Un aiuto per il Setup

[nik60]

Originalmente inviato da enzoD

Nick, GRAZIE delle risposte .... proverò stasera ... ma sono quasi sicuro di aver già fatto quello che mi dici senza successo! mi succede che quando porto la squadretta a destra, per misurare la ruota sinistra, la vite guida del setup destro arriva a fine corsa (cioè arriva alla fine della guida intagliata sulla squadretta) mentre la vite sinistra del setup si ferma a circa un centimetro del fine corsa .... e la scala dei gradi rimane fuori centro rispetto all'intaglio sul setup .... bel casino!
devo proprio fare delle foto!!!!!

Sai se le squadre trasparenti sono di misura universale prescindendo la marca del setup???

ho capito....ti arriva a fine corsa subito la destra, invece dovrebbe andare a fine corsa anche la sinistra cosa che non fa' perchè la destra lo impedisce..quindi le viti guida del setup non chiudono simmetricamente...perchè?

[enzoD]

è quello che mi domando io!!!!! perchè?

comunque appena posso posto le foto .... magari mi sono davvero perso in un bicchiere d'acqua!

[nik60]

al momento l'unica idea che mi viene è che essendo la carreggiata delle 1\10 piu' stretta la squadrtta trasparente non sia adatta, i tagli cioè le asole dovrebbero stare un po' piu'verso il centro, credo che ti convenga sostituirlo, magari prima prova a verificare quello che ho appena scritto, ossia che "Il trasparente " è effettivamente diverso

[enzoD]

Quindi se ho capito, sostituendo la squadra trasparente con un'altra, anche se di marca diversa, potrei risolvere?????
Ps approfitto della tua pazienza

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[nik60]

penso di si importante che sia per 1\10 supponendo appunto che ci siano due squadrette una per 1\8 e l'altra per 1\10, a questo proposito ti posso dare una mano, se mi dici tutte misure della squadretta trasparente vediamo se è uguale a quella hudy che ho io

[enzoD]

Nick eccomi con le foto,




Ho riprovato ma stesso problema!
Non capisco, ma mi sembra strano che sia un setup da 1/8, è più probabile un mio errore!!!
Ecco la squadra con un metro accanto per le misure...



Grazie in anticipo a Nick e a chiunque abbia voglia di dare la sua opinione!

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[nik60]

quella squadretta è lunga se non sbaglio 28 cm, è per 1\8... ammesso che la lunghezza tra 1\8 e 1\10 sono le stesse, ad essere errati sono le asole sono troppo asterne, .....devono essere piu' vrso il centro........vedi la foto

[Damon]

sei affogato in 1 cm d'acqua! tranquillo, si scherza, all'inizio capita a tutti!

va tutto bene, il setup è per 1:10, semplicemente la misurazione della convergenza la fai per una ruota alla volta, prima misuri la destra e poi sposti la squadra dall'altra parte e misuri la sinistra, o viceversa

tutti i setup sono così, questa una mia foto vecchia (5 anni fa) molto simile alla tua:

[shumanter]

credo che siano diverse le squadrette per 1/8 e 1/10 anzi sono quasi sicuro, probabilmente ha fatto confusione chi te l ha spedito
comunque per misurare la convergenza non serve accendere la radio.
anzi se vai sul sito hudy ti puoi scaricare la teoria del set up dove ti spiega passo passo come fare...vedrai che in quel manuale la radio è spenta

[Damon]

Originalmente inviato da shumanter

credo che siano diverse le squadrette per 1/8 e 1/10 anzi sono quasi sicuro, probabilmente ha fatto confusione chi te l ha spedito
comunque per misurare la convergenza non serve accendere la radio.
anzi se vai sul sito hudy ti puoi scaricare la teoria del set up dove ti spiega passo passo come fare...vedrai che in quel manuale la radio è spenta

come ho scritto sopra il tuo messaggio (ci siamo accavallati nella risposta) il setup di enzo va benissimo ed è per 1:10, era solo un problema di "come" usare la squadretta

per quanto riguarda la misura della convergenza ti sbagli, si fa sempre con la radio accesa, proprio sul setup book di Hudy (che citi) a pag. 13 c'è la spiegazione di come fare la misurazione e i primi 2 punti sono:

1. Turn on the transmitter.
2. Turn on the receiver. The steering should respond to the transmitter.

questo deve essere fatto perché il servo deve funzionare per misurare la convergenza, se la misuri a radio e macchina spenta non puoi essere assolutamente certo che il servo sia centrato poi quando controlli la sterzata a dx e a sx devi per forza utilizzare la radio, perché tutto è sempre relativo ai parametri di sterzata impostati appunto sulla radio

controllare la convergenza e la sterzata a macchina spenta non ha assolutamente senso

importante però quando fate queste misurazioni TOGLIETE sempre il pignone, perché anche una minima interferenza può farvi schizzare la macchina per aria...quando è montata sulla setup station anche un impercettibile colpetto di gas la fa saltare, con il rischio di prenderla nei denti...mi è quasi successo quando ero agli inizi