LRP S10 Blast TC

[hellfire46]

io i passaruota li avrei fatti prima, tanto ho notato che quelli protoform sono quasi perfetti (al massimo una rifilatina) ma comunque complimenti!!!

[MGuerani]

Grazie, è la mia prima scocca a colori, tolta quella della Delta Tamiya (che era solo bianca e quindi di difficoltà nulla).

Qualcuno ha già cambiato l'olio agli ammo ?
Ho visto che Exodus, nei primi post di questo thread, suggeriva il 400 all'anteriore ed il 100 al posteriore con la molla soft.
Ieri ho provato a smontare gli ammo e ci sono (quasi) riuscito con una chiave da 10 ed una da 14 (dico quasi riuscito perchè poi ho dovuto mollare tutto).
La domanda è: negli ammo c'è la membrana ?
Altra domanda, devo verniciare l'alettone. Sul lato posteriore c'è la pellicola quindi si vernicia da davanti, ma si possono attaccare adesivi sulla vernice (ovviamente asciutta) ?

[hellfire46]

dipende sempre da dove la usi e dal tuo stile di guida, io ad esempio ho gli ammo in configurazione di scatola, li ho aperti per controllare i fori dei pistoni (non ho pensato a leggere nel manuale XD) con le stesse mani, la membrana non c'è... per l'alettone certo che puoi attaccare gli adesivi sulla vernice, come in tutte le vernici

[hellfire46]

ho fatto qualche aggiurnamento rispetto alle prime foto, ora le rifaccio e vedo di spiegare

[hellfire46]

allora... le prime due rappresentano una semplice nazda6 3, presa come riserva nel caso la mazdaspeed6 lightweight si frantumi rapidamente (già mi sembrava molto flessibile, un modellista parmigiano mi ha dato conferma quando gli ho parlato dell'alettone troppo flessibile che mi creava dubbi sul carico,sostituito con uno di spessore standard), la terza foto è una piastra di convergenza posteriore più larga ricavata dal telaio in carbonio di una buggy 1/16 che mi hanno regalato (da riparare, ma costerebbe più che comprarla nuova, così ho sacrificato il telaio ehehehehe), per chiudere la convergenza posteriore (come si vede nella quarta foto) sperando che mi permetta di spingere di più in uscita di curva , la quinta foto rappresenta il comparto elettronico, lo ri-descrivo perchè non ricordo se nel primo messaggio in cui l'ho descritta, avevo messo l'esc da 120A XD
motore turnigy trackstar sensored 5,5t (clone skyrc toro ares)
esc hobbyking xcar 120A sensored (simil xerun)
ricevente spectrum sr200 (trasmittente dx2e)
servo lowprofile da 6,8kg di coppia (in questo momento non ricordo velocità e modello, chiedo scusa comunque preso da hobbyking)

da notare la piccola paratia in lexan fatta per i cavi interruttore e ricevente dell'esc, che in quella posizione sporgono in fuori...

[hellfire46]

le lipo zippy appena prese, si descrivono da sole XD ma a vuoto appaiono più potenti delle nvision 4500 45c... vedremo, devo provare loro e la convergenza nuova... l'ultima foto rappresenta la colonnina tolta anche dalla parte del pacco pile... chissà se la maggiore flessibilità aiuti l'aderenza, copiando meglio la pista... speriamo! (anche se continuo a pensare che 4 gomme come si deve non mi darebbero tutte queste pippe mentali u.u) ripeto, vado di lattice perchè le ritengo più scorrevoli e non si frantumano su piazzale ahhhh dimenticavo la cosa più figa, traendo spunto da un utente che irrigidì la ta05 con una barra di fibra degli aquiloni, io col mio compare di lrp abbiamo creato 2 cardani dello stesso materiale (si vede nell'ultima foto) per ovviare alla flessione, che gli originali in alu si bananizzano rapidamente con queste potenze, al primo test possiamo dire che stressati con i nostri 5,5t sensored e sensorless, vanno alla grande, solo che i grani per tenere le spinette non hanno funzionato a dovere... io sono andato per la soluzione dell'incollaggio, lui appiattire il centro delle spinette per mandare in battuta il grano, ma credo che entrambi risolveremo il problema

[hellfire46]

Originalmente inviato da hellfire46

allora... le prime due rappresentano una semplice nazda6 3, presa come riserva nel caso la mazdaspeed6 lightweight si frantumi rapidamente (già mi sembrava molto flessibile, un modellista parmigiano mi ha dato conferma quando gli ho parlato dell'alettone troppo flessibile che mi creava dubbi sul carico,sostituito con uno di spessore standard), la terza foto è una piastra di convergenza posteriore più larga ricavata dal telaio in carbonio di una buggy 1/16 che mi hanno regalato (da riparare, ma costerebbe più che comprarla nuova, così ho sacrificato il telaio ehehehehe), per chiudere la convergenza posteriore (come si vede nella quarta foto) sperando che mi permetta di spingere di più in uscita di curva , la quinta foto rappresenta il comparto elettronico, lo ri-descrivo perchè non ricordo se nel primo messaggio in cui l'ho descritta, avevo messo l'esc da 120A XD
motore turnigy trackstar sensored 5,5t (clone skyrc toro ares)
esc hobbyking xcar 120A sensored (simil xerun)
ricevente spectrum sr200 (trasmittente dx2e)
servo lowprofile da 6,8kg di coppia (in questo momento non ricordo velocità e modello, chiedo scusa comunque preso da hobbyking)

da notare la piccola paratia in lexan fatta per i cavi interruttore e ricevente dell'esc, che in quella posizione sporgono in fuori...

provato oggi... la piastrina, ovviamente essendo un lavoro artigianale fatto di trapano e molettina, non ha funzionato per niente, le semisospensioni funzionavano come le ruote di un carrello sbarellato spinto e lasciato andare da solo XD le lipo spingono bene, ho avuto modo di provare solo la prima perchè alla seconda, per mezzo centimetro e non troppo veloce ho toccato un copertone a bordo pista ed ho spaccato la C -.-' io non esco solitamente coi ricambi dietro e mi sono trovato fregato

[MGuerani]

Finalmente è finita...





Ma i supporti della carrozzeria (che sporgono) vanno tagliati ?

[hellfire46]

SPETTACOLARE!!! come prima carrozzeria ti è venuta benissimo!!! pazienza per le sbavature (scusa l'occhio critico ) ma il complesso è venuto talmente bene da poter dire "fa niente" per quanto riguarda le colonnine... se vuoi usare altre carrozze, lasciale così, al massimo lascerei 2-3 fori (che forse sono troppi) perchè non tutte le carrozze, anche le touring da competizione, hanno la stessa altezza

la vuoi vedere la mia P-56n "SIC" ex lambo deagostini? XD

[MGuerani]

E come no, fai vedere !!!