LRP S10 Blast TC

[SeanTiago]

Originalmente inviato da pappa

Ho la Sprint primo tipo , ottima sui piazzali anche se la cinghia soffre davvero molto , inoltre bisogna proprio andarci cauti con la motorizzazione , lascerei stare
La LRP mi sembra proprio un bel modello , adattissimo ai piazzali , già con le Lipo andresti più forte ma procurati subito un paio di corone di ricambio , magari di misure diverse per provare dei rapporti più corti o lunghi .
Prova a cercare le istruzioni con google , magari trovi scritto se l'ESC è predisposto per le Lipo sennò metti un bel Liposaver e sei apposto lo stesso

Ciao e grazie x la risposta.
Cosa intendi quando dici che la cinghia soffre davvero molto? prende troppa sporcizia? si rovina a causa delle sconnessioni? va bene solo in pista e sul piatto e pulito?
Il motore della sprint 2 sport primo tipo dovrebbe montare un 540-20T è tanto + potente del 540-23T della LRP? Perchè dici di andarci piano? Per evitare di schiantarsi?

Ok x tutto il resto e grazie in anticipo.

[pappa]

la cinghia si usura velocemente , in pista invece nessun problema a patto di non usare un super motore che mette in crisi il telaio in plastica , i 540 27 o 20 o 21 spire sono tutti fermissimi come motori

[SeanTiago]

Originalmente inviato da pappa

la cinghia si usura velocemente , in pista invece nessun problema a patto di non usare un super motore che mette in crisi il telaio in plastica , i 540 27 o 20 o 21 spire sono tutti fermissimi come motori

L'ultima. C'è un rapporto tra spire e potenza/velocità?

[Rocketpol76]

Anche io vorrei mettere le lipo se qualcuno mi risponde sulla validità di quelle che ho scelto, non credo che il regolatore abbia il cut-off io nel dubbio mi sono costruito un lipo saver...

Ragazzi se qualcuno mi risponde per favore che vorrei fare l'ordine di caricabatterie e batterie grazie.

[_-Exodus-_]

Originalmente inviato da Rocketpol76

Anche io vorrei mettere le lipo se qualcuno mi risponde sulla validità di quelle che ho scelto, non credo che il regolatore abbia il cut-off io nel dubbio mi sono costruito un lipo saver...

Ragazzi se qualcuno mi risponde per favore che vorrei fare l'ordine di caricabatterie e batterie grazie.

guarda vai a spendere un botto per la li-po e il caricatore non vale assolutamente niente prendi qualcosa che ti dia almeno 5-6 A di carica se no con quel 3,5A del carichino che hai linkato ci metti molto di piu a caricare e se prendi batterie piu grosse ancora peggio.....

io ti consigliere questi:

li-po: ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 30C hardcase pack (ROAR APPROVED)

e caricatore: IMAX B6-AC Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)

oppure questo:

Just Another Charger 80W 6A 2~6S Balance Charger w/PSU

premetto che non e roba da competizione ma io ci giro in pista e non mi dispiaciono per niente le prestazioni delle li-po e del carichino, nel primo link c'è un carichino che spinge 5A ed e affidabilissimo il secondo e un po piu potente ma non so come siamo messi a componentistica ma ho sentito che funziona bene.

spendendo quello che spendi per carichino (scarso) e li-po over cost ti fai spedire a casa almeno due li-po e un caricatore che rispetto al equilibrim eroga la necessaria potenza per caricare in tempi decenti (col equilibrim e una 5000mAh ci metti quasi due ore se non di piu, in fast charge mode con quelli che ho linkato io in 40 min! cosi se vai in pista con due batterie riesci a girare gia con un certa costanza se prendi tre li-po giri in continuo

[SeanTiago]

ma secondo voi il regolatore di serie (premesso di aggiungere un lipo-saver) le regge delle lipo con voltaggio simile alla batteria rtr?

[pappa]

certo che si , quelle originali hanno 7,2 mentre le Lipo 7,4 , nessun problema per il voltaggio , invece devi tenere d'occhio la temperatura per via della durata , con le Lipo farai almeno il doppio dei minuti e si potrebbe surriscaldare il tutto : non in questa stagione all'aperto

[SeanTiago]

Originalmente inviato da pappa

certo che si , quelle originali hanno 7,2 mentre le Lipo 7,4 , nessun problema per il voltaggio , invece devi tenere d'occhio la temperatura per via della durata , con le Lipo farai almeno il doppio dei minuti e si potrebbe surriscaldare il tutto : non in questa stagione all'aperto

denghiu veri macch' pappa

oggi dovrei provarne una con le lipo da 1800 se diventa accettabile me la accatto... diversamente vorrebbe dire spendere quanto ... 100-150 neuri x un'accoppiata motore regolatore? a quel punto valuterei qualcosaltro credo...

[pappa]

Originalmente inviato da SeanTiago

denghiu veri macch' pappa

oggi dovrei provarne una con le lipo da 1800 se diventa accettabile me la accatto... diversamente vorrebbe dire spendere quanto ... 100-150 neuri x un'accoppiata motore regolatore? a quel punto valuterei qualcosaltro credo...

intorno a cento prendendo merce nuova , oppure c'è la sezione "compro" del mercatino
se dalle tue parti ci fosse una pistina per elettrico troveresti il tutto e con la garanzia di vederlo funzionare.......

Certo le Lipo 1800 sono piccoline tanto ....almeno un 3500 ....io ho due 4200 da 25C e con un vecchio 10.5 sono appena sufficienti

[Rocketpol76]

GRazie exodus , ma dalla scheda tecnica dell'equilibrium 3.5 puo caricare fino a 6A non 3,5 come dici , il 3,5 si riferisce alla versione del firmware.

Questa è la scheda tecnica :

Caratteristiche
Alimentazione 11-18V / 110-220V
Numero celle LiPo/LiIon/LiFe 1 - 6
Numero celle NiXX e Pb 1-16 (NiXX) / 2-24V (Pb)
Corrente di carica 0,1-6,0 Amp (max 50W)
Corrente di scarica 0,1-2,0 Amp (max 8W)
Equalizzatore GP,RCS - MPX,TP,FP - PQ
Fine carica LiXX / NiXX CC-CV / DeltaPeak
LCD 2 righe x 16 caratter retroilluminato bianco
Presa USB Si


Quindi come vedi mi sembra paragonabile all'Imax B6, anzi forse qualcosa meglio cosa ne pensi??
Ovviamente per il prezzo non c'è confronto.

Io non ho mai comprato da HK ma penso sia cinese come sito , per la qualità mi fido dei tuoi consigli, quindi reputo che queste batterie siano affidabili!!!!

Ma mi sorge una domanda a quei prezzi forse vengono aggiunte spese di dogana??
e i tempi di consegna quanto sarebbere???

Grazie ancora..