Hobbyking Mission-D 4WD GTR Drift Car

[dea90]

Originalmente inviato da lelelio

Confermo che sia al posteriore che all'anteriore ci sono i registri per tendere le cinghie, sono degli anelli eccentrici con riportato +,- percui è difficile sbagliare; se non dovesse bastare si puo montare la colonnetta del tendicinghia posteriore al contrario è si recupera tensione. All'avantreno è tutto un fletti fletti generale percui finche non escono gli upp in alluminio ci rimane solo che farceli da noi.

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Per gli up in alluminio basta prendere quelli yokomo, la macchina è quella! Per le cinghie adesso che torno dalla vacanza ci do un'occhiata, cosi come sono sono davvero troppo molli e vibrano da paura

[dea90]

Appena preso kit cs 2.0 e unidirezionale per l'anteriore, vediamo come cambia ;)

Inviato dal mio telefono con i miei diti

[Eric Draven]

Originalmente inviato da dea90

Appena preso kit cs 2.0 e unidirezionale per l'anteriore, vediamo come cambia ;)

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salve ragazzi da oggi anche io sono un possessore di una mission 4wd come la vostra...voi come vi trovate? quali sono secondo voi le modifiche essenziali da apportare immediatamente???

[dea90]

Originalmente inviato da Eric Draven

salve ragazzi da oggi anche io sono un possessore di una mission 4wd come la vostra...voi come vi trovate? quali sono secondo voi le modifiche essenziali da apportare immediatamente???

Scatto libero e cs oppure pali rigidi ma assolutamente in metallo, quelli di plastica si spaccano subito
Per il resto non posso più aiutare, ho venduto questa per prendere una sakura che è tutta un'altra storia!!

[Eric Draven]

Originalmente inviato da dea90

Scatto libero e cs oppure pali rigidi ma assolutamente in metallo, quelli di plastica si spaccano subito
Per il resto non posso più aiutare, ho venduto questa per prendere una sakura che è tutta un'altra storia!!

amico mio ma fa davvero così schifo sta mission?