in cerca di aiuto

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da Jordan-HRC

Grazie dei preziosi consigli, no beh non mi faccio illusioni, dato il prezzo non può essere certo chissà che. L’ho scelta per il prezzo, per il fatto che è stata usata per diversi monomarca.....e per capire i primi passi di questo hobby. Le mie conoscenze sono vecchie di vent’anni, e tutte sul motore a combustione, riparto da zero

eh come ti capisco

[Jordan-HRC]

Originalmente inviato da madqwerty

ci sta
l'importante è limitare gli upgrade allo stretto indispensabile, oppure se li si fa, avere ben a mente che sarebbe solo una questione estetica

altro componente per me delicato nel contesto di cui sopra erano i fuselli, ne ho rotti a sacchi prima di trovare pace con quelli in alluminio, ma se stai lontano dai cordoli durano anche quelli di serie.. poi ci sarebbe da parlare dei differenziali, ma avremo tempo

non ricordo se hai comprato in negozio o su internet? visto il costo del telaio "clubracer" e dei singoli ricambi (+ eventuali spese di spedizione) conviene comprarsi subito un telaio (o 2 ) completo da spolpare all'occorrenza

beh i fuselli in alluminio, in realtà, erano la prima cosa che avevo in mente, non tanto per le prestazioni, ma proprio perché intuivo che in plastica durano poco ...Per l'immediatezza la userò in un piazzale....che è peggio, non ci sono cordoli, ma muretti di cemento , quando avrai voglia e tempo raccontami dei differenziali, devo cominciare a ordinare ricambi? Io l'ho presa direttamente da LRP, avevano e hanno il prezzo migliore

[Jordan-HRC]

Originalmente inviato da Nicola u-control

eh come ti capisco

mi permetto di darti del tu....mi sembra che te hai imparato però

[Nicola u-control]

Originalmente inviato da Jordan-HRC

mi permetto di darti del tu....mi sembra che te hai imparato però

le piste chiudono, i piazzali nei weekend sono metropoli di Tir dormienti e vivo nella terra in cui tutti usano il decespugliatore alle 7.30 di domenica mattina ma, se accendi un motore alle 17, arriva la polizia che manco GTA.
Ergo di necessità virtù...
Ancora oggi quando torno dopo aver girato con l'elettrico mi sembra di non aver corso.

E comunque quando ho iniziato con l'elettrico mi ero posto la stessa domanda per il cavo di bilanciamento

[Jordan-HRC]

Originalmente inviato da Nicola u-control

..... E comunque quando ho iniziato con l'elettrico mi ero posto la stessa domanda per il cavo di bilanciamento

mi sento meno meglio, non scherzo, mi sembravo un pesce fuor d'acqua , e il fatto che non riuscivo a spiegarmi era ancora peggio. Io il modello a scoppio, vecchio e cessoso, lo accendo ancora, l'altro ieri ero (per caso eh ) a fare delle commissioni per i miei genitori nella loro casa di campagna che ha un bel piazzale, c'era la neve come non approfittarne?....ho girato 10 minuti di orologio e tac è arrivato chi si occupa della vigna, che secondo me porta sfiga....tac la macchina se spenta e non voleva saperne di ripartire, dopo aver silenziosamente elencato parte dei santi in calendario (sempre con lui a guardarmi a vista e darmi i suoi "esperti" pareri, è partita, pronti via e ho urtato leggermente la ruota sul muro e rotto il mozzo....e li ho finito di elencare i santi in calendario.

[madqwerty]

Originalmente inviato da Jordan-HRC

beh i fuselli in alluminio, in realtà, erano la prima cosa che avevo in mente, non tanto per le prestazioni, ma proprio perché intuivo che in plastica durano poco ...Per l'immediatezza la userò in un piazzale....che è peggio, non ci sono cordoli, ma muretti di cemento

eh, ma non sei obbligato ad andarci contro, tienti a religiosa distanza e bona lì, in piazzale (se di dimensioni adeguate) non cambia niente se cammini a 1 cm , 1 metro oppure 3 dalla morte, mentre in pista è pressochè obbligatorio, soprattutto agli inizi e/o tracciato ostico e/o vena chiusa perenne finire per sbaciucchiare i cordoli

Originalmente inviato da Jordan-HRC

quando avrai voglia e tempo raccontami dei differenziali, devo cominciare a ordinare ricambi? Io l'ho presa direttamente da LRP, avevano e hanno il prezzo migliore

di 3 telai clubracer acquistati, non uno che li avesse entrambi contemporaneamente a posto, o troppo stretti (quindi non perfettamente scorrevoli, che tendono a puntare internamente tra satelliti e planetari, bloccandolo) o troppo laschi (fin troppo scorrevoli, e quindi prima o poi triti i satelliti)
non so i tuoi come siano messi, per sistemarli servono rasamenti di misura giusta, qualche oretta di prove, 2 ceri accesi in chiesa e una manciata di dita incrociate di 6 differenziali ero riuscito a farne 2 o 3 buoni, incrociando pezzi di uno e dell'altro, spostando rasamenti, un paio di simpaticissimi pomeriggi pieni

poi volendo ne servirebbero anche sulla meccanica dello sterzo per limitare/annullare vari giochi, ma è già meno necessario, anche il battery holder di serie andrebbe limato un po' perchè la barra di sterzo gli batte contro...


..tanti lavoretti qua e là, poi mi mettono sotto il naso una T4 e la LRP sistemata finisce su una mensola a tempo indeterminato, assieme ad una scatola gonfia di ricambi, ma questa è un'altra storia

[Jordan-HRC]

Originalmente inviato da madqwerty

eh, ma non sei obbligato ad andarci contro, tienti a religiosa distanza e bona lì, in piazzale (se di dimensioni adeguate) non cambia niente se cammini a 1 cm , 1 metro oppure 3 dalla morte, mentre in pista è pressochè obbligatorio, soprattutto agli inizi e/o tracciato ostico e/o vena chiusa perenne finire per sbaciucchiare i cordoli


di 3 telai clubracer acquistati, non uno che li avesse entrambi contemporaneamente a posto, o troppo stretti (quindi non perfettamente scorrevoli, che tendono a puntare internamente tra satelliti e planetari, bloccandolo) o troppo laschi (fin troppo scorrevoli, e quindi prima o poi triti i satelliti)
non so i tuoi come siano messi, per sistemarli servono rasamenti di misura giusta, qualche oretta di prove, 2 ceri accesi in chiesa e una manciata di dita incrociate di 6 differenziali ero riuscito a farne 2 o 3 buoni, incrociando pezzi di uno e dell'altro, spostando rasamenti, un paio di simpaticissimi pomeriggi pieni

poi volendo ne servirebbero anche sulla meccanica dello sterzo per limitare/annullare vari giochi, ma è già meno necessario, anche il battery holder di serie andrebbe limato un po' perchè la barra di sterzo gli batte contro...


..tanti lavoretti qua e là, poi mi mettono sotto il naso una T4 e la LRP sistemata finisce su una mensola a tempo indeterminato, assieme ad una scatola gonfia di ricambi, ma questa è un'altra storia

ecco ora sono ufficialmente preoccupato...avevo letto che era robusta

[Jordan-HRC]

Originalmente inviato da madqwerty

...per sistemarli servono rasamenti di misura giusta, qualche oretta di prove, 2 ceri accesi in chiesa e una manciata di dita incrociate di 6 differenziali ero riuscito a farne 2 o 3 buoni, incrociando pezzi di uno e dell'altro, spostando rasamenti, un paio di simpaticissimi pomeriggi pieni

ora che ci penso: ma perché lasciare su uno scaffale 2 c’eri accesi, dita incrociate e ore di lavoro? non è che ti andrebbe di valorizzare il tuo impegno cedendoli a me? mica gratis ovvio

[madqwerty]

Originalmente inviato da Jordan-HRC

ecco ora sono ufficialmente preoccupato...avevo letto che era robusta

ora però non vorrei averti sconfortato oltre misura, la robustezza di un modellino (soprattutto quelli che vivono a stretto contatto col suolo) è sempre da rapportarsi ad altri modelli pari-categoria e all'utilizzo che se ne fa, nessun modello, anche ultra-top, è in grado di resistere a qualsiasi sollecitazione o errore, anzi, per certi versi le top sono anche più delicate l'ho usata un tot di volte anche in piazzale, poche ma sufficienti per farmi un'idea, se non vai a sbattere contro il cemento la riporti sempre a casa come l'hai fatta uscire, giusto un po' più impolverata
(daltronde, se si va a muro con la macchina vera e la si rompe, mica si da colpa alla macchina )

Originalmente inviato da Jordan-HRC

ora che ci penso: ma perché lasciare su uno scaffale 2 c’eri accesi, dita incrociate e ore di lavoro? non è che ti andrebbe di valorizzare il tuo impegno cedendoli a me? mica gratis ovvio

possiamo parlarne è lì parcheggiata sostanzialmente perchè non ho tempo/voglia di usare pure quelle che l'hanno sostituita..
spolvero, faccio un po' di foto al malloppo, 2 conti, e mi faccio sentire via PM

[Jordan-HRC]

Originalmente inviato da madqwerty

possiamo parlarne è lì parcheggiata sostanzialmente perchè non ho tempo/voglia di usare pure quelle che l'hanno sostituita..
spolvero, faccio un po' di foto al malloppo, 2 conti, e mi faccio sentire via PM

Ok. Aspetto le tue valutazioni

Oggi l’ho provata....pronti via e ho perso una ruota (bischero io a non controllare) . Ho girato poco, forse 5/10 minuti, giusto il tempo di constatare che non va dritta e rompere la carrozzeria ....Nella fase di pulizia ho riscontrato: l’ha montata un deficiente (e menomale i tedeschi erano precisi) l’asse posteriore aveva la parte dx più alta, non c’era una coppia di braccetti che fosse alla stessa lunghezza in tutta la macchina, compreso lo sterzo ( una ruota dritta e l’altra girata), ecco perché era “strana. Ok sono stato un bischero io a non controllare prima, ma....in fase di montaggio, almeno montarla e controllarla mica ci vuole una scienza, l’ho fatto io , fatto prima e da esperti è nulla, visto che la vendono come pronti via oltretutto ....l’ho ripulita, il frena filetti quasi ovunque ( ho paura sia inutile però), ripulito e oliato tutti i cinetismi e infine riparato la carrozzeria con il bicomponente in polvere cianoacrilico ( che è miracoloso, mi pareva di giocare a tetris con i pezzetti rotti), pronti per il secondo round.