Modello Formula 1

[coderzone77]

Sto leggendo moltissimo da quando è apparsa (da poco) la TRF102.
E pare che, su asfalto e lattice, vada veramente fortissimo.

Quando deciderò di cambiare la mia F104X1 credo che non avrò dubbi sulla sua "erede".
Io però sono Tamiyista, forse ancora più dell'amico "quaglia"

[Fedexpi]

Originalmente inviato da coderzone77

Sto leggendo moltissimo da quando è apparsa (da poco) la TRF102.
E pare che, su asfalto e lattice, vada veramente fortissimo.

Quando deciderò di cambiare la mia F104X1 credo che non avrò dubbi sulla sua "erede".
Io però sono Tamiyista, forse ancora più dell'amico "quaglia"

Se mi dici così mi invogli ancora di più! Il gruppo di ragazzi che ha iniziato a girarci dalle mie parti fa principalmente asfalto ed è proprio la superficie che mi interessa di più! Sta pure in offerta su Modellbau-Seidel a 239! Come può un comune mortale resistere! Come elettronica che mi consigli? Le solite HW, tekin, lrp oppure si può andare anche su qualcosina di più economico visto gli irrisori pesi in gioco? Purtroppo sono abituato nell'1/8 che se non hai roba decente è meglio che nemmeno la accendi la macchina!

[coderzone77]

Originalmente inviato da Fedexpi

Se mi dici così mi invogli ancora di più! Il gruppo di ragazzi che ha iniziato a girarci dalle mie parti fa principalmente asfalto ed è proprio la superficie che mi interessa di più! Sta pure in offerta su Modellbau-Seidel a 239! Come può un comune mortale resistere! Come elettronica che mi consigli? Le solite HW, tekin, lrp oppure si può andare anche su qualcosina di più economico visto gli irrisori pesi in gioco? Purtroppo sono abituato nell'1/8 che se non hai roba decente è meglio che nemmeno la accendi la macchina!

Io sulla mia F104X1 monto roba economica:
un Trackstar 80A (settato in Blinky Mode, no timing, no turbo) e un Trackstart 21.5T.
Corona 93, pignone 32, quindi FDR impostato a 2.9.
Monto gomme RIDE R1 al momento, vanno abbastanza bene.
la Trf102 è una gran macchina come tempi sul giro ma c'è una sola cosa che non mi piace:
il vano batteria, da tempo tallone d'achille dei F1 moderni tamiya
non ha un posto apposito per le shorty con fermi di bloccaggio (come Xray X1 ad esempio, o Serpent SF2), quindi torniamo sulle batterie normali, e pare si usi il nastro per fissarla, tra l'altro sospesa.

Guarda :


il motivo è presto detto, basta studiarci un pò:
Nuovo telaio da 2.5mm anzichè da 3.2mm come la vecchia, aggiungici la batteria sospesa e la macchina acquista molta ma molta più flessibilità.
Perchè questo ? perchè è studiata per girare su asfalto.
Ho letto molto in forum stranieri e infatti tutti confermano le grandi doti su asfalto, ma allo stesso tempo prestazioni tutt'altro che eccelse su moquette

Sul fatto dell'installazione batteria, secondo me col tempo ci si abitua.
Occhio nel caso alle "mensoline" laterali per installare l'elettronica: preferirei un ESC il più piccolo possibile, senza ventola (tanto con gli assorbimenti irrisori del Formula..) e quindi montato chiaramente in verticale.
Sui formulini, che studio ormai da quasi un paio d'anni con insistenza, sono importanti gli spazi:
cavi motore il più sottili e flessibili possibili, tipo 14AWG, forse anche con 16 ci stai dentro eh... regolatore piccolo e leggero, idem la ricevente. Sui Formula gli spazi non bastano mai.
e lo vedrai anche quando monterai le carrozze: spesso i cavi interferiscono con la carrozza, con il risultato di un basculino non perfettamente fluido.
Quindi una volta assemblata la macchina, fermati almeno 1 ora a guardarla per capire dove e come installare elettronica. Sarà fondamentale.

Come carrozza io consiglio la Protoform FOURTEEN, in quanto le paratie laterali "non stringono" a chiudere sul posteriore come nelle altrre. Sebbene sembri meno realistica a livello estetico, risulta una manna dal cielo per i fili del motore (i 3 brushless e quello dei sensori).
E il comportamento in pista l'ho trovato veramente ottimo.
P.S. il fatto che però la TRF102 non è concepita per Shorty, paradossalmente è un bene. A parità di capacità, una lipo tradizionale costa la metà, e la riusi anche altrove, esempio pancar 1:10.
Anche io un domani comprerò la TRF102. per quanto riguarda l'ESC prenderò un Hobbywing Justock, molto piccolo e leggero, e vedo che moltissimi usano quello.
Peraltro anche il prezzo non è proibitivo
Scusami se mi sono dilungato

[Fedexpi]

Originalmente inviato da coderzone77

Io sulla mia F104X1 monto roba economica:
un Trackstar 80A (settato in Blinky Mode, no timing, no turbo) e un Trackstart 21.5T.
Corona 93, pignone 32, quindi FDR impostato a 2.9.
Monto gomme RIDE R1 al momento, vanno abbastanza bene.
la Trf102 è una gran macchina come tempi sul giro ma c'è una sola cosa che non mi piace:
il vano batteria, da tempo tallone d'achille dei F1 moderni tamiya
non ha un posto apposito per le shorty con fermi di bloccaggio (come Xray X1 ad esempio, o Serpent SF2), quindi torniamo sulle batterie normali, e pare si usi il nastro per fissarla, tra l'altro sospesa.

Guarda :


il motivo è presto detto, basta studiarci un pò:
Nuovo telaio da 2.5mm anzichè da 3.2mm come la vecchia, aggiungici la batteria sospesa e la macchina acquista molta ma molta più flessibilità.
Perchè questo ? perchè è studiata per girare su asfalto.
Ho letto molto in forum stranieri e infatti tutti confermano le grandi doti su asfalto, ma allo stesso tempo prestazioni tutt'altro che eccelse su moquette

Sul fatto dell'installazione batteria, secondo me col tempo ci si abitua.
Occhio nel caso alle "mensoline" laterali per installare l'elettronica: preferirei un ESC il più piccolo possibile, senza ventola (tanto con gli assorbimenti irrisori del Formula..) e quindi montato chiaramente in verticale.
Sui formulini, che studio ormai da quasi un paio d'anni con insistenza, sono importanti gli spazi:
cavi motore il più sottili e flessibili possibili, tipo 14AWG, forse anche con 16 ci stai dentro eh... regolatore piccolo e leggero, idem la ricevente. Sui Formula gli spazi non bastano mai.
e lo vedrai anche quando monterai le carrozze: spesso i cavi interferiscono con la carrozza, con il risultato di un basculino non perfettamente fluido.
Quindi una volta assemblata la macchina, fermati almeno 1 ora a guardarla per capire dove e come installare elettronica. Sarà fondamentale.

Come carrozza io consiglio la Protoform FOURTEEN, in quanto le paratie laterali "non stringono" a chiudere sul posteriore come nelle altrre. Sebbene sembri meno realistica a livello estetico, risulta una manna dal cielo per i fili del motore (i 3 brushless e quello dei sensori).
E il comportamento in pista l'ho trovato veramente ottimo.
P.S. il fatto che però la TRF102 non è concepita per Shorty, paradossalmente è un bene. A parità di capacità, una lipo tradizionale costa la metà, e la riusi anche altrove, esempio pancar 1:10.
Anche io un domani comprerò la TRF102. per quanto riguarda l'ESC prenderò un Hobbywing Justock, molto piccolo e leggero, e vedo che moltissimi usano quello.
Peraltro anche il prezzo non è proibitivo
Scusami se mi sono dilungato

Sei matto a scusarti? Anzi, grazie per tutte le tue considerazioni e consigli! Per me è un mondo sconosciuto questo e più me ne dite e più sono felice! Per l'elettronica avevo pensato di andare anche io su trackstar per risparmiare un bel po' e pure io avevo adocchiato la HW juststock visto che già monto la XR8 Plus su un altro modello. Molto intelligente la considerazione sui fili, non ci avevo pensato! Anche io sono un maniaco della disposizione perfetta dei componenti.. :fui:La soluzione della batteria sospesa non mi fa impazzire, però credo proprio che mi adatterò! Potessi riutilizzare le mie 2s che già uso sarei felice come una pasqua

[coderzone77]

Io credo che non avrai problemi con le lipo 2s attuali.
non mi sembra che ci siano impedimenti a montarle
Occhio ai fili, davvero

[coderzone77]

un link semplice e molto utile:

A-Z of Gearing with Blinky ESC's

(per il gearing).

Comunque consiglio da appassionato di farci sempre una capatina su quel sito, veramente utile e informativo.


Guarda cosa ho trovato:
il tipo ha usato i buchi di fianco per avviatare degli holder...
Così blocca la shorty, se utilizzata
Interessante

[Fedexpi]

Originalmente inviato da coderzone77

un link semplice e molto utile:



A-Z of Gearing with Blinky ESC's



(per il gearing).



Comunque consiglio da appassionato di farci sempre una capatina su quel sito, veramente utile e informativo.





Guarda cosa ho trovato:

il tipo ha usato i buchi di fianco per avviatare degli holder...

Così blocca la shorty, se utilizzata

Interessante

Favoloso questo sito che mi hai linkato!!! L'idea per ancorare le shorty è veramente furba..! Ma le hard case 2S da touring 1/10 ci vanno in questi formulini o sono troppo grosse e pesanti?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[coderzone77]

Originalmente inviato da Fedexpi

Favoloso questo sito che mi hai linkato!!! L'idea per ancorare le shorty è veramente furba..! Ma le hard case 2S da touring 1/10 ci vanno in questi formulini o sono troppo grosse e pesanti?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Bah, dipende...
come dimensioni ci dovrebbero stare, ma come peso ?
Voglio dire, io su un formulino non vado oltre i 4200/4400 Mah, altrrimenti risente del peso.

[Fedexpi]

Originalmente inviato da coderzone77

Bah, dipende...

come dimensioni ci dovrebbero stare, ma come peso ?

Voglio dire, io su un formulino non vado oltre i 4200/4400 Mah, altrrimenti risente del peso.

Infatti quello che mi preoccupa è il peso.. Però uno ci prova sempre a fare il tirchio e a non comprare altre batterie..! Anche se questo non è proprio l'hobby adatto per farlo!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[quaglia]

Originalmente inviato da coderzone77

Io però sono Tamiyista, forse ancora più dell'amico "quaglia"

ti metto in guardia io ho consumato gli occhi sui cataloghi della T