Motore Brushless e TT01. Cosa sbaglio?

[Schummy1]

Ciao a tutti! Ho una domanda che mi sta facendo diventare matto.
Ho preso un Carson Dragster 3 16T per la mia TT01E (che ho già upgradato con un kit in full alluminio) e non riesco a capire come vada montato. Mi spiego meglio: Ho rimosso il vecchio motore brushed, ho rimosso il pignone originale da quest'ultimo (un 19T) e ho montato, utilizzando il supporto motore originale, il brushless utilizzando lo stesso schema di ancoraggio, riportato sulle istruzioni originali Tamiya, per il pignone 19T. Purtroppo muovendo il modello (da spento) si sente un rumoraccio, come di ingranaggi che non scorrono, tra di loro, in modo fluido. Un pò come se non avessi scelto correttamente la posizione del supporto motore (mi era capitato la primissima volta sbagliando ad attaccare il motore brushed).
Ora: Il brushless ha 6 fori e non ho nessun tipo di istruzione che mi indichi il corretto posizionamento del supporto in base al pignone scelto.
Cosa devo fare? Cambiare pignone? Cambiare posizione del motore (ho provato varie posizioni senza ottenere grossi cambiamenti). Tra l'altro mi sembra strano perchè ho visto dei video nei quali altre persone utilizzano lo stesso motore sullo stesso mio modello.
Vi ringrazio anticipatamente

Luca

[nicolap]

Ciao, è un bel po' che non pratico questo modellismo ma ricordo che per effettuare un corretto posizionamento del pignone inserivo un pezzetto di carta sottile tra gli ingranaggi prima di serrare le viti di supporto in modo da ottenere il minimo gioco necessario. Se con questo sistema non risolvi potrebbe dipendere da un diverso profilo dei denti pignone ma lascio comunque ai più esperti un parere in merito.

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[madqwerty]

Originalmente inviato da nicolap

per effettuare un corretto posizionamento del pignone inserivo un pezzetto di carta sottile tra gli ingranaggi prima di serrare le viti

no, questo e altri modelli Tamiya hanno dei fori fissi senza asole di regolazione sul supporto motore, 2-3 coppie di fori e ad ogni coppia corrisponde uno ed un solo pignone, tra gli originali Tamiya, che a volte vengono anche montati "alla cieca" seguendo le istruzioni che ti dicono di quanti mm farli sporgere dal corpo del motore

Originalmente inviato da Schummy1

Ciao a tutti! Ho una domanda che mi sta facendo diventare matto...

risposta assai banale purtroppo ma questo tipo di montaggio non ha troppe varianti, eccetto gli errori

ti conviene smontare, rimontare correttamente il pignone sul motore originale alla giusta altezza sull'albero (vedi sopra) montare il motore e verificare che sia ancora tutto a posto, per avere perlomeno una certezza iniziale

poi smonti il motore originale, e verifichi misurando che i fori che vuoi usare sul nuovo motore abbiano la stessa distanza dall'albero che c'è coi fori usati sul motore originale, smonti il pignone dal vecchio motore e lo rimonti sul nuovo, sempre verificando il corretto posizionamento sull'albero motore, e verifica anche eventuali giochi longitudinali (gli alberi scorrono tutti un pochino su e giù)

dopodichè monti il nuovo motore, usando i fori misurati, sui corretti fori del supporto motore in base al pignone che hai, stando attento a eventuali interferenze iniziali tra i denti del pignone e quelli della corona, e a montare il motore perfettamente perpendicolare al supporto, serrando bene le viti...

risposta banale mi rendo conto, ma altro non viene in mente..

[Schummy1]

ciao! Grazie per la risposta! Già ieri sera ho smontato tutto e rimontato il brushed ed è tornato a funzionare senza nessun rumore. Devo riprovare ancora... Ho chiesto anche all'assistenza carson e mi hanno risposto che non sanno cosa rispondermi e che la distanza non sanno dirmi quanto possa essere

[Schummy1]

Su una pagina facebook internazionale mi è stato risposto con un video. Su questo video la persona che l'ha postato mi diceva che anche la sua fa lo stesso rumore. Solo perchè il Brushless oppone più resistenza alla rotazione e da fermo fa quel rumore.
A me sembra molto strano... Voi che ne dite?

[falex71]

Originalmente inviato da Schummy1

Su una pagina facebook internazionale mi è stato risposto con un video. Su questo video la persona che l'ha postato mi diceva che anche la sua fa lo stesso rumore. Solo perchè il Brushless oppone più resistenza alla rotazione e da fermo fa quel rumore.
A me sembra molto strano... Voi che ne dite?

ma in marcia con motore alimentato fa rumore?Perche alcuni motori hanno molto freno magnetico e potrebbe essere normale da spento.

[Schummy1]

ho provato ma fa comunque un pò di rumore. Devo riprovare. Adesso ho in arrivo una corona da 55 e una da 58 e i pignoni da 22 e 23. Proverò con quelli. Oltre, ovviamente, al supporto motore in metallo.

[falex71]

Originalmente inviato da Schummy1

ho provato ma fa comunque un pò di rumore. Devo riprovare. Adesso ho in arrivo una corona da 55 e una da 58 e i pignoni da 22 e 23. Proverò con quelli. Oltre, ovviamente, al supporto motore in metallo.

riesci a postare un brevissimo video in funzione?? Se e' un problema di accoppiamento a orecchio si capisce facile.