trasformazione auto a scoppio in elettrica

[maRRRco]

Originalmente inviato da bravegull

Scusa ma non capisco cosa è il finale ed il ratio spiegati meglio

Il rapporto di trasmissione.
E' indicato sul manuale del modello, e varia al variare di pignoni e corone.
Dovresti avere un foglio nel quale, a seconda del numero di denti della corona e del pignone, è indicato un certo numero, tale numero è il rapporto finale di trasmissione o gear ratio. Per il motore che ti ho elencato deve variare fra 8.4 e 10, solo che con corone e pignoni di scatola difficilmente si supera il range 8.2 -8.4 che comunque va bene.

[bravegull]

Originalmente inviato da maRRRco

Il rapporto di trasmissione.
E' indicato sul manuale del modello, e varia al variare di pignoni e corone.
Dovresti avere un foglio nel quale, a seconda del numero di denti della corona e del pignone, è indicato un certo numero, tale numero è il rapporto finale di trasmissione o gear ratio. Per il motore che ti ho elencato deve variare fra 8.4 e 10, solo che con corone e pignoni di scatola difficilmente si supera il range 8.2 -8.4 che comunque va bene.

Purtroppo devo comprare da hobby king in germania e non vi è molta scelta prenderò quel motore che ti ho detto, speriamo vadi bene e pensavo di abbinarci una 2s 5000 ah che ne dici?

[maRRRco]

Con quel motore non la sposti neanche la macchina, soprattutto se usi le 5000 mah che sono pesanti, e se hai a bordo ancora tutta l'elettronica, ed il cambio !
Fidati, ci vuole almeno un 4.5t se vuoi andare a 2 celle.
Perchè complicarsi la vita, se hai lo spazio per le 3 celle, vai direttamente per questa soluzione, il motore ha HK c'è, ma in Germania non trovi nulla in ogni caso, quindi meglio fare le cose con calma e per bene.

p.s dimenticavo, perchè non posti una foto del modello, sono curioso di vedere come hai fatto l'alloggiamento per le lipo