TT-01E problema grave... Aiuto!! - BaroneRosso.it

LimoeMina · 28 luglio 13, 13:26

Salve a tutti,
Ho una tamiya TT-01E da almeno tre anni, e mi è venuta voglia di metterci le mani per prepararla a un futuro brushless.
Leggendo sul forum ho ben capito che il minimo è l'albero e il motor mount in alluminio e i cuscinetti a sfera.
Dopo essermi arrivati tutti i pezzi mi sono messo a smontare la macchina ( quando l'ho presa ero piccolo e ho scelto la versione RTR) e quando ebbi finito era tutto ok.
L'ho usata tre o quattro volte e ha iniziato a fare dei rumori troppo strani, da dietro si sentivano dei "crack" molto forti e continuativi e smontando la di nuovo ho intuito che potevano essere due cose... La prima e che corona e pignone non ingranassero a dovere, la seconda e che l'ingranaggio che trasmette il moto al gruppo differenziale posteriore non ingrani anc'esso bene con la corona del differenziale.
Aiutatemi vi prego ci sto perdendo il sonno su sta cosa!!!!!!!

LimoeMina · 28 luglio 13, 13:28

La macchina va pianissimo e sforza molto per andare avanti, ho aperto entrambe i differenziali e sembrano ok

quaglia · 28 luglio 13, 20:31

smontala completamente di nuovo tanto ci metti poco
e rimontala con le istruzioni alla mano

forse non hai invertito i differenziali e in pratica si annullano

**ilmax** · 28 luglio 13, 22:26

Se con la RTR non viene fornito il manuale, usa questo per controllare di avere riassemblato tutto correttamente:

http://www.tamiya.com/english/rc/rcm...t01_type_e.pdf

Per tutti, questo è il sito ufficiale dei manuali PDF Tamiya:
RC Manual & Setting Sheet Download

aismen · 29 luglio 13, 15:28

dato che hai cambiato il supporto motore, sicuro di averlo messo nei giusti fori in base al pignone e la corona che hai su? Sembra banale ma dato che è una RTR probabilmente sai che la posizione cambia avvicinando più o meno il pignone alla corona (ecco forse il perchè dello sforzo, troppo vicini).

Controlla a pagina 5 del manuale che ti ha linkato max oppure sul mio sito ho creato un tool proprio per questo: extremeracing.absolutions.it

LimoeMina · 29 luglio 13, 21:47

Grazie a tutti, adesso la rismonto, mi sono anche scaricato il manuale... Ma nella versione "E" il ponte centrale è obbligatorio?

**ilmax** · 30 luglio 13, 00:08

Citazione:

Originalmente inviato da LimoeMina

Ma nella versione "E" il ponte centrale è obbligatorio?

Assolutamente no, ma è meglio lasciarlo perché migliora la precaria rigidità del TT01.

28 luglio 13, 13:26	#1 (permalink) Top
LimoeMina User Data registr.: 06-02-2013 Residenza: Carpi Messaggi: 9	TT-01E problema grave... Aiuto!! Salve a tutti, Ho una tamiya TT-01E da almeno tre anni, e mi è venuta voglia di metterci le mani per prepararla a un futuro brushless. Leggendo sul forum ho ben capito che il minimo è l'albero e il motor mount in alluminio e i cuscinetti a sfera. Dopo essermi arrivati tutti i pezzi mi sono messo a smontare la macchina ( quando l'ho presa ero piccolo e ho scelto la versione RTR) e quando ebbi finito era tutto ok. L'ho usata tre o quattro volte e ha iniziato a fare dei rumori troppo strani, da dietro si sentivano dei "crack" molto forti e continuativi e smontando la di nuovo ho intuito che potevano essere due cose... La prima e che corona e pignone non ingranassero a dovere, la seconda e che l'ingranaggio che trasmette il moto al gruppo differenziale posteriore non ingrani anc'esso bene con la corona del differenziale. Aiutatemi vi prego ci sto perdendo il sonno su sta cosa!!!!!!!

28 luglio 13, 22:26	#4 (permalink) Top
ilmax Adv Moderator Data registr.: 01-01-2008 Residenza: Shizuoka Messaggi: 3.549 Immagini: 4	Se con la RTR non viene fornito il manuale, usa questo per controllare di avere riassemblato tutto correttamente: http://www.tamiya.com/english/rc/rcm...t01_type_e.pdf Per tutti, questo è il sito ufficiale dei manuali PDF Tamiya: RC Manual & Setting Sheet Download __________________

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28 luglio 13, 13:28	#2 (permalink) Top
LimoeMina User Data registr.: 06-02-2013 Residenza: Carpi Messaggi: 9	La macchina va pianissimo e sforza molto per andare avanti, ho aperto entrambe i differenziali e sembrano ok

28 luglio 13, 20:31	#3 (permalink) Top
quaglia User Data registr.: 16-10-2009 Messaggi: 682	smontala completamente di nuovo tanto ci metti poco e rimontala con le istruzioni alla mano forse non hai invertito i differenziali e in pratica si annullano

29 luglio 13, 15:28	#5 (permalink) Top
aismen User Data registr.: 03-04-2013 Residenza: Siracusa Messaggi: 41	dato che hai cambiato il supporto motore, sicuro di averlo messo nei giusti fori in base al pignone e la corona che hai su? Sembra banale ma dato che è una RTR probabilmente sai che la posizione cambia avvicinando più o meno il pignone alla corona (ecco forse il perchè dello sforzo, troppo vicini). Controlla a pagina 5 del manuale che ti ha linkato max oppure sul mio sito ho creato un tool proprio per questo: extremeracing.absolutions.it

29 luglio 13, 21:47	#6 (permalink) Top
LimoeMina User Data registr.: 06-02-2013 Residenza: Carpi Messaggi: 9	Grazie a tutti, adesso la rismonto, mi sono anche scaricato il manuale... Ma nella versione "E" il ponte centrale è obbligatorio?