risalire alle spire di un motore - BaroneRosso.it

steack_hatzie · 11 ottobre 10, 19:03

ciao ragazziho un carson ce-4 art 906054, ho trovato i dati ma non il numero di spire...c'è un metodo per risalirvi??
inoltre c'è la possibilità di ridurre il n umero di spire in qualche modo???
grazie!!!

ragazzi nessuno sa aiutarmi???
se volessi ridurre le spire di un motore è un'operazione fattibile????

Iceman · 14 ottobre 10, 13:01

Citazione:

Originalmente inviato da steack_hatzie

ciao ragazziho un carson ce-4 art 906054, ho trovato i dati ma non il numero di spire...c'è un metodo per risalirvi??
inoltre c'è la possibilità di ridurre il n umero di spire in qualche modo???
grazie!!!

ragazzi nessuno sa aiutarmi???
se volessi ridurre le spire di un motore è un'operazione fattibile????

Le sipre dovrebbero essere 24-27, e le puoi ridurre ma.................

1) Il motore va aperto e sbobinato risaldato e equilibrato
2) quella serie di motori classe 540 sonno usa e getta e già di serie durano poco
3) Se lo sbobini troppo lo bruci e c'è il rischio che bruci anche l'esc

Comprati un motore Graupner RACE BB se vuoi usare ancora le spazzole (questo motore le ha intercambiabili e gira su cuscinetti) altrimenti passa hai brushless.

steack_hatzie · 14 ottobre 10, 18:45

Citazione:

Originalmente inviato da Iceman

Le sipre dovrebbero essere 24-27, e le puoi ridurre ma.................

1) Il motore va aperto e sbobinato risaldato e equilibrato
2) quella serie di motori classe 540 sonno usa e getta e già di serie durano poco
3) Se lo sbobini troppo lo bruci e c'è il rischio che bruci anche l'esc

Comprati un motore Graupner RACE BB se vuoi usare ancora le spazzole (questo motore le ha intercambiabili e gira su cuscinetti) altrimenti passa hai brushless.

Ciao Ice, quale graupner??
ne ho trovati tanti in rete...
questo dici??? Graupner SPEED 480 BB RACE 7,2 V #6327

sai quante spire ha?
perchè non so se il mio regolatore tamiya originale lo mantiene

jackal1977 · 15 ottobre 10, 14:11

Innanzitutto col regolatore tamiya, non andrei oltre i motori "lattina" ovvero quelli con cassa chiusa color acciaio. Anche perchè oltre il valutare il nr di spire che un regolatore regge, conta parecchio anche il tipo di batterie che usi e il rapporto...
Già con un motore 27 spire apribile, con batterie li-po odierne e il rapporto più lungo del tt-01 rischi di squagliare il regolatore.
Quindi il consiglio è di usare il regolatore tamiya solo con motori chiusi tipo il jonhson, il tamiya di serie, o per andare un pò più forte i carson machine o il graupner 540 speed race.... ma senza tirargli il collo col regolatore tamiya (ovvero rapportandoli corti, e possibilemnte montando un dissipatore) Li usi finche vanno, li tieni puliti e poi li butti quando non vanno più.
Se proprio vuoi usare i motori a spazzole prenditi un regolatore brushed serio, ne trovi a tonnellate usati senza limiti di spiraggio a prezzi ottimi. In caso ti interessi contattami in mp che qualcosa ho di quando facevo gare con questo tipo di motori.
Considera che se vuoi smanettare sui motori a spazzole apribili, dovrai avere una buona attrezzatura: tornio indotti, spazzole varie, molle varie.... fino a banco di provamotori, liquidi per indotti, attrezzi per allineamento spazzole, cuscinetti motore ecc ecc
Altrimenti come ti han già consigliato, passa ai brushless e non hai più problemi, ti prendi tipo un kit ez-run 35 (più che adeguato al tt-01) o un 60, lo monti lo colleghi e non hai (quasi) più niente da farci.

11 ottobre 10, 19:03	#1 (permalink) Top
steack_hatzie User Data registr.: 24-07-2010 Residenza: napoli Messaggi: 44	ciao ragazziho un carson ce-4 art 906054, ho trovato i dati ma non il numero di spire...c'è un metodo per risalirvi?? inoltre c'è la possibilità di ridurre il n umero di spire in qualche modo??? grazie!!! ragazzi nessuno sa aiutarmi??? se volessi ridurre le spire di un motore è un'operazione fattibile???? Ultima modifica di jari81 : 12 ottobre 10 alle ore 18:50

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15 ottobre 10, 14:11	#4 (permalink) Top
jackal1977 User Data registr.: 10-10-2006 Residenza: Firenze Messaggi: 614	Innanzitutto col regolatore tamiya, non andrei oltre i motori "lattina" ovvero quelli con cassa chiusa color acciaio. Anche perchè oltre il valutare il nr di spire che un regolatore regge, conta parecchio anche il tipo di batterie che usi e il rapporto... Già con un motore 27 spire apribile, con batterie li-po odierne e il rapporto più lungo del tt-01 rischi di squagliare il regolatore. Quindi il consiglio è di usare il regolatore tamiya solo con motori chiusi tipo il jonhson, il tamiya di serie, o per andare un pò più forte i carson machine o il graupner 540 speed race.... ma senza tirargli il collo col regolatore tamiya (ovvero rapportandoli corti, e possibilemnte montando un dissipatore) Li usi finche vanno, li tieni puliti e poi li butti quando non vanno più. Se proprio vuoi usare i motori a spazzole prenditi un regolatore brushed serio, ne trovi a tonnellate usati senza limiti di spiraggio a prezzi ottimi. In caso ti interessi contattami in mp che qualcosa ho di quando facevo gare con questo tipo di motori. Considera che se vuoi smanettare sui motori a spazzole apribili, dovrai avere una buona attrezzatura: tornio indotti, spazzole varie, molle varie.... fino a banco di provamotori, liquidi per indotti, attrezzi per allineamento spazzole, cuscinetti motore ecc ecc Altrimenti come ti han già consigliato, passa ai brushless e non hai più problemi, ti prendi tipo un kit ez-run 35 (più che adeguato al tt-01) o un 60, lo monti lo colleghi e non hai (quasi) più niente da farci.