Info thunder tiger er-4 Gr mini countryman

[Bafio87]

Ciao a tutti, ho una domanda da porvi... premetto che sono alle prime armi... un caro amico mi ha venduto usata la sua auto er-g3 della thunder tiger e con essa anche due batterie da 3s gens ace 50c 5000mha.... ora vorrei chiedere a qualche esperto se la mia auto può andare tranquillamente con le 6s.... possiedo un regolatore della hobbywing da 150A e il mio motore è un ripper 2000kv... la macchina è in grado di sopportare questa alimentazione ? avete dei consigli o pareri da dirmi...inoltre quali gomme precisamente dovrei comprare per aumentare aderenza su piazzali lisci e/o asfalto....?grazie a tutti in anticipo!

[falex71]

Originalmente inviato da Bafio87

Ciao a tutti, ho una domanda da porvi... premetto che sono alle prime armi... un caro amico mi ha venduto usata la sua auto er-g3 della thunder tiger e con essa anche due batterie da 3s gens ace 50c 5000mha.... ora vorrei chiedere a qualche esperto se la mia auto può andare tranquillamente con le 6s.... possiedo un regolatore della hobbywing da 150A e il mio motore è un ripper 2000kv... la macchina è in grado di sopportare questa alimentazione ? avete dei consigli o pareri da dirmi...inoltre quali gomme precisamente dovrei comprare per aumentare aderenza su piazzali lisci e/o asfalto....?grazie a tutti in anticipo!

Non conosco il tuo mezzo ma direi che un ripper da 2000 girixvolt a 6s facile che schiatti. Per il grip su piazzale polveroso puoi fare poco, si trovano ogni tanto sulla baja delle gomme in spugna , che potresti provare.

[Bafio87]

Grazie falex della risposta.
A questo punto ti chiedo di dirmi quale motore sarebbe più adatto all utilizzo in 6s con una spesa non eccessiva...
Di mio conosco solo l ezrun 2200kv che possiede un amico ma non so se sarebbe una buona idea acquistarlo... se mi fai 2 nomi mi fai un grande piacere...

[Bafio87]

E inoltre vorrei sapere se ho difficoltà a montare qualche motore per via delle dimensioni sul mio telaio...
Il mio negozio dove mi rifornisco mi dice che devo assolutamente rimettere il ripper 2000kv nuovo perché uno tra gli unici compatibili... a me sembra una vera e propria bugia perché leggo che quasi tutti cambiano motore con facilità... se dovessi trovarne uno da solo che misure dovrei cercare ? Grazie a tutti

[Nicola u-control]

le gomme in spugna su piazzale le fai fuori in mezz'ora, specie se giri a 6s.
Comunque non credo che la meccanica della TT riesca a reggere tutta quellla potenza sai

[falex71]

Originalmente inviato da Bafio87

Grazie falex della risposta.
A questo punto ti chiedo di dirmi quale motore sarebbe più adatto all utilizzo in 6s con una spesa non eccessiva...
Di mio conosco solo l ezrun 2200kv che possiede un amico ma non so se sarebbe una buona idea acquistarlo... se mi fai 2 nomi mi fai un grande piacere...

Misura le dimensioni del tuo motore, es. 37x70 e cerca qualsiasi motore delle stesse dimensioni ma con Max 1500 girixvolt. Verifica anche il diametro dell'asse per la compatibilità del pignone.

[Bafio87]

Ok grazie ma vedo che svariati motori hanno il diametro come il mio ma alcune misure di lunghezza asse per il pignone e/o lunghezza motore varia di pochi millimetri ad esempio tre o max 4mm... saranno ugualmente compatibili o non si deve sgarrare minimamente?
Successivamente vorrei sapere se per le ruote stradali devo prendere la coppia anteriore più morbida rispetto al post ? Grazie a tutti gentilissimi!

[falex71]

Originalmente inviato da Bafio87

Ok grazie ma vedo che svariati motori hanno il diametro come il mio ma alcune misure di lunghezza asse per il pignone e/o lunghezza motore varia di pochi millimetri ad esempio tre o max 4mm... saranno ugualmente compatibili o non si deve sgarrare minimamente?
Successivamente vorrei sapere se per le ruote stradali devo prendere la coppia anteriore più morbida rispetto al post ? Grazie a tutti gentilissimi!

Devi verificare il diametro dell'albero motore. Potrebbe essere 3.17, o 5 mm, ma trovi anche da 4 e raramente da 6mm. Deve essere esattamente del diametro del tuo pignone, al centesimo

[Bafio87]

Grazie falex mi puoi controllare ad esempio se questo può andar bene...? in allegato invio il mio ripper con foto della scheda tecnica e un altro allegato con la scheda tecnica presa su internet dell ezrun 4274 2200kv.... come motore con le lipo 4s lo ritieni migliore del mio vecchio ripper ? Grazie

[falex71]

Originalmente inviato da Bafio87

Grazie falex mi puoi controllare ad esempio se questo può andar bene...? in allegato invio il mio ripper con foto della scheda tecnica e un altro allegato con la scheda tecnica presa su internet dell ezrun 4274 2200kv.... come motore con le lipo 4s lo ritieni migliore del mio vecchio ripper ? Grazie

Si come dimensioni va bene, ma se vai a 4s non sentirai differenza di prestazioni, almeno non da giustificare 100 eurozzi di spesa. Se devi andare a 4s il tuo va benissimo, considerato il tipo di mezzo, si sente di più la differenza con pile buone. Se non dai tutto gas il tuo puoi anche provarlo a 6s, senza accelerazioni brusche. Il problema non sono gli assorbimenti o le temperature, che puoi monitorare, ma il rotore che potrebbe rompersi per forza centrifuga con i 50000 giri raggiungibili a 6s. Ma se vai più piano puoi provarlo.