25 aprile 20, 19:32 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO)
Messaggi: 2.352
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ha una bella faccia! dicci di più perchè TM? pagata quanto e dove? ricambi dove li trovi? motore "libero" ? dalle mie parti sento parlare solo di 13.5 stock (cioè svenarsi per motori regolatori e lipo super-ultra-top )
__________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01 |
25 aprile 20, 20:10 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-05-2013 Residenza: bergamo
Messaggi: 320
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L ho usata un paio di anni, i ricambi sono su electronic dream, é una macchina poco costosa ma divertente anche se non semplicissima a livello di set up, ci ho sempre girato con un 8.5 della trackstar e mi sono sempre trovato bene, un po' fragilina ma i ricambi non costano molto.
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25 aprile 20, 22:10 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 02-04-2020 Residenza: Pontedera
Messaggi: 8
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L'ho presa da Electronics dreams, 1km da casa mia, è un modello uscito diversi anni fa ma per cominciare non mi sembrava male, lunedì metto mano alla carrozzeria poi appena si potrà la andrò a provare
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25 aprile 20, 23:23 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-12-2014 Residenza: fermo
Messaggi: 1.966
| Citazione:
forse l'unico consiglio che avrei è dare una lunghezza tale ai cavi che renda impossibile l'inversione di polarità, o che almeno la renda molto ovvia
__________________ JQ THEcar black edition, kyosho fw05r , team associated t4.1 (era un factory team), hot bodies lightning stadium 10 | |
27 aprile 20, 20:03 | #8 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-04-2020 Residenza: Pontedera
Messaggi: 8
| Citazione:
Per lo sterzo credo vada usato un po di esponenziale o ridurre l'escursione altrimenti in velocità è impossibile controllarla | |
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