Motore trackstar

[The Warrior]

Buona sera, vorrei sapere se qualcuno ha mai provato questo motore<br />
Turnigy TrackStar 7.5T Sensored Brushless Motor 5135KV (ROAR approved)<br />
e come si è trovato. Io lo userei per fare bashing e non vorrei fosse morto sotto per via dei tanti Kv. Che differenza c'è tra un motore da pista e uno da bashing in termini di Kv ad esempio ?<br />
Grazie a chi risponderà<br/>

[The Warrior]

ragazzi nessuno lo ha provato ?

[Modelero]

Sono ottimi motori per quello che costano, ovviamente non sono tirati come i motori più rinomati e sopratutto non c'è la possibilità di cambiare rotore, prendere ricambi ecc...
...quindi alla fine dipende dall'utilizzo, se lo usi per andare in pista puoi usarlo senza problemi, se invece vuoi fare anche gare di un certo livello prendi qualcosa di più affidabile

[Badlucifer]

Io ho il 5.5 e il 10.5 di questa linea, malaccio non vanno.... ma se vuoi far gare serie serve di meglio, come già scritto.

[The Warrior]

No no niente gare! Mi interessava sapere come è messo in erogazione sotto, ho letto che su motori con così alti Kv l'accelerazione è pessima! E' vero ?
Per quanto riguarda l'esc l'80A trackstar dovrebbe bastare no ?

[Modelero]

Originalmente inviato da The Warrior

No no niente gare! Mi interessava sapere come è messo in erogazione sotto, ho letto che su motori con così alti Kv l'accelerazione è pessima! E' vero ?
Per quanto riguarda l'esc l'80A trackstar dovrebbe bastare no ?

Un motore elettrico che non ha accelerazione non sarebbe usato da nessuno
è al pari degli altri, qualcosina in meno ma gli sta comunque dietro.
80A bastano, anche se io valuterei un 120A così se in futuro vuoi fare upgrade non hai problemi di esc..

[The Warrior]

Originalmente inviato da Modelero

Un motore elettrico che non ha accelerazione non sarebbe usato da nessuno
è al pari degli altri, qualcosina in meno ma gli sta comunque dietro.
80A bastano, anche se io valuterei un 120A così se in futuro vuoi fare upgrade non hai problemi di esc..

Il paragone mi interesserebbe con motori di diverse spire e Kv, nel senso, se prendo il 9,5T sempre trackstar cosa guadagno e cosa perdo ? Non capisco se vale il discorso generale "più Kv ha meglio è" oppure se si sale troppo poi si perde in accelerazione
Per il regolatore non penso farò up motoristici quindi se l'80A mi dite che va bene mi fido
Per caso tu lo hai provato o visto andare?
Badlucifer tu come ti sei trovato con i tuoi 2?

[Modelero]

Originalmente inviato da The Warrior

Il paragone mi interesserebbe con motori di diverse spire e Kv, nel senso, se prendo il 9,5T sempre trackstar cosa guadagno e cosa perdo ? Non capisco se vale il discorso generale "più Kv ha meglio è" oppure se si sale troppo poi si perde in accelerazione
Per il regolatore non penso farò up motoristici quindi se l'80A mi dite che va bene mi fido
Per caso tu lo hai provato o visto andare?
Badlucifer tu come ti sei trovato con i tuoi 2?

Meno spire= più rpm e meno coppia
e viceversa per più spire.

[The Warrior]

Originalmente inviato da Modelero

Meno spire= più rpm e meno coppia
e viceversa per più spire.

il compromesso dove sta ? Purtroppo non ho termini di paragone, il 7,5T come dovrebbe essere ?

[Modelero]

Originalmente inviato da The Warrior

il compromesso dove sta ? Purtroppo non ho termini di paragone, il 7,5T come dovrebbe essere ?

il 7,5T è di sicuro un motore ben bilanciato, ne ho qua anch'io uno ma non l'ho ancora provato (un reds), io andrei di quello, non consuma troppo,va sicuramente di più di un 13,5T e non è duro da gestire come un 4,5T