Acquisto per inesperto

[hellfire46]

altre foto dettagliate sul contenuto della scatola XD comuqnue il manuale non è un problema, è chiaro

[Lucagem]

In in italiano era meglio. Spero di recuperarlo


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Lucagem]

Appena posso faccio altre foto. E poi devo vedere il rc come si usa. Interruttori,trimmer


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

[hellfire46]

in italiano non esiste purtroppo... ma è un bel manuale completo, al di là della lingua solitamente gli esc brushed non hanno bisogno di calibrazione, quindi dovresti mettere in carica il pacco batterie, e poi l'ordine di funzionamento è: collegare pacco batterie, accendere radio, accendere modello, appena finisci di girare, prima di conservare il modello, segui l'ordine inverso (ti raccomando soprattutto scollegare le batterie); ruotando i trim regoli di fino il centraggio del servo: nel caso dello sterzo, per farla andare perfettamente dritta quando il volantine è nel punto neutro; controlli da fare prima di partire: anche se nella clubracer (la versione solo telaio, credo sia montata uguale, solo che nelle rtr poi gli montano su carrozzeria elettronica e gomme) ho trovato tutto montato perfettamente e simmetricamente, controlla che i tiranti siano della stessa lunghezza destra con sinistra, controlla che le ghiere del precarico siano avvitate in egual misura destra con sinistra, e controlla che il pignone e la corona siano accoppiate bene, cioè nè serrate nè troppo larghe da saltare qualche dente... devono avere la massima superficie di contatto ma allo stesso tempo la giusta distanza da mantenere la macchina, spingendola a mano, scorrevole... controlla il serraggio di tutte le viti (evitando di sfilettarle) e dei grani dei bicchierini del cardano... io di questi problemi non ne ho avuti, ma è un bene fare questi controlli prima di partire

[Lucagem]

Devo allora farmi un po' di cultura anche perché alcuni termini da te usati non so nemmeno cosa siano😜
Ma è normale che la retro non risponda subito come l'accelerazione ?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

[hellfire46]

certo è normale che la retro non risponda subito, perchè prima c'è il freno, poi al secondo tocco sul grilletto entra la retro

[Lucagem]

Ahahahah. Grazie. Per quanto riguarda gli altri comandi del rc sai darmi indicazioni?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Lucagem]

Ahahahah. Grazie. ma anche da macchina ferma? Una volta che parte la
Retro poi riparte subito indietro e con la marcia in avanti però il fenomeno non c'è. Possibile?
Per quanto riguarda gli altri comandi del rc sai darmi indicazioni?


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk

[hellfire46]

nel panello bianco e blu ci sono i due interruttori del reverse, cioè se la macchina dovesse rispondere ad esempio allo sterzo al contrario cioè ruotando a destra la macchina sterza a sinistra, si agisce sull'interruttore del rev di sterzo, la stessa cosa con quello "th"(throttle-accerleratore) magari con la tua non capita, perchè a quanto ho capito hai già provato, ma cambiando esc può succedere

i manettini inferiori sono i fine corsa, a destra, a sinistra o totale, cioè stesso fine corsa per ogni lato, dello sterzo e dell'acceleratore, con l'esc è più difficile da spiegare, ma immagina in un modello a scoppio hai il servo che apre il carburatore o preme sul freno... puoi limitare da lì la rotazione del servo che tira la leva che apre il carburatore (quindi limitando l'acceleratore) o quella che spinge la leva che muove la camma che stringe le pasticche sul disco freno (quindi limitando la forza frenante) a

destra del volantino abbiamo prima la vecchia sede del quarzo ora sostituita da un tappo (ricordiamo, le radio a 2,4ghz non hanno quarzi)e i trim di sterzo ed acceleratore... servono a centrare il punto neutro, ad esempio nel caso del trim di sterzo nel caso la macchina tende a destra, si agisce ruotando il trim a sinistra per centrare finemente il servo e farla andare dritta, stessa cosa vale per l'acceleratore, nel caso la macchina fosse accelerata o abbia ritardo nell'accelerazione, ma con l'elettrico ti basta tenere il trim sul punto neutro basta, sul radiocomando non c'è più nulla da spiegare, spero di essere stato chiaro ahhhhh la s10tc da nuova, che nostalgia :3 dovresti vedere come è adesso... ma prima che guardi, vorrei che sia chiaro che non vale la pena spendere per evolverla fino a questo punto, anche se è stata una soddisfazione, ci sono circa 150€ di optional con i quali avrei comprato un telaio più veloce adatto alla pista, a cui avrei trasferito la mia elettronica (ecco perchè ti dico: se prendi una buona elettronica la puoi trasferire su un modello migliore) http://www.baronerosso.it/forum/auto...olution-d.html

[Lucagem]

Vista. Ahahahah
Comunque,mi sono anche arrivati 3 pezzi neri rotondi ma non so cosa siano. Sembrano dentati leggermente e anche 3 pezzi di biadesivo 3M


Inviato da mio iPhone utilizzando Tapatalk