aditivi??

[davirex]

ciao a tutti
ecco una nuova discussione
chi usa gli aditivi nel touring?
e quali usate?
RISPONDETE NUMEROSI

[top gear]

Io

Ma solo sulle gomme in lattice; sulle spugne mai dato nulla.

Sulle lattice se si può definire additivo personalmente ho sempre usato il WD40

Sgrassa la gomma e la rende morbida e grippante.

altrimenti si usa roba come l'Asphalt della Lrp oppure il tire tweak della corally

io e non solo abbiamo sempre dato wd40 in estate e wd40+termocoperte in inverno e posso dire di essermi sempre trovato benissimo.

[saetta]

Ciao davirex
io ho' come aditivo uso il march rheinard,
studiato per le gomme in spugna sull'asfalto,
a dire il vero per rendere al meglio una gomma aditivata c'e' bisogno di usare anche le termocoperte,
sara' una spesa che dovro' fare per forza,altrimenti perdi oltre il 30% nella resa dell'aditivo che deve agire sulle gomme,
comunque se non lo hai mai usato,
devi imparare a dosarlo,
se no va a finire che l'anteriore ti si inchioda e il posteriore se ne va per fatti suoi.

[saetta]

ciao top gear
abbiamo risposto in simultanea,
comunque l'aditivo la fa la differenza sul giro

[top gear]

Infatti per le lattice in gara lo uso come detto prima; WD40 e via.
La macchina va da dio, traziona da paura e tiene benissimo.

Ora col caldo con gli additivi rischi di fare peggio che meglio; son più consigliati con temperture più fresche.
Ora si va benissimo solo con gomme sgrasate e senza termocoperte (con questo caldo se preriscaldi le gomme la macchina scivola come sull'olio).
Alla laurenziana per esempio usiamo quasi solamente il Wd40 o il Wurth per sgrassare ed ammorbidire la gomma come detto prima.

Gli additivi veri e propri ho notato che sono sempre in meno ad usarli.

Anche in inverno con le basse temperature basta che sgrassi le gomme col WD40 e poi vai di termocoperte. Così facendo hai una macchina letteralmente incollata a terra.

Anche per le spugne l'additivo aiuta molto, ma dato che tali gomme le uso solo per divertimento (a Iolo contro i nitro) non ho voglia di sbattermi con additivi vari; tanto si ha già molta tenuta con le gomme non additivate e di quei due o tre decimi a giro non me ne interessa, tanto vado già abbastanza forte da far si che gli scoppio non mi stanno dietro.

Poi se si parla di gare il discoso cambia; li son daccordo sull'usare tutto l'usabile qualsiasi sia la gomma usata.

Infatti per gareggiare dò l'additivo anche io alle mie gomme

[davirex]

ciao ragazi
topgear tu mi sorprendi sempre non sapevo l'utilizzo del wd40 per le gomme
non si finisce mai d'imparare
saetta come ti trovi con il marck rheinard ?
io uso il tiretweak della trinity trovo molto bene lo prendo da DMMODEL
ma quale il vostro procedimento per aplicare l'aditivo?

[top gear]

Originalmente inviato da davirex

ciao ragazi
topgear tu mi sorprendi sempre non sapevo l'utilizzo del wd40 per le gomme
non si finisce mai d'imparare
saetta come ti trovi con il marck rheinard ?
io uso il tiretweak della trinity trovo molto bene lo prendo da DMMODEL
ma quale il vostro procedimento per aplicare l'aditivo?

Si usa, ma per le lattice; per le spugne non saprei ma non penso sia indicato.

Ti garantisco che da me lo usiamo in molti; oltre che per la manutenzione dei cuscinetti (quando li pulisco li sgabbio, li lavo con lo sgrassante, asciugo bene, spruzzo il wd40 ed infine dò una bella oliata con olio apposito per cuscinetti (io uso il trinity o il muchmore) è ottimo anche sulle gomme.

Fai così:
1-spruzzane un pochino su un panno di carta (quei rotoloni per uso sanitario nei luoghi pubblici, lavorativi ecc... non usare carta per uso domestico, tipo lo Scottex perchè oltre a costare molto di più tende a spelare maggiormente sulla gomma).
2-passalo su tutta la suerficie della gomma
3-lasciacelo qualche secondo
4-co un altro pannetto di carta pulito strofina la gomma per rimuoverlo.
Vedrai come il pannetto si macchierà di nero; quella ètutta la patina esterna che fà la gomma in lattice (del tutto deleteria per l'aderenza) e che il Wd40 porta via lasciando inoltre le gomme molto soffici al tatto e credimi, tremendamente grippanti.
poi, con queste temperature non dare assolutamente le termocoperte, dato che renderesti la macchina buona solo per drift.
Con le basse temperature invece dagli un 10-15 minuti di termocoperte sui 65° (quest'inverno col freddo che faceva sono arrivato a dare anche 75°; praticamente hai le gomme che scottano nel vero senso della parola).

Io e altri usiamo il WD40 e ci troviamobenisimo con questo; c'è anche chi usa il Wurth (il pulitore per i freni), chi il pulitore della RC-tech(quello in flacone trasparente da circa 1 lt, con liquido di color verdastro molto scuro) chi addirittura lo chante claire tutti con ottimi risultati.

[davirex]

non lo sapevo eppure funziona,sabato vado in pista e chiedo che aditivo usano perche dove giro io usano solo spugnievi faccio sapere
io invecie per pulire i cuscinetti e varie parti della macchina uso un macchinario ad ultrasuoni che me li fa tornare nuovi e dopo li lubrifico con olio apposito qualche volta uso il trinity ma di solito uso un olio aditivato che si mette nei motori perche il trinity lo trovo troppo leggero

[top gear]

la macchinetta ad ultrasuoni me la voglio prendere anche io in futuro; non perchè con la pulizia manuale classica i cuscinetti non vengano bene, anzi; ma perchè risparmierei un casino di tempo.

[saetta]

Io la macchinetta ad ultrasuoni me la sono costruita da me
tutta made dalle mie mani