Comprare nuova auto

[Davide25084]

Originalmente inviato da TheDragon_42

bhe scusa ma a me sembra che tu hai modificato l' auto e in termini di qualita la team associed sia migliore anche per i pezzi di ricambio essendo piu "di marca"

Io i ricambi li trovo facilmente....
Dai miei negozi di fiducia!! Poi radiosistemi li importa ed è facile trovarli...
Io in futuro faró l'upgrade del telaio in grafite...
Ho giá pullegge braccetti in alluminio....
Vado a 2s (tutto stock)ed con il radar gun segna i 65kmh gps 64kmh con rapporti stock!!
A 3s (tutto stock)rappori stock raggiungo i 76kmh!!
Poi ho un amico con la stessa macchina...
Ha i rapporti modificati (tutto di serie motore ecc.) Va a 3s ed lui fa anche i 106/108 kmh

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[MiniG]

Originalmente inviato da TheDragon_42

volevo chiedere quale attacco monta per le batterie la tc6
e inoltre ho pensato che se monto una ni-mh da 11.1 non risparmio? dato che il caricatore gia' lo ho.
poi potrei usare anche la mia ni-mh da 6800mah e andrebbe abbastanza bene lo stesso vero? (la batteria e' da 7.2 v)

per fermare le batterie si usa del nastro telato che si avvolge intorno al pacco e si ferma intorno agli appositi "fermi". In molti usano dele colonnine con delle piastre che coprono la batteria per la sua lunghezza ma questa soluzione provoc a ltorsione del telaio per cui è sconsigliata. Sulla mia uso un ferma batterie Zeppin che le blocca per bene senza tocere il telaio. Prima usavo il nastro apposito erp bloccare le batterie .( Hudy ne ha uno ottimo, un rotolo di nastro dura una vita) non è necessario cambiare il nastro ad ogni cambio batteria, dura anche uan dozzina di cambi se fatto bene.

Le batterie Ni-Mh lasciale perdere, pesano, non durano e calano vistosamente di prestazioni , costano come un pacco di Lipo cinesi ad alte prestazioni, oltretutto con al TC6 e tutti i Touring hai l'obbligo di usare el Lipo 2S , altrimenti al macchna si sbilancia vistosamente. Per le batterie fatti un giro da Hobbyking, ultimamente ha delle lipo 2S inscatolate da 65C 6000mAh ( NanoTech) che fanno spavento e costano un nonnulla. Chiaramente non ti fare truffare con elettronica brushless sensorless, è solo roba per piazzalari e buona per andarci per boschi, non di certo per mettere a terra un modello ad alte prestazioni, con i sensorless ( tanto per capirci roba tipo gli EZRun) ci fai poco e niente dato che non possono sfruttare i vantaggi di Turbo & Boost sarebbe uno spreco per la macchina che vuoi mettere in piedi, ma soprattutto per l'investimento in se. Esistono sistemi a sensori economicissimi che rendono parecchio.

P.S. HPI oramai di modelli seri non ne fa piu' da troppo tempo . Se c'è una cosa che non va è la distribuzione e specialmente il prezzo dei ricambi, particolarmente per il materiale elettrico. Chi frequenta la pista in cui andavo tempo fa ed aveva preso la Sprint , in pista ci è stato molto poco e faticava parecchio a trovare il ritmo. Coloro che l'avevano presa avevano in comune che spaccavano spesso le cinghie con gli 8.5T scrausi della Orion ( ) .

[TheDragon_42]

grazie per la risposta,
volevo chiedere se invece posso provare con una sakuea s zero (solo chassi)
e poi montare motore, esc e servo;
se potete consigliarmi questi componenti ne sarei grato.
avevo intenzione di mettere un motore che ho gia montato sulla mio vecchio automodello ma che lo usano anche in pista non so se lo conoscete , il motore da rally montecarlo;
quindi se potete suggerirmi un esc da brushless e un motore brushless
e un esc normale (non brushles)

[TheDragon_42]

come motore brushless pensavo a una cosa tipo questa
HobbyKing R/C Hobby Store : Hobbyking X-Car Brushless Power System 9200KV/100A va bene?

[saxo8v]

Originalmente inviato da Davide25084

Pista onroad?
Si una "pista" sopra al tetto alla leroy merlin (ex. Castorama)

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

aaaaah. ok, grazie dell'informazione. resteró sullo sterrato.

[Davide25084]

Originalmente inviato da joy

Grazie 1000. Non Escludo altri quesiti in futuro.

Ciao.

Dove c'e una pista sterrato?

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[saxo8v]

c'é quella al cep. Ma il mio commento era per dire che avrei fatto il cambiamento se ci fosse stata una pista vera, per girare in spazi non organizzati l'off mi sembra piú gestibile. Nel ponente ci sono più spazi sterrati che non con asfalto liscio (la scorsa volta che ho messo le gomme di spugna al posteriore del devono, su un piazzale non orrendo, ma nemmeno perfetto, e ho lasciato lá le posteriori!).

[TheDragon_42]

allora sono combattuto da comprare o la skura s zero o la schumaker mi1
ho cercato in vari posti e ho trovtao un kit della schumaker ''combo'' dove danno:
nr. 1 Telaio Shumacher Mi1
nr. 1 Radiocomando Code 2,4 Ghz
nr. 1 Motore Brushless Speed Passion 6.5 T
nr. 1 Regolatore Matrix 300 A
nr. 1 Card di programmazione integrata
nr. 2 Pignoni passo 48 dp
nr. 1 Corona passo 48 - 89 denti
nr. 1 Servocomando Digitale 6,0 Kg
nr. 1 Treno di Gomme Sorex
nr. 1 Carrozzeria Touring in Lexan
secondo voi va bene ? e poi se qualcuno puo' darmi dei link di motore esc,servo,radio,e gomme ?

[MiniG]

Molto meglio la Sakura e lascia perdere il regolatore Matrix, prenditi un Hobbywing Xtreme con la card USB

[fcava]

Inoltre 6kg sul servo mi sa che sono un po' pochini. Potresti avere le ruote che raddrizzano il servo in curva