Awesomatix a800x evo

[Nicola u-control]

è fantastica

[madqwerty]

concordo, masterpiece

[MrRobot]

Sono arrivato al differenziale e il palo rigido, il differenziale è abbastanza simile a un differenziale Xray, anche se costruito in maniera leggermente diversa (ormai posso dire in stile awesomatix), la cassa è in alluminio e le 2 parti si avvitano una sull’altra, Oltre ai due classici cuscinetti esterni monta anche 2 cuscinetti interni senza schermo per rendere più precisa e scorrevole la rotazione dei pali su cui vengono montati i bicchierini, la cassa è molto capiente ( e molto leggera) così ho optato per. Un olio di partenza leggermente più denso, quindi un 7000 anziché il 5000 che usavo con xray su quella pista, una volta chiuso si avvita in 3 punti la puleggia in composito, stesso discorso per il palo rigido, alluminio con puleggia in composito... non credo ci sia altro da aggiungere...

[Luca1975]

Originalmente inviato da MrRobot

......la cassa è molto capiente ( e molto leggera) così ho optato per. Un olio di partenza leggermente più denso, quindi un 7000 anziché il 5000 che usavo con xray su quella pista.....

Leggevo questa cosa dell'olio per differenziale,funziona uguale anche per i cardanici?metallo o non metallo cambia qualcosa per l'olio/grasso?
e parlando di grasso per corona e pignone in metallo? Io per la mia 1:10 ho usato il grease del kit per tutto ma accetto suggerimenti per prodotti qualità / prezzo buoni

[MrRobot]

Originalmente inviato da Luca1975

Leggevo questa cosa dell'olio per differenziale,funziona uguale anche per i cardanici?metallo o non metallo cambia qualcosa per l'olio/grasso?
e parlando di grasso per corona e pignone in metallo? Io per la mia 1:10 ho usato il grease del kit per tutto ma accetto suggerimenti per prodotti qualità / prezzo buoni

Se il differenziale è a ingranaggi vale lo stesso principio, qualsiasi sia il materiale, se invece monta differenziale a sfere allora il discorso è diverso, lavora a secco e vengono ingrassate sfere e piattelli per prevenirne l’usura... l’accoppiamento corona pignone che sappia io non va ingrassato, deve scorrere il più possibile e il grasso secondo me la rallenterebbe...

[Nicola u-control]

palo rigido anteriore e 5k posteriore?

[Luca1975]

Originalmente inviato da MrRobot

Se il differenziale è a ingranaggi vale lo stesso principio, qualsiasi sia il materiale, se invece monta differenziale a sfere allora il discorso è diverso, lavora a secco e vengono ingrassate sfere e piattelli per prevenirne l’usura... l’accoppiamento corona pignone che sappia io non va ingrassato, deve scorrere il più possibile e il grasso secondo me la rallenterebbe...

Quindi devo prendere per forza un olio specifico per differenziale modellistico.....

[MrRobot]

Originalmente inviato da Nicola u-control

palo rigido anteriore e 5k posteriore?

7000 dietro

[MrRobot]

Passando al telaio procedo a montare i blocchetti per fissare i barilotti e i vari supporti in alluminio...

[MrRobot]

Da qui la strada è in discesa, si va via veloci,
Monto la puleggia centrale

Le torrette e le squadrette sterzo
(di serie in alluminio molto belle)

E le cinghie coi differenziali

La puleggia centrale è mono, una cosa molto bella è che si può cambiare corona senza dover smontare nulla, ne la puleggia e nemmeno l’upper deck! Fantastico, togli la batteria sviti la vite che la blocca e la sfili... super comodo... anche i differenziali si smontano senza dover togliere l’upper deck, si svitano i camber link e via... piccole comodità che quando sei in pista però apprezzo molto..