SERPENT 1/8 977e

[tony arms]

Originalmente inviato da Badlucifer

O per frenate troppo brusche che fanno danni al rotore

quoto per la frenata che è la maggior parte delle volte la morte dei tekin che sono delicati sotto questo aspetto.
tenendomi sotto il 40% per ora grattandomi ho scongiurato il problema ed ho un'ottima combo che uso senza alcuna dissipazione cosa impossibile con le elettroniche che avevo prima

[Marco Iannarelli]

Originalmente inviato da falex71

Poi certo nei motori 1:8 è raro anticipare di esc (meccanici manco mi risulta ci siano), ma è bene non essere al limite come giri massimi del rotore.

1/8 con anticipo meccanico non risulta nemmeno a me.
Invece con i Tenshock a 6 poli viaggiamo con anticipi di esc alti. Con lo Xerun 150SD Hobbywing si va minimo a step 5, ma si arriva tranquillamente anche a 6 o a 7 che equivalgono se non sbaglio a circa 25°. Anche per chè oltre quel limite non avrebbe senso. Senza raffreddamento e senza ventola, anche d'estate (sto parlando off road e non di on road, ma visto che si era in argomento timing...). Col 1850kv a 6S con la Motonica in pista si andava con anticipo step 8.