Problema trackstar 4.5t

[maRRRco]

Il motore vale quello che costa, non è sicuramente conforme ai dati dichiarati. Va bene solo per piste medio piccole con al più 35 metri di rettilineo.
Comunque per me va rapportato lungo, sotto agli 8.

[Nicola1024]

Coderzone77 penso che andava pianissimo con 8.8:1 e senza timing meccanico, lo proverò con 7.3:1 o 7.6, vediamo cosa esce fuori, alla fine il motore costa poco ma secondo me dovrebbe andare vicino ad un 4.5 di marca, vi aggiorno :-)

[maxks]

Non lo spingi come un 4.5 di marca... Io con lrp 5.5 mi fumo sui rettilinei in allungo i trackstar 4.5, e non di poco (stesso Esc Xcar 120 e stessa auto).

[Nicola1024]

Maxks, il 5.5 con che rapporto finale e con quanto timing elettronico lo usi? So che il motore costa poco però devo fare questa ulteriore prova anche per divertimento

[Nicola1024]

La cosa strana è che su rctech specialmente dei modelli con grandi spiraggi(17.5, 21,5) ne parlano benissimo

[Nicola1024]

Provato con fdr 7.3:1 il motore va benissimo adesso, potenza sui bassi e velocità

[maRRRco]

Lo dicevo che bastava allungare ... lo farò anche col mio.
E' un motore che va anticipato e che tira ai bassi, i timing li sente poco, ma con pignoni più grandi la differenza è visibile!

[Nicola1024]

si, con 23/84(7,3:1 finale nella yokomo) nel basso è sempre potente e riguardo ai parametri senti questa, per sgarro ho caricato il secondo profilo dell'esc e li c'era punch 9, boost 36, turbo 24, la macchina decollava! ho fatto i 5 minuti e la temperatura del motore era 49 gradi e con la lipo 6000 90c ho fatto 2 sessioni da 5 minuti!!! farò ulteriori prove per vedere anche la temperatura dell'esc che non ho potuto misurare

[Nicola1024]

Attento, anticipo meccanico come di fabbrica, a metà

[maxks]

Originalmente inviato da Nicola1024

Maxks, il 5.5 con che rapporto finale e con quanto timing elettronico lo usi?

Dovrebbe essere 7,41 (forse 7,8), non ricordo bene.... anche il timing devo verificare, sull'ordine comunque di 6/7 gradi boost e 10 di turbo...