetttere se no si bruciava tutto.

Allora non lo so.
La TEU101 funziona con lo Sport Tuned, che è un 23 spire, quindi penso che dovrebbe funzionare in modo adeguato anche con un TZ della stessa potenza, o no?

[il vekkio]

lord markus tu che conosci bene questo telaio ( tt-01) secondo te, ci si diverte di più con un tt-01 elaborato decentemente oppure con un modello sempre tamiya ma magari con un telaio superiore( non so neanche un modello, se ne puoi citare qualcuno almeno mi faccio un po' di ricerca su internet, grazie mille).....poi un'altra cosa, ma la tamiya non ha un sito in italiano con tutti i modelli e le sue descrizioni?..

[Brudy]

bo nn lo so qui sei tu l'esperto!
cmq è un buon prezzo l'rz o il tz ha 36 euro??
andrebbero bene con questo?

http://www.rcplanet.com/Associated_A...sclrp83060.htm

lo trovato in svizzera per 70 fr (42 euro)
è buono??