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[madqwerty]

mi intendo poco a riguardo, ma D3 e D4 dovrebbero essere telai specifici per fare drift,
se hai alternative "native touring" io eviterei, e la T4 è un ottima scelta, anche se forse non la più economica..

[mabon]

Originalmente inviato da madqwerty

mi intendo poco a riguardo, ma D3 e D4 dovrebbero essere telai specifici per fare drift,
se hai alternative "native touring" io eviterei, e la T4 è un ottima scelta, anche se forse non la più economica..

Secondo te una T4 a 150 euro trattabili è presa bene?
Ti metto la foto.


ti metto una foto anche della Sakura D3 anche se è specifica drift è inutilizzabile per touring in pista?

Scusa le domande stupide ma sono all'inizio...

[pappa]

Piccoli consigli per un acquisto senza sorprese

Siccome vuoi utilizzare il telaio in pista ti conviene comprarlo da un utente della pista stessa perchè ti può aiutare nei settaggi e difficilmente ti venderà una sola sapendo che lo puoi rimproverare in pubblico .
Conviene sempre comprare dopo aver visto le reali condizioni del telaio e degli elementi che si usurano : giunti e trasmissione sono costosi da sostituire più di una coppia di braccetti , ammortizzatori che non abbiano gli steli segnati o troppi giochi sugli attacchi .
Inoltre sarebbe oppurtuno portarsi dietro un calibro o un righello da poter appoggiare nelle spalline metalliche del modello . Questo perchè l'alluminio è molto bello ma se si storce non ritorna diritto , appoggiando il righello e guardando in cotroluce si può vedere se i pezzi sono diritti o imbarcati in particolare quelli lunghi come il supporto motore .
Le pulegge e le cinghie vanno guardate molto bene per verificare che non siano troppo usurate , si fanno girare le ruote e si controlla tutta la circonferenza .
Un controllino alle spine dei semiassi ed ai giunti che non siano finiti e sarà chiaro il reale valore di un telaio .
Da valutare anche la disponibilità di alcuni ricambi ed il tipo di viteria : che nonc i siano viti con i tagli spanati

Penso di aver elencato le cose più importanti , purtroppo cuscinetti e differenziale sono verificabili solo da smontati

[maRRRco]

Ciao, come modello direi che su xray si cade sempre in piedi, orientati su una t4 che fra le altre è più adatta per iniziare, permette degli errori, è mediamente più robusta; per valutare le condizioni segui i consigli già dati.
Quella in foto ha il telaio in alluminio, in genere su pista in asfalto non va molto bene.
Ti ho elencato componenti e costi, direi che col budget ci siamo, puoi iniziare a divertirti e competere anche a buoni livelli. Come in tutto bisogna sapere cosa acquistare, lo si impara con l'esperienza, non bisogna mai esagerare o pensare che se spendi di più vai più forte. Affidati a chi ha un minimo di cognizione di causa. Quello che ti ho proposto è materiale di buona qualità ad un prezzo corretto, testato nel tempo in varie condizioni.
Di meglio a quel prezzo e per il tuo budget non c'è e fidati se ti dico che puoi gareggiare anche ad alto livello, non serve spendere il doppio!
Buon divrtimento

[mabon]

Ragazzi grazie mille per tutti i consigli, che dire inizia la spesa e vi tengo aggiornati!!!

Ma perché il telaio alluminio non è adatto alla pista?
Meglio carbonio?


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[mabon]

Originalmente inviato da maRRRco

Uso touring intendi pista?
La xray t2 è un modello troppo vecchio, ormai non si vede neanche nei mercatini e i ricambi in gran parte non ci sono più. Puoi considerare una t3 2012 che è un modello molto facile da guidare, ottimi materiali e si trovano i ricambi.
Comunque prima di tutto devi prefiggerti un budget e aver chiaro il tipo di uso, poi possiamo suggerirti qualcosa.
Posso dirti quello che farei io:
xray t3 2012 usato, prezzo intorno ai 100 euro
esc xcar 120 + motore trackstar, prezzo 70 euro
servo economico hobbiking, prezzo 30 euro
radio sanwa mxv + rx, prezzo 70 euro, oppure un usato, ci sono mille spektrum in giro a prezzi anche più bassi
lipo zippy 6000, circa 30 euro
caricabatterie economico stile imax o accucell, prezzo 30 euro
Questo è il minimo sindacabile per un modello SERIO da usare in pista, serio si intende che puoi fare gare anche di un certo livello se tratti con cura il materiale che ti ho elencato.

Sto analizzando e cercando i componenti da te elencati, ti faccio alcune domande:
- esc xcar 120 è della hobbyking?
- motore trackstar quale mi consigli?
- radio sanwa mxv + rx lo trovo ma a circa 120/130 potresti indicarmi dove poterlo prendere al prezzo che dici?

Ho visto che hai in vendita una T3 dimmi un po qualche cosa in MP potrei essere interessato se non concludo per la T4

[maRRRco]

Allora l'esc Xcar 120 è di hobbyking.
Anche i motori trackstar lo sono. C'è l'imbarazzo della scelta, dipende quanto vuoi andare veloce o che categoria intendi sostenere. Chiedi un po' in pista. Se inizi per la prima volta meglio la stock con motori 13.5T.
Per la radio cerca su ebay, dovresti trovarla a buon prezzo. Casomai ti indico qualche altro shop.
La t3 che avevo sul mercatino è stata venduta.

[mabon]

Originalmente inviato da maRRRco

Allora l'esc Xcar 120 è di hobbyking.
Anche i motori trackstar lo sono. C'è l'imbarazzo della scelta, dipende quanto vuoi andare veloce o che categoria intendi sostenere. Chiedi un po' in pista. Se inizi per la prima volta meglio la stock con motori 13.5T.
Per la radio cerca su ebay, dovresti trovarla a buon prezzo. Casomai ti indico qualche altro shop.
La t3 che avevo sul mercatino è stata venduta.

Peccato l'avrei presa volentieri la T3

Sto aspettando che mi risponda alla mail il ragazzo della T4...

In alternativa avrei trovato la seguente attrezzatura a 190 euro
- XRAY T3 no alluminio, in carbonio
- motore Mamba 7700 + esc Mamba
- radio FUTABA 3PM
- 1 batteria lipo 5
- carrozzeria BMW serie 3
- diversi set di ruote da pista e non
- ruote da drift
- corona e diversi pignoni
- TANTI altri accessori PER TUNING ESTETICO
- Un KIT completo di LED con varie funzioni

In pista mi hanno detto motore 540

l'Xcar 120 fa differenza se è 120A?

puoi indicarmi qualche shop come mi dicevi?

Grazie mille

[mabon]

Ho fatto un po' di spesa, tutto su hobbyking, ancora non ho confermato il carrello vorrei sapere da voi se in base a quello che mi avete consigliato ho scelto i prodotti giusti

Carica Batt. - https://hobbyking.com/it_it/accuell-...r-eu-plug.html
Batteria - https://hobbyking.com/it_it/zippy-60...case-pack.html
ESC - https://hobbyking.com/it_it/hobbykin...ensorless.html
Motore - https://hobbyking.com/it_it/tracksta...-approved.html
Servo - https://hobbyking.com/en_us/hobbykin...04sec-61g.html

Il radiocomando con ricevente, ho trovato un buon usato ad 80 euro Sanwa MX-V

Macchina XRAY T4
Probabilmente dovrò sostituire il telaio perchè è in alluminio, ma per ora vado così poi vediamo, diciamo che l'ho presa bene

Carrozze da 200mm non ci vanno vero?

Aspetto i vostri suggerimenti per confermare l'acquisto

[maRRRco]

Pefetto, tutto quel materiale l'ho provato di persona e continuo ad usarlo con soddisfazione. Solo il servo non va bene, meglio un basso profilo, più tardi ti consiglio qualcosa. Il motore va bene, ma è indicato per la categoria stock, meglio su piste piccoline, per questo di avevo precisato che sarebbe più opportuno fare prima un giro in pista per vedere che categorie sono più diffuse.
Consiglio: la radio è l'unica cosa che conviene non prendere usata, non sai mai come è stata trattata ed è l'elemento più importante di tutti.
La prima che ho trovato è questa: PROMOTION! - SANWA - MX-V 2.4GHz FHSS-2 RC TRANSMITTER + RX-37W - GALAXY RC | eBay

Le carrozze da 200 ci vanno, ma non sono regolamentari quindi non puoi usarle in gara.