Grasso tra corona e pignone.

[tanazzo]

Scusate,ma vorrei sapere se nella corona e nel pignone si deve mettere del grasso,se si quale usare?Si può comprare in una ferramenta?

[machine]

no,no.

[magu]

Qualsiasi lubrificante (non secco) che si vada ad usare, che sia olio o grasso comporta l'impiastricciarsi con la polvere, l'unico lublificante che ti consiglio è la grafie (quella delle matite) sporca un pò ma non trattiene la polvere.

[tanazzo]

OK!Grazie.

a secco 100%

[Sidel]

Non serve assolutamente nessun tipo di lubrificante

[davirex]

concordo niente lubrificante sempre a secco,poi esistono corone in materiale autolubrificante

ma non solo per il sudicio che si attacca..
specialmente ingranaggi metallici (quelli in derlin sono autolubrificanti) si consumano molto più velocemente con i vari oli e grassi.. provate a segare un metallo a secco e poi col grasso o olio e mi dite quale fate prima.. tanto è vero che esiste l'olio da taglio ma alla fine qualsiasi grasso e olio facilita il taglio dei metalli.. stessa cosa succede con gli ingranaggi..
l'accoppiamento migliore è misto derlin metallo e comunque salvo cementati sarà il metallo il primo a passare a miglior vita.

la grafite in polvere è validissima mischiata alla colla da topi per indurire i differenziali a cassa chiusa.

[top gear]

Quoto!!

Nessun genere di lubrificazione tra corona e pignone, sarebbe deleterio per la durata dato che tutte le polveri che si appiccicheranno al lubrificante faranno da abrasivo.
inoltre sfido a far restare del grasso lubrificante aderente a corona e pignone; due giri dell'albero motore e schizza dovunque.
Niente lubrificanti dunque, basta solo un accoppiamento fatto bene

[davirex]

ciao topgear,come sono andate le prove ai ragiunto un compromesso con l'assetto ?ti sono serviti i miei consigli?ti devo dire che sono rimasto stupito da come vanno questi stock sono andato a provarlo con la stessa macchina cioe la mia mi3.5pro sono a 7decimi dal tempo che faccio con il 4.0t ,cioe 16.8con il 4.0 a 17.5 con il 10.5 dici che posso migliorare ?o e un buon tempo , a uno spunto che sembra una palla di cannone pero scalda poco di piu motore a 60°ed esc a 40° sono nella norma ?che dici,e con le gomme in spugnia
PS scusate per l'offtopic,riconcordo fate un buon accopiamento e siete apposto