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Vecchio 13 marzo 12, 16:09   #11 (permalink)  Top
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a me piace molto il formulone 1/8 Ep della serpent.
1:8 troppo grosso...
Nelle piste dove vado non si potrebbe girare...
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Vecchio 13 marzo 12, 16:20   #12 (permalink)  Top
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1:8 troppo grosso...
Nelle piste dove vado non si potrebbe girare...
non ho esperienza in questa direzione, pensi che un telaio simile potrebbe girare senza problemi in questa pista?
http://www.baronerosso.it/forum/auto...ta-ancona.html

parlo del tipo di fondo
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Vecchio 13 marzo 12, 16:56   #13 (permalink)  Top
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Ah, ok...
Peggio che andare di notte...
No, sono alla ricerca di qualcosa di più "abordabile"

In ogni caso, già che ci sono, ci sono degli accorgimenti generali da seguire?
Nel senso, ho visto che l'elettronica è piuttosto limitata, quindi li nessun problema, ma c'è qualcosa di particolare da sapere sull'assetto, gomme ecc?
giochi molto sulle gomme,c'è poco altro da toccare,per quanto mi riguarda sono solito usare gomme esageratamente dure davanti....

poi qualcosa circa l'inserimento in curva lo migliori modificando le mollette anteriori(poca roba,solo 3 tipi),o la durezza di ammo e molla post.
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Vecchio 13 marzo 12, 17:08   #14 (permalink)  Top
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giochi molto sulle gomme,c'è poco altro da toccare,per quanto mi riguarda sono solito usare gomme esageratamente dure davanti....

poi qualcosa circa l'inserimento in curva lo migliori modificando le mollette anteriori(poca roba,solo 3 tipi),o la durezza di ammo e molla post.
Grazie,
perchè avevo visto uno che aveva modificato il telaio di una 103 per rendere il posteriore "flottante" in modo da migliorare l'inserimento in curva e la cosa mi incuriosiva...
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Vecchio 13 marzo 12, 17:10   #15 (permalink)  Top
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Grazie,
perchè avevo visto uno che aveva modificato il telaio di una 103 per rendere il posteriore "flottante" in modo da migliorare l'inserimento in curva e la cosa mi incuriosiva...
interessante,se puoi dammi info.
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Vecchio 13 marzo 12, 17:13   #16 (permalink)  Top
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Se rivedo quella persona, glielo chiedo
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Vecchio 13 marzo 12, 17:39   #17 (permalink)  Top
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La 103 ha la seconda vite della T bar montata con 1 Oring , a seconda che la vite sia + o - avvitata si regola il movimento della T bar medesima
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Vecchio 13 marzo 12, 18:44   #18 (permalink)  Top
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La 103 ha la seconda vite della T bar montata con 1 Oring , a seconda che la vite sia + o - avvitata si regola il movimento della T bar medesima

ci sono anche vari tipi di t-bar + o - flessibili.
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Vecchio 13 marzo 12, 19:00   #19 (permalink)  Top
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La 103 ha la seconda vite della T bar montata con 1 Oring , a seconda che la vite sia + o - avvitata si regola il movimento della T bar medesima
NO mi sa che è il 102 con l'Oring !!!!
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Vecchio 15 marzo 12, 19:23   #20 (permalink)  Top
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Allora, considerando che non farei MAI una gara ufficiale, che ne pensate dell'HPI Formula Ten?
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