17 novembre 12, 23:31 | #51 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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www cercasi piloti forti con le rigide per imparare a girare forte. dove posso andare per vedere chi è bravo con questi mezzi? sono di Verona e vorrei agregarmi a qualc'uno che sia bravo ,non rompo le balle ,sono silenzioso e non sporco ho bisogno di vedere chi va forte quanto va forte .....indicatemi la strada per piacere.
__________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x. |
18 novembre 12, 11:03 | #52 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo
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Se sono forti non lo so ma credo che a Riccione ci siano un bel pò di appassionati.. Mini Autodromo Riccione ( si dovrebbe chiamare così ) ci hanno fatto l'italiano rigida quest'anno
__________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage ! |
22 novembre 12, 16:33 | #53 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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heee riccione un pò più distante? ho appena provato un motore che va,spettacolare!!!!! un bel robitronic 2600kv dalla minor coppia visto che è da 36 e con una dolcezza perfetta . con il pignone da 19 e le 4s cen'è !! finalmente tiene, senza più gli strattoni,inchiodate spontanee ...che dava quella cosa cinese che avevo prima ,va che è una meraviglia senza aditivi ,con le 37post ho provato lungo la mia via di casa ,sembra un altro mezzo ,dall'impossibilià assoluta di farla tenere se non in pista ,al perfetto controllo . ora vediamo come va in pista ,masono sicuro che sia completamente un'altra cosa ,farò anche un video
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01 agosto 13, 12:55 | #54 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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ciao a tutti vorrei proporvi un motore secondo me molto valido ed utilizzabile solo per on road,visto che il tappo anteriore ha le vitine di fissaggio laterali al posto che frontali quindi al 1° salto si aprirebbe in 2. il motore è un neu originale 1518 1y da 1900kv e 3000w con molte aperture per l'areazione. è molto potente e riesce a tirare rapportature veramente lunghe non scaldando molto. ho cambiato anche esc mettendo una mamba monster ,regolando ben bene i valori sembra perfetto . mi sento di consigliarlo magari a chi usa le 4wd dove servono molte prestazioni e tanta efficienza e penso che questo faccia proprio a caso vostro. sembra quasi a sensori da quanto è fluido ,la potenza è veramente impressionante (almeno per i miei parametri). ho anche un video nuovo nella pista vicino casa di Rivoli . ora vorrei un pò girare con la mia motonichetta rigida erano oltre 3 mesi che non la usavo ,perchè ho sempre avuto impegni con l'off però ora mi dedicherò un pò di più a lei la nuova carrozza!! ed ecco il piccolo video. motonica culaz - YouTube
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01 agosto 13, 17:51 | #56 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
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ecco la tabella 1500 series purtroppo di quella fascia di motori non vengono riportati i volt ,ma se quelli più piccoli tengono oltre i volt classici (esempio 2700kv 22volt ,2200kv 27 volt....)penso proprio che questo bestione supporti correnti ben maggiori. unico neo forse le misure , i classici 1515 sono già belli grossi e sarebbero i 42/70 come ad esempio il mamba monster 2200kv,questo è un 1518 pesa sui 100 grammi in più del mamba 2200, ha circa 500W di potenza in più,ed è 1cm più lungo. come tutti i neu originali e non castle sono sforacchiati di brutto però ,questa è la nota dolente , il mio l'ho chiuso con del silicone,tanto non scalda nulla . nel video usavo proprio quel motore,a fine prova(rapporto 27/47) e 4s era sui 50°.
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