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Vecchio 09 febbraio 11, 11:03   #1 (permalink)  Top
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auto pista + drift

Ciao a tutti, sto cercando una macchinetta 1/10 per farci sia drift che pista. Ho avuto una Team magic E4 che montava un brushless 3.5T e la usavo sia in pista che per fare occasionalmente un po' di drift. Ora mi stavo orientando su una hpi sprint flux per via dell'estetica e delle performance. Però leggendo nel forum ho intuito che in pista ha dei limiti, quali?
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Vecchio 09 febbraio 11, 23:39   #2 (permalink)  Top
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Ti conviene tipo prendere un buon usato...magari una TC5 che ora viene svenduta o una xray 008...
Ottime macchine sia per drift che per touring...
ando88 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 febbraio 11, 01:27   #3 (permalink)  Top
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scusa l'ignoranza ma la TC5 di che marca è?
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Vecchio 10 febbraio 11, 08:32   #4 (permalink)  Top
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associated,ma non puoi usare un telaio per entrambe le cose,assetti troppo diversi.
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Vecchio 10 febbraio 11, 09:52   #5 (permalink)  Top
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Beh... logicamente ogni volta che devi fare una delle 2 cose devi sistemare l'assetto e invertire palo rigido con differenziale...
Con macchine del genere ci vuole mez'oretta e sei pronto per girare...
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Vecchio 10 febbraio 11, 11:10   #6 (permalink)  Top
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io farei le due cose a livello amatoriale, per puro divertimento. Quando avevo la team magic per passare da touring a drift cambiavo solo le ruote, la carrozza (solo per migliorare il lato estetico nel drift) e riducevo la potenza erogata dall'esc (quando driftavo) visto che montavo un 3.5t...Mi piacerebbe rimanere su un'auto non troppo sofisticata anche se meno performante, inoltre l'infinità di regolazioni delle macchine migliori mi confondono e poi non ci capisco nulla
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Vecchio 10 febbraio 11, 11:16   #7 (permalink)  Top
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io farei le due cose a livello amatoriale, per puro divertimento. Quando avevo la team magic per passare da touring a drift cambiavo solo le ruote, la carrozza (solo per migliorare il lato estetico nel drift) e riducevo la potenza erogata dall'esc (quando driftavo) visto che montavo un 3.5t...Mi piacerebbe rimanere su un'auto non troppo sofisticata anche se meno performante, inoltre l'infinità di regolazioni delle macchine migliori mi confondono e poi non ci capisco nulla
beh se vuoi driftare per bene devi almeno bloccare il differenziale posteriore altrimenti è come se facessi freni a mano.
la hpi sprint è un buon compromesso in quanto monta un elettronica di tutto rispetto ed è comunque un buon modello (quelli che ho visto girare io ne parlavano tutti bene).
Ma quale sarebbe il tuo budget?
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Vecchio 10 febbraio 11, 13:15   #8 (permalink)  Top
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beh se vuoi driftare per bene devi almeno bloccare il differenziale posteriore altrimenti è come se facessi freni a mano.
la hpi sprint è un buon compromesso in quanto monta un elettronica di tutto rispetto ed è comunque un buon modello (quelli che ho visto girare io ne parlavano tutti bene).
Ma quale sarebbe il tuo budget?


intorno ai 350 euro, se la radio non c'è comunque non è un problema perché mi avanza una ricevente le DX3s
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Vecchio 10 febbraio 11, 13:24   #9 (permalink)  Top
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intorno ai 350 euro, se la radio non c'è comunque non è un problema perché mi avanza una ricevente le DX3s
prova a farti un giro qua ...

AUTOMODELLI TOURING - AUTO ON ROAD - Automodelli

sopno tutti modelli di tutto rispetto per fare touring ... poi per passare al drift cambi quelle 4 cosine che ci sono da cambiare e drifti.

Altrimenti dai un occhiata anche a telai tipo TA05 o TRF tamiya ...
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jari81 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 febbraio 11, 13:45   #10 (permalink)  Top
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grazie a tutti per i consigli!!
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