L'auto si ferma e poi riparte!

[bersek87]

Salve a tutti ragazzi, sicuramente fra voi draghi dell' automodellismo sono sicuro che riuscirete ad aiutarmi a risolvere questo problema. Da qualche giorno dopo che le mie lipo sono state ferme per circa 3-4 mesi ma conservate da manuale cioè metà cariche mi capita che facendo dei giretti nalla starda davanti casa l'auto si ferma e poi riparte avvolte prima di fermarsi fà un pò di metri pian piano e poi si blocca, quando si blocca il regolatore mi segna con un led rosso che lampeggia come sè le lipo sono scariche ma dopo 3 sec l' uato riparte a razzo e dopo 5 sec di nuovo la stessa storia, come elettronica ho esc ezrun sc8 da 120A, motore lipotech da 6,5, servo multiplex tiger mg digi 4, lipo rc system da 7,4V 3,7A 30C di queste ne ho 2 pacchi che le uso in parallelo per aumentare l'amperaggio il telaio è una HSP 1/10 on road l'auto và liscia come l'olio quindi escluderei il problema legato alla scorrevolezza pero ho notato che sè l'auto la faccio girare a vuoto non succede nulla ma appena la metto a terra con l'attrito del terreno si verifica il problema e le lipo le trovo calde cosa che prima non mi succedeva, ovviamente le lipo erano ben cariche quando si è verficato il problema e le celle erano intorno 4,19V ho provato a girare con un pacco alla volta ma entrambe le lipo sembrano dare lo stesso problema. Secondo voi qual'è può essere l'inghippo? spero che riusciate a trovare il prblema perchè vorrei avitare di comprare nuovamente tutta l'elettronica. Grazie mille in anticipo ragazzi!!!

[pappa]

Beh potrebbero essere le Lipo
ma io proverei prima altre strade : rifare l'accoppiamento tra radio ed esc per esempio , controllare tutti i parametri di quest'ultimo in special modo il voltaggio di taglio alimentazione per non sciupare le Lipo stesse ...magari è troppo alto e va in protezione.

Sei sicuro di avere i cavi motore attaccati bene controlla che non ce ne sia uno caldo e gli altri freddi ......

E' una caccia alle streghe e devi avere pazienza

PS : ma quel tipo di Lipo non è un pò poco per il tuo motore ?

[bersek87]

Innanzitutto grazie di avermi risposto cmq tu pensi che le lipo siano poche? ho guradato meglio sulla targhetta e sono 35c come scarica non penso siano male e la cosa più strana è che prima non mi succedeva con queste lipo una cosa simile neanche scaldavano quando giravo, per quanto riguarda il taglio di alimentazione ho riportato tutto alla normalita resettando il regolatore come riportato dal manuale premendo il pulsante reset per più di 3sec si è accesa una luce rossa e gialla insieme il che vuol dire reset fatto... ma la situazione non cambia ho controllato i cavi del motore tutto ok cmq già mi era successa una sistuazione del genere con i cavetti del mototre in pratica il connettore maschio non serrava bene con la femmina si riscaldava i si staccava la saldatura del connettore del mototre però non faceva il difetto di fermarsi e ripartire o rallentare e fermarsi..... l'unica cosa che non ho fatto è riproare l'accopiamento radio regolatore provo e vedimo come và............speriamo bene!

[Naraj]

Quello che hai descritto è tipico di batteria con tensione sotto i valori di cut off.
Naturalmente può essere anche un solo elemento difettoso.

Se hai la possibilità, metti un tester in parallelo alla batteria e controlla la tensione dopo che la macchina si è fermata. La prova va fatta con il motore in moto e con le ruote che sfiorano il terreno per aumentare l'attrito.

Naraj.

[bersek87]

Ei pappa ho fatto come dicevi tu accopiamento regolatore radio fatto! ma nulla è cambiato...... cmq Naraj grazie del tuo intervento ho fatto come hai detto tu però non con il tester ma con il carica batt stesso ho collegato il morsettino per bilanciare le lipo alla tavoletta del carica batt ho collegato le batt alla macchina e sfiorando il terreno con le ruote aumentendo l'assorbimento le celle scendono sotto i 3V però non sò per qule ragione spinge lo stesso da paura per qualche secondo (forse perchè non sono in tempo reale questi sbalzi vedendoli con il carica batt) poi rallenta e le celle si stabilizzano 3,40v circa lascio tutto accellero a manetta nuovamente questa volta senza toccare terra con le celle perfettamente bilanciate a 3,90V ma và lenta e celle scedono 3,50V dopo un pò di lascia e prendi con il gas parte a razzo le celle scendono 3,30V e và piano..... tutto questo con celle quasi perfettamente bilanciate si quando scendono che quando risalgono da qiello che ho potuto notare e che scendono troppo velocemente sia quando toccano terra le ruote e sia quando gira libera e questo non è normale ...... mistero.... aiuto

[Naraj]

Come hai potuto notare, è la batteria la causa dei tuoi problemi, si scarica troppo velocemente, oppure ha una resistenza interna troppo elevata, che alla massima potenza ti abbassa troppo la tensione al motore.
In questo caso, non ha nessuna importanza se le celle non si sbilanciano.

Naraj.

[bersek87]

Io però non sono tanto sicuro che siano le lipo perchè quello che non riesco a capire e che prima non mi davano questo problema ora invece si!!!! le batt avranno circa 1anno o poco più quindi la domanda è.... le lipo si possono guastare in maniera tale da non darti più quella SCARICA che avevano prima pur avendo le celle bilanciate?

[pappa]

Si succede anche con pacchi di qualità , prendono la carica ma non hanno più potenza in scarica
a me è successo con un pacco 6S di un Trex 600 .....

[Naraj]

Originalmente inviato da bersek87

Io però non sono tanto sicuro che siano le lipo perchè quello che non riesco a capire e che prima non mi davano questo problema ora invece si!!!! le batt avranno circa 1anno o poco più quindi la domanda è.... le lipo si possono guastare in maniera tale da non darti più quella SCARICA che avevano prima pur avendo le celle bilanciate?

La risposta te l'ha data Pappa.
Come già detto, le celle bilanciate non centrano nella scarica della batteria.

Naraj.

[bersek87]

Cavolo pappa che disgrazia!... cmq ok grazie per l'esaudiente spiegazione, allora devo accettare la dura verità.. devo combiare batt e andara avanti con la mia vita ahhaha, grazie Naraj e grazie anche a te pappa! a presto ragazzi.