Novellino auto rc elettrico aiuto batteria al lipo!!!!

[LoSmilzo254]

Ciao a tutti. Premetto che é da poco che sono entrato nel mondo dell'elettrico con le rc e avrei bisogno di una delucidazione: Possiedo una macchinina 1/10 con motore Reaktor 3500k e la sua relativa centralina il tutto alimentato con una batteria 7,4v a 3900mah lipo....vedendo andare la macchinina mi accorgo che il motore non arriva a pieno regime di potenza.....ho letto le specifiche del motore e ho letto che supporta fino a 11v di potenza....ora la domanda é questa...se io metto una lipo 11,1v 3900mah...la macchinina va di più??? Grazie ragazzi!

[nik60]

uuhhmm... sei sicuro che il motore e l'esc possano supportare le 3s..?

mi pare di aver capito che ora vai con una lipo 2s che arriva a piena carica a 8.4 volt,(non a 7,4) con una 3s arriveresti a 12,6 v.. e comunque certamente con 3s il motore girerebbe di piu' perchè 3500*12.6 =44100 contro i 29400 della 2s, ma bisogna poi fare attenzione e tenere sotto osservazione soprattutto le temperature del motore..esc lipo, e anche verificare i cavi e le saldature sia dei connettori che lipo e motore, non di rado capita che queste cedano per gli elevati assorbimenti, con conseguenze facilmente immaginabili

[LoSmilzo254]

Queste sono le specifiche del motore---> REAKTOR Waterproof Brushless Combo: Brushless Chargers: Radient non so come si fa a postare le foto xk vorrei far vedere anche la batteria.

[pappa]

Ciao ,
nelle specifiche c'è scritto che supporta le 3S e cioè 3 celle Lipo messe in serie mentre il tuo pacco dovrebbe essere a 2S .
mettere una batteria con più voltaggio non significa solo avere più potenza ma anche sprigionare più calore e generare maggiori attriti quindi ti consiglierei di procurarti un pignone per il motore con meno denti , se hai un 20 ( esempio ) prenderei un 16 .
i rapporti più corti ti consentiranno di avere comunque una maggior velocità ma facendo scaldare meno il motore che comunque andrà controllato ogni 2/3 minuti massimo per le prime volte

[LoSmilzo254]

Originalmente inviato da pappa

Ciao ,
nelle specifiche c'è scritto che supporta le 3S e cioè 3 celle Lipo messe in serie mentre il tuo pacco dovrebbe essere a 2S .
mettere una batteria con più voltaggio non significa solo avere più potenza ma anche sprigionare più calore e generare maggiori attriti quindi ti consiglierei di procurarti un pignone per il motore con meno denti , se hai un 20 ( esempio ) prenderei un 16 .
i rapporti più corti ti consentiranno di avere comunque una maggior velocità ma facendo scaldare meno il motore che comunque andrà controllato ogni 2/3 minuti massimo per le prime volte

Quindi pappa posso montare la batteria da 11,1v ma occorre montare anche un pignone più piccolo in modo da diminuire gli attriti in spunto e di conseguenza preservare l'integrità dell'accoppiamento?

[LoSmilzo254]

comunque la batteria che attualmente ho è grossa non credo sia a 2 celle...potrebbe che sia a 5 o 6? o la grandezza della batteria non c'entra per determinare il numero di celle?

[Modelero]

Originalmente inviato da LoSmilzo254

Queste sono le specifiche del motore---> REAKTOR Waterproof Brushless Combo: Brushless Chargers: Radient non so come si fa a postare le foto xk vorrei far vedere anche la batteria.

dovresti poter usare le 3s senza problemi, ma ovviamente devi cambiare rapporto essendo più cattivo a 3s, inoltre sta attento alle temperature...
Poi non so che macchina hai, ma se è una cinese o comunque una low cost plasticosa rischi di demolire tutto a 3s
metti una foto della batteria a sto punto...magari è un nimh

[LoSmilzo254]

Originalmente inviato da Modelero

dovresti poter usare le 3s senza problemi, ma ovviamente devi cambiare rapporto essendo più cattivo a 3s, inoltre sta attento alle temperature...
Poi non so che macchina hai, ma se è una cinese o comunque una low cost plasticosa rischi di demolire tutto a 3s
metti una foto della batteria a sto punto...magari è un nimh

no no su quello son sicuro sono lipo xD

[LoSmilzo254]

Sulla batteria c'è scritto:
3900 mah
28,9Wh
Max dog rate 20c
2s
7,4V

La macchinina prima era da drift poi è stata settata per asfalto e soo stati modificatiil motore con quello postato prima.

[Emanuelebissa]

Stai attento a 3s l'auto ti assicuro diventerà molto piu cattiva .Controlla il grasso nei differenziali e ogni parte dell'auto in generale .L'usura dei pezzi aumenta molto e come hanno già detto anche le temperature.Io ci metterei una ventola maggiorata su ESC e motore,ogni tanto controllerei le temperature(ad esempio io ho un termometro a pistola della SKYRC)e accorcerei i rapporti cambiando il pignone scendendo di 2/4 denti.
Facci sapere come va poi !!!