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Vecchio 05 settembre 14, 21:48   #1 (permalink)  Top
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buone notizie per tutti i neofiti!!!

Team Magic E4JR II RTR kits » Red RC – RC Car News

anche se con un brushed di serie (adeguatamente rapportato può fare divertire comunque da matti) il telaio è un ottima base di partenza per iniziare, ricambi ed optional sono compatibili con la sorella da competizione e4 rsII, e almeno non ci si deve scervellare per mettere insieme modello-radio-servo dato che è tutto lì, pronto per iniziare, ed in futuro si passa a brushless e carrozze e gomme da competizione (dopo averlli demoliti e consumati per imparare XD) il prezzo non si sa ancora però, quello che so è che abbiamo davanti un modello da competizione economizzato ed in rtr che i neofiti devono assolutamente prendere in considerazione
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Odio i differenziali a sfere, si capisce? XD
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Vecchio 06 settembre 14, 02:30   #2 (permalink)  Top
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RTR in carbo? niente male
però bisogna vedere com'è in pista contro le altre rtr che possono competere
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Vecchio 06 settembre 14, 12:29   #3 (permalink)  Top
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altre rtr di questo genere non ce n'è, a meno di marche sconosciute, certo se la 3racing facesse la xi sport rtr... sarebbe una grande mossa!
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Vecchio 06 settembre 14, 20:39   #4 (permalink)  Top
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altre rtr di questo genere non ce n'è, a meno di marche sconosciute, certo se la 3racing facesse la xi sport rtr... sarebbe una grande mossa!
Beh dai ci sono le radio kontrol...



...scherzo ovviamente
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Vecchio 07 settembre 14, 20:49   #5 (permalink)  Top
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Se penso che team magic propone le sue rtr ad almeno 250€, e solo la JS II costa 160€, una sakura xi sport rtr con 250€ esce brushless sensored XD altrimenti 180-200€ brushed (con quello che costano radio, servo e combo brushed base cinesi...) prezzi in Italia ovviamente xD
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Vecchio 07 settembre 14, 21:35   #6 (permalink)  Top
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Se penso che team magic propone le sue rtr ad almeno 250€, e solo la JS II costa 160€, una sakura xi sport rtr con 250€ esce brushless sensored XD altrimenti 180-200€ brushed (con quello che costano radio, servo e combo brushed base cinesi...) prezzi in Italia ovviamente xD
Scartando l'ipotesi che uno ci voglia girare in piazzale (se così fosse ovviamente non ci sarebbe in considerazione la JSII ecc...)queste macchine di sicuro sono entry level e le si usa in pista, quindi prima o poi si passa a qualcosa di livello più alto e non vedo alla fine che senso abbia un rtr visto che è meglio montarsela (si fa esperienza+quando si rompe qualcosa non bisogna scervellarsi a capire cosa può essersi rotto e come ripararlo visto che la macchina la si conosce in prima persona ) appunto come dici tu con lo stesso prezzo ci si prende una sakura ma brushless o ance un JRII (con qualcosina di più di budget per farla brushless..)
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Vecchio 24 settembre 14, 20:21   #7 (permalink)  Top
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adesso sappiamo meglio come è fatta e quanto costa, certo hai ragione modelero, ma con una modello di questo si può iniziare senza scervellarsi sui componenti da montare, carichi le batterie e via, ed hai un modello che, anche con materiali economici, ha geometrie e soluzioni studiate per la pista... l'unico difetto è il costo dei ricambi che non si può per nulla paragonare a quelli 3racing...
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Vecchio 25 settembre 14, 16:27   #8 (permalink)  Top
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adesso sappiamo meglio come è fatta e quanto costa, certo hai ragione modelero, ma con una modello di questo si può iniziare senza scervellarsi sui componenti da montare, carichi le batterie e via, ed hai un modello che, anche con materiali economici, ha geometrie e soluzioni studiate per la pista... l'unico difetto è il costo dei ricambi che non si può per nulla paragonare a quelli 3racing...
Carina! peccato solo per il brushed...o forse è meglio così, almeno è un po' più tranquilla per i neofiti

Ma la modalità fierce e child? sono scoppiato a ridere
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Vecchio 25 settembre 14, 18:49   #9 (permalink)  Top
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abbè, sempre per iniziare senza troppi pensieri di scegliere l'elettronica, quindi la modalità child ci sta XD ricordo che per la prima js rtr c'era l'esc con un impostazione che dimezzava la potenza per i principianti... ma adesso che ho un pò di esperienza, in un 27t da rtr non serve dimezzare la potenza XD
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Vecchio 25 settembre 14, 22:32   #10 (permalink)  Top
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abbè, sempre per iniziare senza troppi pensieri di scegliere l'elettronica, quindi la modalità child ci sta XD ricordo che per la prima js rtr c'era l'esc con un impostazione che dimezzava la potenza per i principianti... ma adesso che ho un pò di esperienza, in un 27t da rtr non serve dimezzare la potenza XD
non è tanto la child che mi fa ridere ma la fierce...non potevano chiamarla adult o expert, no, fierce!
così uno diventa fiero
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