Motore per TT-01

[razorOne]

Un saluto a tutti!
Dopo parecchi anni di stop sono tornato al mio vecchio amore...e cosi ho acquistato una TT-01 che ho portato per la prima volta in un piazzale attrezzato, qui a Ravenna dove vivo. Mi sono divertito un sacco!
La mia belva si è comportata bene sul misto mentre sul dritto il mitico 540 (standard) si è rivelato decisamente lento, per cui ho deciso di acquistare un motore un po piu prestante (senza svenarmi).
Cosa mi consigliate? tenete presente che per adesso ho il TEU-101BK come regolatore e dei pacchi da 1800 e 2000 mAh e potrei non disdegnare di cambiare anche questi in un futuro...
A proposito mi sapete dire anche quante spire riesce a sopportare il TEU-101BK?
Grazie in anticipo a tutti coloro che mi diranno la loro opinione!
Ciao
Gianluca

[Mister D]

Il regolatore di serie supporta motori poco elaborati, ufficialmente
solo lo sport tuned originale Tamiya.
Visti gli amperaggi supportati potresti arrivare fino a un 23 spire
cercando di non dare tutto gas per lunghi periodi e moderando
l'accelerazione (pochi stop e go consecutivi).
Ti sconsiglio vivamente di scendere sotto le 23 spire per non bruciare
il regolatore. Sarebbe un vero peccato perchè è molto preciso
nell'erogazione e ti potrebbe servire su altri modelli non estremi
va benissimo, ad esempio, per fuoristrada lento tipo trial o rock-crowling)!

Se vuoi velocità alte cambia regolatore, magari un modello senza limiti di
spire che trovi per 80 eurozzi e monta il motore che vuoi!!

[razorOne]

Mi sapresti consigliare alcuni modelli di regolatori validi e non costosissimi e sopratutto dove trovarli eventualmente online?
Secondo te i motori SUPER STOCK della Tamiya funzionano con il TEU-101BK e se si ne vale la pena? Oppure è meglio andare su altri marche e modelli? Quali?
Grazie ancora.
Gianluca

[Mister D]

Ho avuto molti regolatori e quelli che non mi hanno mai dato
problemi sono i Ripmax: non sono cari e non scaldano molto
(hanno buoni circuiti).
Il modello che ti consiglio è quello senza limiti di spire (il nome
cambia ogni 3 mesi, ma si riconosce dalla scritta NO LIMIT)
con un costo che si aggira sui 90 euro.

Essendo il componente più delicato di una auto elettrica
ti sconsiglio di ordinarlo via internet: se ci sono problemi
(tipo retromarcia non funzionante) è davver difficile farlo riparare
o sostituire. Prendilo in negozio insieme al motore che preferisci!

[brucomela]

Ciao Razorone...
Anche se un pò in ritardo volevo darti un piccolo consiglio.
Monta i cuscinetti sulla TT-01 prima di cambiare il motore.
Se non l'hai già fatto ovviamente.
O comunque montali contestualmente alla sostituzione del motore.

Ciao,

Marco.

[rebrule]

ciao razorOne se non lo hai gia fatto dai un'occhiata anche qui , probabilmente troverai un sacco di info utilissime , ci sono oltre 39 pagine solo sulla tt01

[ilmax]

Attenzione a mettere un motore troppo "spinto" sul tt-01 base perché la trasmissione (pignone-corona-giunti-assi) non è robustissima.

I cuscinetti sono il primo upgrade da prendere in considerazione, ma anche l'albero in fibra e giunti più robusti vanno aggiunti se si vuole scaricare tanta potenza.

Ma ne vale la pena su un tt-01?

[flash66]

Originalmente inviato da ilmax

Attenzione a mettere un motore troppo "spinto" sul tt-01 base perché la trasmissione (pignone-corona-giunti-assi) non è robustissima.

I cuscinetti sono il primo upgrade da prendere in considerazione, ma anche l'albero in fibra e giunti più robusti vanno aggiunti se si vuole scaricare tanta potenza.

Ma ne vale la pena su un tt-01?

forse se uno deve fare gare no. ma se uno ha preso iil tt01 perchè le finanze a quello arrivano, epoi piano piano lo uppa, fa solo esperienza si diverte ed in ogni caso ha migliorato il suo modello.
ciao